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船舶防台风应急预案(专业17篇)

时间:2023-11-05 11:33:01 作者:书香墨 船舶防台风应急预案(专业17篇)

应急预案的存在可以提高人们的安全意识和紧急情况下的自救能力。关于应急预案的制定,以下范文可以给大家提供一些参考和思路,希望能够对大家有所帮助。

台风应急预案

为有效、有序地开展防台风暴雨工作,最大限度地减少灾害造成的损失,制定本预案。

公司设立防台风暴雨领导小组,公司经理副经理为正副组长,小组成员由公司各部门主管组成。

1、防台风暴雨小组应密切注意气象预报,当气象部门发布黄色及以上台风预警信号或黄色及以上暴雨预警信号时,公司防台风暴雨预案即启动。

2、预案启动后,防台风暴雨领导小组组长或副组长应到现场指挥,因故无法到现场应指定专人进行现场协调指挥。公司员工如无特殊情况不予外出,随时待命参加抢险救灾。

3、预案启动后各相关部门应进行的主要工作:

a、物业部:

张贴台风暴雨预警告示,通知区内各厂家住户配合做好安全防范工作。

b、工程部:

(1)检查各排水管,排水口、排水沟是否处于正常使用状态,如有堵塞不畅,立即安排疏通,确保排水管道通畅。

(2)检查厂房各楼层窗户及玻璃及公共标牌、广告牌等是否牢固,对不牢固的予以加固。

(3)切断危险的室外电源,事后需经检查线路、用电设备无损坏确保安全情况下,方能恢复供电。

(4)一旦出现停电,应立即关闭主要的电器设备,以防电力重新恢复时强大的脉冲损坏电。

(5)如供配电室发生水浸时,必须立即切断主供电源,必要时向供电所求援。水浸后的设备设施须经干燥、检修,测量绝缘达到要求后方可投入使用。

(6)在暴风、暴雨期间货梯和客梯如无特殊情况一律停用,以免突然停电造成困人事件。

(7)暴雨期间,加强对供水系统的巡查,检查溢水口是否有污水进入,如发现有应立即停止所有生产生活供水泵(包括自供水井)。

(8)如台风伴随暴雨造成水浸,按照安排与其它部门一起对水浸进行疏导排泄工作;

c、保安部。

(1)检查厂房、综合楼楼层天台、各户阳台是否摆放易坠危险物,将露于阳台的花盆及其他可能被风吹走的物品移入室内;对发现松动易被风吹坠落的护栏、遮雨棚、晾衣杆、门窗、围板、棚架、临时搭建物等;立即通知厂家店户或工程部进行处理加固。

(2)根据风情雨情酌情增加值班保安,在风暴来时加强室内巡逻,防止在灾害发生时伴随的犯罪行为的发生;做好交通疏导工作。

(3)在工业区发生水浸时,对水深处设立相关警示标志,引导涉水人员从浅水区行进。

防风预案启动,各部门主管按照分工进行防风工作安排。对发现的险情应立即向现场指挥调度人员报告,并严格听从现场指挥调度人员的`指挥。

对空地临时建筑物检查出有不牢固存在危险而又无法加固的,所住人员应撤离安置。

如风暴造成工业区门前店铺和空地厂家水浸,工程部应立即切断其电源。

水浸发生时,在没有安全措施绝对保障人员安全的情况下,不得打开下水道井盖泄水。

公司根据气象预报情况增加值班人员,各部门值班人员应坚守岗位。

台风暴雨过后应对受灾现场进行清理并统计损失情况,做好记录,总结经验教训。如发生爆管、停电、人员受伤等事故,立即与相关职能部门联系。

台风应急预案

沿海地带是台风的多发地区,我施工单位为确保施工人员的生命安全、保证企业的财产不受损失,所以对施工现场作出以下防台措施:

1、在接到台风预报时立即部署防台措施;

2、及时对全体职工传达上级防台通知,使职工了解台风的动向和来临时间。

1、由项目部防台小组组织对施工现场进行全面检查,确保万无一失;

2、各班组认真检查各种施工材料的堆放稳固,对稍有疑惑的地方进行清理整治;

3、架工班对外架的整体性能和外架与建筑物的刚性连接进行彻底的检查,对存在有安全隐患的地方立即整改。

4、施工现场专业防护小组对防护棚进行加固处理,具体加固措施为设置剪刀撑和用铁丝拉防护棚四角固定在地面。

5、塔吊操作人员在台风来临前停止所有吊装工作,吊臂的停放位置及固定点按塔吊的操作规程进行。

6、电工在接到防台通知后,立即对施工现场敷设的电路电线进行检查,电箱的放置是否牢固可靠,对有安全隐患的地方立即整改,并在台风来临前切断所有施工用电,台风过后,先对施工现场的电路电线进行检查,确认正常后方可送电。

7、台风来临时,生活区宿舍关闭所有门窗,确保职工安全。

由项目部组织的领导班子成员彻夜值班,配置必要的通讯设备(如对讲机),便于应急时相互联络。

1、应急救援人员应经过培训和必要的演练,掌握救援行动的方法技能和注意事项,熟悉本单位安全生产情况,掌握应急救援器材,设备的性能和使用方法。

2、配备必要的应急救援器材,设备。

3、台风期间救援小组24小时待命,发生事故及时进行处理。

成立防台应急小组,便于及时处理防台过程中出现的问题,减少不必要的损失。

台风应急预案

l、安保部认真做好暴风雨紧急情况时的信息传递、资源调配及有关后勤保障工作。

2、工程维修部门负责给排水、供电、供空调、电梯等机电设备的故障及应急处理。

3、物业服务公司治安消防部门负责“三防”及安全保卫、义务消防等情况应急处理,同时负责抗灾救灾工作。

4、保洁绿化部门负责绿化、环境的抗灾保护和灾后恢复工作。

l、物业服务公司接到台风或暴雨警报信号通知后,应立即紧急动员,各部门处于临战状态,同时成立指挥小组经理任总指挥,各部门主管为成员的三防临时指挥部,相关人员应实行24小时值班制度,作好防洪防汛救灾准备工作。

2、在台风或暴雨来临前,应做好各项防风、防水浸措施,如:紧急做好防风、防水浸工作、关闭公共门窗,检查清理排洪设备、设施、广告招牌、花盆等。

(1)检查所有门窗,特别双开玻璃门是否有足够保护及稳固。

(2)牢固所有容易松脱物件,尤其是位于天台及露台等地方,对于一些较易吹倒的物件发如花盆等应搬至室内或将其绑紧。

(3)检查所有去水道、沙井、雨水渠等,并清除可能引致淤塞的垃圾、泥沙及杂物。

(4)确保所有紧急用具可以随时应用,如沙包、雨衣、头盔、水靴、绳索、后备照明、方木(用于固定玻璃门)等。

(5)检查排水泵系统是否正常通畅。

(6)检查发电系统及其供油装置正常与否,并按规程试开发电机组。

(7)关闭霓虹灯电源。

(8)智能化系统设备是否正常运行。

(9)检查完毕,发现问题及时解决,如有处理不了的问题,应立即向领导报告。

3、在发生台风、暴雨时,值班安保员对防风、防水浸关键区域和部位加强巡视,检查门窗状况,如发出有窗户玻璃破碎,以最快速度赶至现场,并用板材临时封堵。工程部维修人员集中待命,各层管理服务人员坚守岗位,如果有设备故障投诉以及发现事故隐患应采取紧急措施,及时予以解决。

4、各级工作人员协助维修技术人员做好排洪及排泄积水工作。

5、在台风、水浸等自然灾害事故时,防止犯罪案件的发生。

台风、雷暴过后,工程部组织维修人中对所辖设备设施进行检查,发现损坏并及时修复。保洁部检查损毁的树木情况,并加以恢复,努力将灾患影响程度降至最低。物业经理及时向公司总经理汇报受灾及损失情况。

台风应急预案

根据学校《关于做好防御台风准备工作的通知》的'精神,结合学校实际情况,为尽量减少台风造成的损失,确保学校财产及师生的人身安全,特制定本工作预案:

根据我校的实际情况,台风前的预防工作是简单易行、切实有效的措施,各部门必须认真落实执行。

1、各部门下班离开办公室、教室前,必须全面关闭、加固办公室、教室、各功能室及邻近公共场所的门窗;关闭电源、水源,如门窗已损坏无法加固应汇总学校后勤尽快派人维修。

2、实验室、资料室的贵重仪器和重要资料应移至安全角落放稳垫高,防止被风吹落摔坏或被雨水损坏。重要部门的门窗应用旧报纸等软材料填塞,防止暴风雨水灌入。

3、学校安全办必须组织人员对宿舍和公共场所进行全面检查并关闭、加固门窗,保证下水道通畅。

4、学校安全办应在台风前将学校内悬挂的各种宣传品、装饰物(如彩旗、横幅等)进行清理拆除,并妥善保管。

5、后勤应采取有效措施,保护校园的树木、花卉以减少台风造成的损失。

6、后勤应加强供水、供电、通讯设施及线路薄弱环节的巡查和检修,对易受台风破坏的供电、通讯设备采取保护措施。

7、安全办组织有关人员检查关闭加固各公共场所的门窗。

台风严重影响或正面袭击我市时,防风工作的关键是确保师生的人身安全,一切工作应围绕这一重点:全校停课、禁止户外活动,防止抛落物损伤行人,非防风值班和抢险人员一律在宿舍、教室、办公室就地休息,并做好住房宿舍、教室、办公室等地的防风工作。

1、学校后勤处、德育处、教学处应协助学校水电管理人员尽快对受台风损坏的供水、供电、通讯等公共设施进行抢修,确保灾后尽快复课。

2、全面了解灾情,并上报校“三防”指挥部。

船舶防台风应急预案方案

通过建立本应急预案,确保春、秋季风沙天气来临之前做好各项应急准备,并在大风、沙尘暴来临之时启动相应的应急处理措施,以保证物业设施安全和环境卫生整洁。

适用于春、秋季风沙天气的应急准备和应急处理。

3.1保洁主管负责风沙天气应急准备工作的计划和落实情况检查;。

3.2设备主管负责安排工程人员进行室外设施、装置的检查和加固;。

3.3保洁领班负责应急人员的组织和监督应急措施落实;。

3.4保洁员负责按照本预案进行应急措施的具体实施。

4.1应急准备。

4.1.4管理处可将大风预报提前张贴于公告栏,提醒业户注意关闭门窗,防止风沙侵袭造成损失。

4.2大风、沙尘暴来临应急措施。

4.2.2各出入口玻璃门、卷帘门下铺放挡风布袋;。

4.2.4外围设施如大堂外门禁设施、停车场计费机等进行适当遮盖以防沙尘侵入;。

4.2.5室外摆放绿植尽可能移入室内;。

4.2.6提示业户检查、关闭外门和外窗,搬走外窗附近置放于高处的物品等。

4.2.7大风来临之际,大堂玻璃门向内开启,避免风大刮碎玻璃;。

4.2.8随时检查外围灯箱、标识牌及高大绿植,必要时进行临时加固;。

4.2.9大堂及室内公共区域随时保洁,清除积尘;。

4.2.10在楼宇周边作业注意高空坠物。

4.3大风、沙尘暴后清理措施。

4.3.1全面清除室内外积尘;。

4.3.2外围保洁员注意清扫窝风地段落叶、杂物等;。

4.3.3已转移或放倒的标牌等重新竖立或恢复原位;。

4.3.4撤除室外设施遮盖物;。

4.3.5室外摆放绿植恢复原位;。

4.3.6固定标识、标牌及其他室外设施要进行擦洗除尘。

台风应急预案

为了及时有效地对广元机场发生的各种紧急事件做出快速反应,避免或者减少人员伤亡和财产损失,根据《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国民用航空法》、《中华人民共和国搜寻救援民用航空器规定》、《中国民用航空总局令90号》、《国际民用航空公约》(附件14)以及国际民航组织《机场勤务手册》第五部分“残损航空器的搬移”和第七部分“机场应急计划”等有关规定要求,制定《广元机场应急预案》(以下简称预案)。

(一)广元市人民政府依据有关规则制定《广元机场应急预案》,并负责全面协调广元机场及其邻近区域内各种紧急事件的应急救援和指挥调动。

(二)参与救援工作的各单位应根据本《预案》制定本单位的应急救援实施预案,内容包括参加救援的人员构成、信息传递、通信联络、职责、处置步骤及救援设备清单等,并报广元机场应急救援指挥部办公室和广元机场应急指挥中心备案。

(三)本《预案》的各项规定只适用广元机场地区内发生的各种紧急事件。广元机场地区是指以机场跑道中心为基准位置点,半径8km区域的覆盖面。在规定区域外发生的紧急事件,按照《中华人民共和国突发事件应对法》、《中华人民共和国搜寻救援民用航空器规定》执行。

(四)广元机场范围内发生非法干扰事(案)件,按照《广元机场处置非法干扰事(案)件预案》相关章节处置。

(五)应急救援的施救时间。

1、机场内施救时间:机场专职消防队的消防首车应在三分钟以内到达现场,其它各救援保障单位应迅速赶赴紧急事件现场。

2、机场外施救时间:各救援单位根据实际情况以最快速度赶赴现场。

(六)救援力量的集结。

机场应急救援力量的集结分为集结待命和原地待命两种形式。

1、集结待命时,机场消防、医救、公安车辆及相关人员的集结点在k1号停机位区域。

市内各救援单位的车辆、人员集结点在机场候机厅前停车场,并由机场负责联系增援的部门派人担任联络员,负责在集结点等候引导,并传达现场指挥部的有关救援指令。

2、原地待命时,各单位的人员、车辆在本单位待命。

二、紧急事件分类和应急救援等级。

机场紧急事件包括航空器紧急事件和非航空器紧急事件。

(一)航空器紧急事件包括:

1、航空器失事。

2、航空器空中故障。

3、航空器受到非法干扰,包括劫持,爆炸物威胁。

4、航空器与航空器相撞。

5、航空器与障碍物相撞。

6、涉及航空器的其他紧急事件。

(二)非航空器紧急事件包括:

1、对机场设施的爆炸物威胁。

2、建筑物失火。

3、危险物品的污染。

4、自然灾害。

5、医学紧急情况。

6、不涉及航空器的其他紧急事件。

(三)航空器紧急事件的应急救援等级分为三级。

1、一级紧急出动:已发生航空器坠毁、爆炸、起火,严重损坏等紧急事件,各救援单位应当按应急救援指挥部的指令立即出动,以最快速度赶赴事故现场。

2、二级集结待命:航空器在空中发生故障,随时有可能发生航空器坠毁、爆炸、起火,严重损坏,或者航空器受到非法干扰等紧急事件,各救援单位应当按应急救援指挥部指令在指定地点集结。

3、三级原地待命:航空器空中发生故障等紧急事件,但其故障对航空器安全着陆可能造成困难,各救援单位应当做好紧急出动的准备。

4、非航空器的紧急事件不分等级。

5、航空器受到非法干扰的应急救援按《广元机场处置非法干扰事(案)件预案》相关章节处置。

三、应急救援机构及其相关职责。

广元市人民政府成立广元机场应急救援指挥部。

总指挥:广元市人民政府常务副市长。

副总指挥:广元市人民政府分管机场工作副市长。

广元军分区政委。

广元机场管理局局长。

市政府联系机场工作副秘书长。

成员:市政府应急办主任。

广元市公安局局长。

广元市安监局局长。

广元市交通局局长。

广元市卫生局局长。

广元电业局局长。

广元市旅游局局长。

武警广元市支队支队长。

武警8743部队部队长。

武警广元消防支队支队长。

广元市无线电管理办公室主任。

利州区人民政府区长。

元坝区人民政府区长。

中国电信广元分公司总经理。

中国移动广元分公司总经理。

中国联通广元分公司总经理。

(一)总指挥职责:

1、负责机场应急救援工作的全面组织和协调;

2、发布机场应急救援命令或指令;

3、救援工作结束后,下达解除紧急情况的指令。

(二)副总指挥职责。

1、协助总指挥开展机场应急救援处置工作;

2、组织机场各单位开展应急救援的先期处置工作;

3、负责向民航主管机关报告紧急事件的有关情况。

指挥部办公室设在广元机场管理局,负责广元机场应急救援工作的具体组织协调,上报有关情况和对外发布有关新闻信息。

(三)各成员单位职责:

1、广元军分区、市公安局、武警支队、武警8743部队职责。

(1)设置现场安全警戒线,保护现场,维护现场治安秩序;

(2)组织机场公安分局开展救援工作;

(3)参与核对死亡人数,死亡人员身份;

(4)制服、缉拿犯罪嫌疑人;

(5)组织处置爆炸物、危险品;

(6)疏导交通,保障救援道路畅通;

(7)进行现场取证、记录、录音、录像等工作;

(8)负责地面突发治安事件的处置;

(10)负责制发应急救援现场的所有证件,查验救援人员、车辆进入现场的证件。

2、市消防支队(包括机场专职消防队)。

(1)救助被困遇险人员,防止起火,组织实施灭火工作;

(2)按照机场机务部门的指挥做好残损航空器的搬移工作;

(3)组织对火灾事故进行调查。

3、市卫生局(包括机场管理局医疗救护中心)。

(1)组织进行伤员现场救治和伤员转送工作;

(2)随时向指挥部报告人员伤亡情况;

(3)进行现场处置和伤员转送等情况的记录;

(4)负责组织救护队、指挥担架队参加救援行动;

(5)负责对危险物品污染和医学紧急情况的处置。

4、广元电业局(包括机场管理局场务科)。

(1)负责紧急事件现场所需的电源供应;

(2)负责修复破损场道、灯光和净空保护,保证机场尽快恢复正常运行;

(3)负责候机楼或机场其它重要建筑物遭破坏后的供水、供电、供气等设施的修复。

5、市交通局。

(1)负责场外应急所需的临时道路的铺筑;

(2)协调市内运输部门提供应急所需交通工具。

6、市旅游局(包括机场管理局商务科)。

(2)负责紧急情况下,候机楼相关登机口门的开启、守护;

(3)负责紧急情况下候机楼内旅客的快速疏散和有效保护。

7、市安监局、市政府应急办(包括机场应急指挥中心)。

(2)协助事故调查机构开展事故调查工作。

8、市无线电管理办公室、电信分公司、移动分公司、联通分公司。

(1)负责应急救援期间的通信,及时修复损坏的通讯设备、线路等;

(2)按照指挥部的指示,提供救援所需通讯设备、物质,提供相关技术人才。

9、利州区、元坝区人民政府。

(1)负责机场周边村组居民有关工作的协调处置;

(2)按照指挥部的指示,提供救援所需人员、设备及物质。

船舶防台风应急预案方案

为了降低、减少自然灾害所带来的损失,防止重大意外险情的发生,维护企业和广大员工生命财产的安全,特成立防台防汛工作组:。

5、动力组:在防台防汛期间,负责电力正常供应,并随时供给再发电的工作;。

6、设备组:负责所有防台防汛设备的正常运转,同时负责维修厂房等其他急需场所;。

每当台风汛期来临,及时根据气象部门的预测,决定企业应急反应级别:。

1、黄色警报(轻度):六级以下台风,能够正常作业;。

3、在特殊紧急情景下,可向当地110或120求助;。

1、应急指挥中心与公司生产办公区域距离近,信息传达快并且方便,管理上效率高;。

2、后勤部门主要负责落实疏散人员的临时场所,保证饮食正常供应;。

3、根据天气预报资料,要求员工上、下班途中避免在风口经过。

由防台防汛组长做好每次员工演练的情景记录,对估计不足的问题及时更正,

船舶消防救生应急预案

1.机舱发生火灾,无论火灾大小,无论航行/锚泊/靠泊装卸货物,值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2.机舱火井报警发出后,全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责,并保证与船长的通信联络。

3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部,并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。

5.启动消防泵(必要时启动应急消防泵)立即供水,接妥皮龙带、水枪待命。

6.对火势、起火部位不明,可派出熟悉现场的两名探火员,身着消防员装备,携带必要的消防员用具,探明火源位置、火势和火的性质,报告现场指挥、报告船长。

7.如探明为初起小火,应立即组织消-防-队进行现场扑救。如小面积油类火,用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救,或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火;如电器火,应立即切断有关部位电源,切断通风,然后施救。

8.清查有无人员被困,抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护,防止烟雾窒息或烫伤。

9.立即关闭机舱各区域的防火门,将火势控制在局部区域,以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10.在港外或航行中发生火灾,应注意操纵使火区处于下风,如在港池发生火灾,应立即停止装卸作业,报告港口当局,按国际信号规则显示号灯、号型。

11.组织主要力量扑灭火头,控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物,防止火势蔓延引发爆炸,并对着火部位周围壁板进行水冷却。 如火灾或抢救措施危及主机安全运转,应立即报告船长。

12 .施救过程中,保持通讯联络畅通(内/外部)

13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭,应立即撤离人员,果断封舱,操纵速闭装置,关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱,机舱封闭并报告船长。

14 .船长命令驾驶员释放大型co2系统灭火(或其他大型灭火系统),释放量一次放足。

15.检查机舱封闭情况,保证灭火效果。封舱至少24小时,不得擅自开启,并及时检查co2灭火效果。

16.开舱前必须派探火员进行探火(二次探火须从逃生孔进入),确认火灭方可开舱,以保安全。

17. 用水灭火时,注意保障船舶具有适当的稳性。

18 .视情备妥救生艇,一旦灭火失效进入弃船程序。

19 .火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭

后的照片、录象带等有效证据(如有)注意保存。

20 .发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。

一.船舶:

(1)船员发现火灾应立即发出消防警报,就近使用灭火器材进行灭火。

(2)全体船员听到警报后,应立即到达指定集合地点,并按船舶 《应变部署表》的分工进行灭火。

(3)探火人员应在大副或轮机长的指挥下,迅速探明火源,掌握燃烧物名称、特性、火烧面积、火势蔓延方向等,并迅速报告船长。

(4)如有人在火场受威胁,应立即采取抢救措施。如确定火场无人应关闭通风口和其它开口,停止通风并切断电源,然后控制火势。

(5)在港外或航行时,应注意减速操纵船舶并使火区处于下风方向,并按 《信号规则》和《内河避碰规则》的要求显示号灯、号型,在港内发生火灾,要立即向公司生 产经营部和就近海事部门报告。

(6)船长应根据具体情况确定灭火方案,并对是否可能引起爆炸作出判断;消防人员 应根据船舶 《应变部署表》的分工和船长的指示全力扑救。

(7)如火势严重,当外援帮助救火时,船长应详细介绍火场情况,并予以配合。

(8)如采用封闭窒息方法灭火后,必须经过相当长时间,并组织足够的消防力量做好各种扑灭再燃的准备,才能逐步打开封闭设施,再根据情况予以通风。

二.公司

(1)应急反应小组应综合分析有关船舶的信息,研究制订扑救方案,报应急反应总指 挥审批后迅速作出有关安排,并及时通知船舶及有关部门。

(2)船舶自力扑救困难需要外力救援时,应急反应小组应立即电告消防部门、港口当 局或海事部门,尽力争取救援。

(3)如火灾施救无效,不得已弃船时,应急反应小组应迅速联系海事部门及有关港口当局,尽力实施人员救援。

(4)火灾中若有人员伤亡,应急反应小组应作出后续安排,并按有关规定处理。

三.灭火具体操作方法

2)按本船消防应急部署组织船员控制火势;

3)迅速探明着火部位,查明火情、起火原因及火场周围有无易燃易爆物;

4)调整船首向,使着火部位处于下风位置,尽量减低航速和摇摆,避免急剧转向;

7)如果溢油严重,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应及时报告生公司请求协助。

8)如货油舱里失火,从舱口冒出的是带有噼啪声的蓝红色几乎无烟的火焰,表示油舱含有可燃混合气,很可能引起爆炸,人员应立即撤离油舱甲板。

9)如甲板上的大量油着火,应尽快关闭输油管路,防止火蔓延到有油气的货油舱。采用干粉灭火器进行灭火,随后必须用软管火喷射器喷出的泡沫或水雾作为后续支援。

10)如在泵舱里的大量油着火,流入地板时采用泡沫灭火,如是非挥发性油失火,可用泡沫火水雾灭火,同时,戴上呼吸器。火势过大,须关闭泵舱,再施放二氧化碳灭火。

11)如机舱里失火,救火人员要戴上呼吸器,采用固定式泡沫系统或压力水雾系统控制火灾。火势过大,须关闭泵舱,再施放二氧化碳灭火。

一.船舶

1、船员发现人落水,应立即大声呼叫 “左 (右)舷有人落水”,值班驾驶员应迅速按下gps上save或mob按钮,鸣放人落水警报,立即测定落水者概位。取就近救生圈投给落水者 (白天应尽量取带有烟雾信号的救生圈,夜晚应尽量取带自亮灯浮的救生圈),值班驾驶员应立即停车,向人落水一舷操满舵,摆开船尾,防止车叶触及落水者,然后根据不同外界环境,或采用单旋回法(270°操纵/立即行动时),或采用williamson旋回(延误行动时),或采用斯恰诺回旋法(人员失踪时)进行搜救。

2.用有效的声响器具发出人落水救生警报,全体船员迅速按应变部署表到达各自岗位。

3、船长上驾驶台指挥,轮机长下机舱协助用车。

4、确定落水者已在船尾后,在确保落水人员不被水流吸入船底或螺旋桨损伤的情况 下,应立即采取倒车、停车或掉头向落水者附近施救。

5、其余人员按船舶 《应变部署表》规定的分工进行救助。

6、兼职卫生员应作好急救准备,并根据具体情况进行急救。

7. 保持与公司的联系,按公司应急小组的指示(意见)指导搜救

二.公司

1、应急反应小组根据船舶报告的险情,立即研究施救措施和方案,对船舶进行及时 指导。

2、搜救工作结束后,应急反应小组应对人员伤亡情况及治疗迅速作出妥善安排,并及时提供医疗指导。

3. 船舶方面将搜救情况和如下事项报告公司,并按公司指示做好善后处理工作。

(1)事故状况。

(2)落水者姓名。

(3)救生开始/结束的时间、地点。

(4)救生方法、天气等情况。

(5)被救者的健康状况等。

船舶消防应急预案

1.机舱发生火灾,无论火灾大小,无论航行/锚泊/靠泊装卸货物,值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2.机舱火井报警发出后,全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责,并保证与船长的通信联络。

3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部,并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。

5.启动消防泵(必要时启动应急消防泵)立即供水,接妥皮龙带、水枪待命。

6.对火势、起火部位不明,可派出熟悉现场的两名探火员,身着消防员装备,携带必要的消防员用具,探明火源位置、火势和火的性质,报告现场指挥、报告船长。

7.如探明为初起小火,应立即组织消-防-队进行现场扑救。如小面积油类火,用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救,或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火;如电器火,应立即切断有关部位电源,切断通风,然后施救。

8.清查有无人员被困,抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护,防止烟雾窒息或烫伤。

9.立即关闭机舱各区域的防火门,将火势控制在局部区域,以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10.在港外或航行中发生火灾,应注意操纵使火区处于下风,如在港池发生火灾,应立即停止装卸作业,报告港口当局,按国际信号规则显示号灯、号型。

11.组织主要力量扑灭火头,控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物,防止火势蔓延引发爆炸,并对着火部位周围壁板进行水冷却。 如火灾或抢救措施危及主机安全运转,应立即报告船长。

12 .施救过程中,保持通讯联络畅通(内/外部)

13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭,应立即撤离人员,果断封舱,操纵速闭装置,关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱,机舱封闭并报告船长。

14 .船长命令驾驶员释放大型co2系统灭火(或其他大型灭火系统),释放量一次放足。

15.检查机舱封闭情况,保证灭火效果。封舱至少24小时,不得擅自开启,并及时检查co2灭火效果。

16.开舱前必须派探火员进行探火(二次探火须从逃生孔进入),确认火灭方可开舱,以保安全。

17. 用水灭火时,注意保障船舶具有适当的稳性。

18 .视情备妥救生艇,一旦灭火失效进入弃船程序。

19 .火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭

后的照片、录象带等有效证据(如有)注意保存。

20 .发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。

一.船舶:

(1)船员发现火灾应立即发出消防警报,就近使用灭火器材进行灭火。

(2)全体船员听到警报后,应立即到达指定集合地点,并按船舶 《应变部署表》的分工进行灭火。

(3)探火人员应在大副或轮机长的指挥下,迅速探明火源,掌握燃烧物名称、特性、火烧面积、火势蔓延方向等,并迅速报告船长。

(4)如有人在火场受威胁,应立即采取抢救措施。如确定火场无人应关闭通风口和其它开口,停止通风并切断电源,然后控制火势。

(5)在港外或航行时,应注意减速操纵船舶并使火区处于下风方向,并按 《信号规则》和《内河避碰规则》的要求显示号灯、号型,在港内发生火灾,要立即向公司生 产经营部和就近海事部门报告。

(6)船长应根据具体情况确定灭火方案,并对是否可能引起爆炸作出判断;消防人员 应根据船舶 《应变部署表》的分工和船长的指示全力扑救。

(7)如火势严重,当外援帮助救火时,船长应详细介绍火场情况,并予以配合。

(8)如采用封闭窒息方法灭火后,必须经过相当长时间,并组织足够的消防力量做好各种扑灭再燃的准备,才能逐步打开封闭设施,再根据情况予以通风。

二.公司

(1)应急反应小组应综合分析有关船舶的信息,研究制订扑救方案,报应急反应总指 挥审批后迅速作出有关安排,并及时通知船舶及有关部门。

(2)船舶自力扑救困难需要外力救援时,应急反应小组应立即电告消防部门、港口当 局或海事部门,尽力争取救援。

(3)如火灾施救无效,不得已弃船时,应急反应小组应迅速联系海事部门及有关港口当局,尽力实施人员救援。

(4)火灾中若有人员伤亡,应急反应小组应作出后续安排,并按有关规定处理。

三.灭火具体操作方法

2)按本船消防应急部署组织船员控制火势;

3)迅速探明着火部位,查明火情、起火原因及火场周围有无易燃易爆物;

4)调整船首向,使着火部位处于下风位置,尽量减低航速和摇摆,避免急剧转向;

7)如果溢油严重,仅由本船船员组织反应难以获得理想效果,应及时报告生公司请求协助。

8)如货油舱里失火,从舱口冒出的是带有噼啪声的蓝红色几乎无烟的火焰,表示油舱含有可燃混合气,很可能引起爆炸,人员应立即撤离油舱甲板。

9)如甲板上的大量油着火,应尽快关闭输油管路,防止火蔓延到有油气的货油舱。采用干粉灭火器进行灭火,随后必须用软管火喷射器喷出的泡沫或水雾作为后续支援。

10)如在泵舱里的大量油着火,流入地板时采用泡沫灭火,如是非挥发性油失火,可用泡沫火水雾灭火,同时,戴上呼吸器。火势过大,须关闭泵舱,再施放二氧化碳灭火。

11)如机舱里失火,救火人员要戴上呼吸器,采用固定式泡沫系统或压力水雾系统控制火灾。火势过大,须关闭泵舱,再施放二氧化碳灭火。

船舶消防应急预案

1.船长发布火警警报。

2.全体船员携带规定装备集合于指定地点。现场指挥点名后向船长报告:人员到齐,请指示。

3.船长指令现场指挥,查询船员消防职责,并检查船员个人装备,携带的消防器材和急救器材是否齐全。

4.现场指挥在完成查询和检查后向船长报告:查询职责完毕,请指示。

5.船长指令现场指挥:关闭火灾区域的有关门窗,通风口通道,清除火场周围的可燃物,切断有关油路、电路电源。并指令现场指挥使用消防水及可用灭火器进行灭火。

6.现场指挥风油电切断后,想船长报告:通风口通道门窗已关闭,油路、电路以、已切断,并已开始灭火。

7.现场指挥报告船长,由于烟雾弥漫灭火人员无法深入火场,灭火效果极差。

8.船长指令现场指挥,用两条水龙水冷却火场周围,并组织探火,查明火源。

9.现场指挥在指挥探火人员正确穿戴消防员装备后向船长报告:探火员准备完毕,已进入火场。

10.现场指挥向船长报告:探火员已安全返回,已探明火源,报告起火原因及火势。

11.船长指令现场指挥:人员撤离,准备释放固定co2灭火。

12.现场指挥重新清点人数后向船长报告:人员全部撤离,并指令三副准备释放co2.

13.在三副准备释放co2完毕报告后,现场指挥报告船长:准备释放co2完毕。

14.船长指令现场指挥:释放co2.

15.现场指挥指令三副释放co2,三副模拟释放co2,完成后报告现场指挥。

16.现场指挥向船长报告:释放co2完毕,火源已扑灭,无复燃现象,请指示。

17.船长指令现场指挥:集合讲评。

18.现场指挥在完成讲评后向船长报告:讲评完毕,请指示。

19.船长指令现场指挥:演习结束,将所有使用器材归位。

台风应急预案

为做好防台风工作,现将《大酒店防台风应急预案》重新修订下发,请各酒店遵照执行。

酒店设立防洪防台风应急指挥部,台风来临时指挥部各组织成员必需马上在酒店做好防汛防台应对和值班工作。组织机构如下:

总指挥:酒店执行总经理。

副总指挥:酒店分管平安工作的总助。

成员单位:客房部、餐饮部、前厅部、工程部、保安部、财务部。

(一)台风前的自检打算。

1、前厅部:收取大门口横幅及大门口的灯笼等装饰物及pop告示牌;大堂或电梯口摆放台风信息告示牌,并打算好台风提示卡交给客房部配入房间;打算雨伞雨具,前厅的每一位员工均应了解台风信息,刚好解答客人询问,打算好前台应急照明灯,大堂副理应定岗在大堂,做好客户的问询工作并关注门口及大堂的状况刚好上报,确保前厅正常营业秩序。

3、总机:负责了解台风状况刚好报告酒店领导和各部门相关负责人;打算好应急照明灯、对讲机,并检查总机后备电源是否正常运作,并在部门经理指导下做好停电应急服务,做好客人的问询服务。

4、各部门应提早1天打算好报损布草,以便应急运用。

5、由工程部对酒店外围、平台、霓虹灯、广告牌、卫星接收器、各营业部门及承租户的门窗进行全面检查用铁线、绳子、木桩等加固,对不坚固的悬挂物应进行临时拆除。检查地下电房机房等重要部位,做好加固酒店大门,并切断有可能发生短路引发火灾的`电路,水池应加满水,确保酒店的水、电、气正常供应,打算好足够的沙袋。

6、总办负责将台风信息传达于各部门全部员工,支配各部门负责人留店值班。

7、保安部通知宿舍保安员备勤,并协作工程部检查酒店外围、楼顶等重点部位的下水道、天沟是否通畅,打算照明用具及雨鞋雨衣,平安帽、手电筒、应急灯等。

(二)复检:由总办,工程部,保安部负责人按上述条款对各部门的打算状况进行复查。

(三)风势较大时应启动急程序:

1、保安部、工程部负责人应留守酒店随时应对突发险情,保证足够的人力物力做好抢修补救工作。

2、客房、包厢、布草、酒水、食品仓库若有渗水,所属部门应马上将房内物品转移到平安地点,工程部做好堵漏和排水工作。

3、前门的雨水可能倒灌流入大堂,保安部、工程部将沙包积累在门口防止流入。pa班负责加派人手将积水清除。

4、后门的雨水可能倒灌流入员工电梯内,保安部、工程部将沙包积累在后门口防止流入,后门岗保安负责将积水清除,如雨水已向电梯内倒灌,工程部应马上将电梯限制在1f以上楼层,禁止让电梯运行至-1f-2f。

5、风力很大时,前门和后门应实行木塞、木板加固,以防玻璃门被风吹毁,加固时要适当保留部分玻璃门开启,以削减风力对玻璃门的阻力,前门玻璃由行李员和保安部领班共同看护。后门玻璃由后门岗保安看护。

6、风力很大时,大门岗保安员行李员应留意高空坠物并引导客人车辆停入地下车库,必要时须佩戴平安帽,前厅部应将总台台面摆放的台灯,花盆等收起,以免被吹倒。

7、电梯内若有进水,工程部应马上启动排水系统,清除积水,为避开若风力较大致使客梯无法运行,应将餐厅屏风推至电梯口遮挡。

8、当遇到停电时,工程部马上联系物业处进行发电,复原照明。保安部维持停电时的酒店平安秩序。停电时餐厅收银台由餐厅管理人员负责到位看护,总台收银台由保安部前门岗及02或01看护。大堂副理、01、02应做好客梯服务,查询是否有客人被关梯,做好被关客梯客人的安抚工作,楼层工及各部门管理人员应分散到各楼层、餐厅向客人做好说明及安抚工作。

9、天沟出现堵塞时,由工程部、保安部共同派人予以疏通,疏通人员要留意自身平安,必需佩戴平安帽,必要时应系平安绳,由两人一前一后共同协作操作。应留意屋面设备层用电设备是否存在漏电现象。

10、风力特大时,办公室应负责通知宿舍员工禁止外出,在店外住的员工应支配留宿酒店,办公室及各部门负责人应劝阻下班的员工不得离开酒店,办公室应做好滞留员工食宿支配。

11、总机负责通过电视了解,适时向各部门负责人报告台风状况,如有机场,高速马路,各大桥关闭的信息应刚好向前厅报告,前厅应刚好向住店客人通告。

12、台风较大时酒店执行总经理,工程部经理,保安部经理,应留酒店做好应急打算,其他部门经理是否留住酒店应依据酒店支配,如有离店应向酒店执总报批。

(四)台风过后有造成酒店损失的,各部门应在二日内汇总上报损失状况。

台风应急预案

台风对施工现场的危害越来越多,为了预防台风对施工现场的危害和出现危害后减少损失和事故扩大,特制定本预案。

1、接到有台风的信息后,应马上通知施工现场项目部和施工班组,使到施工现场每一个员工都知道什么时候有台风来。并做好一切准备。

2、项目部马上组织人员对现场的排栅、塔吊、钢井架、施工电梯、临时设施等进行检查,如发现问题应马上采取有效措施进行整改(如排栅上的附着未牢固,运桥上的桥板未扎好,运桥上的材料杂物未清干净,安全网未挂好,临设屋面未加固等)。

3、工人宿舍在风头上,而且不牢固的应马上将工人撤离该宿舍,搬到较安全的地方避风。

4、宿舍在大树边和高压线边的工人应撤离到避难所。

5、台风期间,严禁一切室外的操作,并要求工人尽量不要外出。防止因台风出现的物体打击。

6、锁好工地的电箱,将露天的机械设备撤离到室内。

7、将工地所有松散的材料归堆钉牢、挂牢、拉牢,确保万无一失。

1、如工人宿舍发生台风事故,应马上通知上级部门并马上疏散宿舍的工人到临时避难所。并安排好工人的生活。

2、及时抢救受伤人员,抢救人员必须穿戴必备的防护用品(如安全帽、手套、雨衣、眼镜等)。

3、断开事故现场的电源,保护工人的财产不被偷抢。

4、保护好事故现场,等候调查。

台风应急预案

沿海地带是台风的多发地区,我施工单位为确保施工人员的生命安全、保证企业的财产不受损失,所以对施工现场作出以下防台措施:

一、及早部署:

1、在接到台风预报时立即部署防台措施;

2、及时对全体职工传达上级防台通知,使职工了解台风的动向和来临时间。

二、组织检查:

1、由项目部防台小组组织对施工现场进行全面检查,确保万无一失;

2、各班组认真检查各种施工材料的堆放稳固,对稍有疑惑的地方进行清理整治;

3、架工班对外架的整体性能和外架与建筑物的刚性连接进行彻底的检查,对存在有安全隐患的地方立即整改。

4、施工现场专业防护小组对防护棚进行加固处理,具体加固措施为设置剪刀撑和用铁丝拉防护棚四角固定在地面。

5、塔吊操作人员在台风来临前停止所有吊装工作,吊臂的停放位置及固定点按塔吊的操作规程进行。

6、电工在接到防台通知后,立即对施工现场敷设的电路电线进行检查,电箱的放置是否牢固可靠,对有安全隐患的地方立即整改,并在台风来临前切断所有施工用电,台风过后,先对施工现场的电路电线进行检查,确认正常后方可送电。

7、台风来临时,生活区宿舍关闭所有门窗,确保职工安全。

三、领导重视:

由项目部组织的领导班子成员彻夜值班,配置必要的通讯设备(如对讲机),便于应急时相互联络。

1、应急救援人员应经过培训和必要的演练,掌握救援行动的方法技能和注意事项,熟悉本单位安全生产情况,掌握应急救援器材,设备的性能和使用方法。

2、配备必要的应急救援器材,设备。

3、台风期间救援小组24小时待命,发生事故及时进行处理。

成立防台应急小组,便于及时处理防台过程中出现的问题,减少不必要的损失。

船舶消防应急预案

船舶消防的重要性和火灾的严重危害性已引起了各国的高度重视,国际海事组织制定了solas、stcw78/95等相关的公约,各国都加强了船舶的港口国检查,公司领导对此非常重视,将提高船员的船舶防火安全意识和加强船舶的消防演习,以提高船员的灭火技术和战术,并作为考核评级船舶的重点之一。公司根据船舶现场检查评级的情况,及时总结了有关船舶消防演习中存在的缺陷,要求各轮船长组织船员认真地做好自查自纠的工作,根据近期现场检查的情况,发现仍存在着如下不足:

1演习前船长预先通知船员,使船员没有应对消防应急的意识。

2消防演习流于形式、侧重于集合,即从火警发出后有相当长时间没有灭火的具体施。

3消防演习更换了假设的火灾地点,有相当部份船员无法适应,整个场面出现了慌乱。

4现场集合与指挥设计的不合理,有的离火灾地点太远,有的设在内走廊也是很不科学。

5今年6月份公司汇编下发了船舶评级检查中提出的'缺陷汇总,个别船舶领导重视不够,仍有缺陷重复出现。

从目前现场船舶消防演习的实际情况看,绝大部份船舶领导是重视的,船员的船舶防火安全意识是好的,船员的个人职责是清楚的,但在船舶消防的逼真性和实效性方面部分船舶还存在着不足,船舶消防演习不仅可在白天进行,也可在晚上进行,不仅可在航行中进行,也可在停泊中进行,船长不应提前通知船员,并且要求应经常更换假设火灾地点,以提高船员对船舶不同部位火灾的应变能力。船舶消防程序和组织方面也存在着一些不足,以下是消防演习的程序及注意事项供各轮参考:

假设机舱着火的演习程序及注意事项:

1.发现火情时,首先应安排几个人灭火(注意火的种类及采取灭火的办法,若是生活区应同时关闭通风和电源),但如果火势加大无法控制,应就近按警铃并马上报告船长失火的地点及火情。

2.船长施放消防信号和广播通知全体船员着火的地点,同时安排驾驶员模拟向港口海事局和公司联系,并做好整个消防演习过程的记录。

3.船员在听到消防信号后应迅速穿着非化纤的长衣裤、安全帽、工作鞋、毛巾和手套,并按应变的职责携带用具跑步到指定地点集合,途中应大声呼叫相互提醒。

4.2分钟内应按职责分类排成四队,即消防队、隔离(技术)队、救护队和探火队,排队时船员应集中精神面向指挥者,态度要严肃认真,汇报应大声清楚。

5.集合完毕后按应变布置表下令关闭通风,备2条消防皮喉及安装国际通岸接头,启动应急消防泵进行灭火及探火员进入火场。

6.5分钟内启动应急消防泵且至少有2根消防皮喉正常压力出水,5分钟内应穿带好消防员装备,穿带前应检查好呼吸器的空气压力、自动报警及面罩气密等。

7.现场指挥者要认真清点人数(可以报人数少1人以便下步救人)和检查穿着,汇报和下达指令应大声和清晰明了,要沉着指挥使整个消防演习过程流畅严密。

8.探火员应2人一前一后可共享一根安全绳,该绳的外端应在外生根,消防队应注意降温,探火员进出火场应报告并记录时间,探火员的联系信号要清楚,行进的步伐要规范,应先将人员救出来,救护队扶伤员上担架时应注意避免造成二次伤害。

9.若火势太大应下令关闭速闭阀,切断电源及启动应急发电机,撤离人员及清点人数,准备施放co2灭火。

10.准备就绪后下令施放co2,接着应检查关闭情况和墙壁温度情况,必要时使用海水进行降温,封闭24小时后再安排探火员进入火场进行探火。

11.如果火已扑灭应下令进行自然通风,并启动风机进行强制通风,注意氧气含量,清理火场及恢复各机械设备运作,接着集中讲评、施放解除信号及宣布演习结束。

12.要求每位船员对自己的职责要清楚,并能正确使用手提灭火筒,机舱人员和驾驶员都会正确使用机舱大型移动式灭火器,驾驶员和轮机员都应熟悉co2灭火系统的操作程序、原理及应释放的数量。

13.消防的培训课程应在新船员上船后不迟于2星期内,尽早对其讲授本船消防设备的使用方法,其间隔与演习间隔相同,消防演习和培训课程的详细情况均应记入航海日志和相关的记录本中。

台风应急预案

2、及时对全体职工传达上级防台通知,使职工了解台风的动向和来临时间。

1、由项目部防台小组组织对施工现场进行全面检查,确保万无一失;

2、各班组认真检查各种施工材料的堆放稳固,对稍有疑惑的地方进行清理整治;

3、架工班对外架的整体性能和外架与建筑物的刚性连接进行彻底的检查,对存在有安全隐患的地方立即整改。

4、施工现场专业防护小组对防护棚进行加固处理,具体加固措施为设置剪刀撑和用铁丝拉防护棚四角固定在地面。

5、塔吊操作人员在台风来临前停止所有吊装工作,吊臂的停放位置及固定点按塔吊的操作规程进行。

6、电工在接到防台通知后,立即对施工现场敷设的电路电线进行检查,电箱的放置是否牢固可靠,对有安全隐患的地方立即整改,并在台风来临前切断所有施工用电,台风过后,先对施工现场的电路电线进行检查,确认正常后方可送电。

7、台风来临时,生活区宿舍关闭所有门窗,确保职工安全。

由项目部组织的领导班子成员彻夜值班,配置必要的通讯设备(如对讲机),便于应急时相互联络。

1、应急救援人员应经过培训和必要的演练,掌握救援行动的方法技能和注意事项,熟悉本单位安全生产情况,掌握应急救援器材,设备的性能和使用方法。

2、配备必要的应急救援器材,设备。

3、台风期间救援小组24小时待命,发生事故及时进行处理。

成立防台应急小组,便于及时处理防台过程中出现的问题,减少不必要的损失。

(一)各岗位责任分工。

1、安保部认真做好暴风雨紧急情况时的信息传递、资源调配及有关后勤保障工作。

2、工程维修部门负责给排水、供电、供空调、电梯等机电设备的故障及应急处理。

3、物业服务公司治安消防部门负责“三防”及安全保卫、义务消防等情况应急处理,同时负责抗灾救灾工作。

4、保洁绿化部门负责绿化、环境的抗灾保护和灾后恢复工作。

1、物业服务公司接到台风或暴雨警报信号通知后,应立即紧急动员,各部门处于临战状态,同时成立指挥小组经理任总指挥,各部门主管为成员的三防临时指挥部,相关人员应实行24小时值班制度,作好防洪防汛救灾准备工作。

2、在台风或暴雨来临前,应做好各项防风、防水浸措施,如:紧急做好防风、防水浸工作、关闭公共门窗,检查清理排洪设备、设施、广告招牌、花盆等。

(1)检查所有门窗,特别双开玻璃门是否有足够保护及稳固。

(2)牢固所有容易松脱物件,尤其是位于天台及露台等地方,对于一些较易吹倒的物件发如花盆等应搬至室内或将其绑紧。

(3)检查所有去水道、沙井、雨水渠等,并清除可能引致淤塞的垃圾、泥沙及杂物。

(4)确保所有紧急用具可以随时应用,如沙包、雨衣、头盔、水靴、绳索、后备照明、方木(用于固定玻璃门)等。

(5)检查排水泵系统是否正常通畅。

(6)检查发电系统及其供油装置正常与否,并按规程试开发电机组。

(7)关闭霓虹灯电源。

台风应急预案

建立防洪、防台风抢险应急预案,通过对应急分队的培训和实操训练,加强管理服务区域内防洪抢险的能力,在险情发生时更有效及时地排除,将损失降低到最低限度,确保防洪、防台风抢险工作万无一失。

管理处主任为防洪、防台风抢险总指挥;。

管理处主管为副总指挥,负责设备组的全面工作;。

安全主办为副总指挥,负责抢险组的全面工作;。

环境主办为副总指挥,负责后勤组的全面工作;。

控制中心负责信息的准确传达,协调;。

管理处全体不当班人员为防洪、防台风抢险应急队员。

3.1抢险组:由安全主办和未当班的所有安全员组成。

3.1.1采取一切措施对险情进行处理;。

3.1.2负责防洪沙袋填装,搬运及堆砌;。

3.1.3运用各种方式、方法及时排除险情。

3.1.4人员分工。

3.1.4.1未当班的两名中心岗负责装沙袋;。

3.1.4.2未当班的两名二号、三号、四号岗负责运沙袋;。

3.1.4.3未当班的两名六号、八号负责现场堆砌沙袋及采取其它措施进行抢险;。

3.1.4.4安全主办带领抢险组采取其它一切有效方法做好各类抢险工作。

3.2设备组:由管理处主管和管理处两名技术员组成。

3.2.1负责各类水泵及供电设备的开启;。

3.2.2对抢险现场进行技术指导;。

3.2.3对现场设备进行紧急维修。

3.3后勤组:由环境主办、家政服务员、救生员、前台服务员、出纳、会所服务员组成。

3.3.1保障各类救灾物资的正常供给;。

3.3.2负责现场伤员的救护;。

3.3.3积极协助其它小组工作;。

3.3.4人员分工。

3.3.4.1未当班两名五号岗负责后勤物资保障;。

3.3.4.3救生员和家政服务员负责财产抢救。

注:所有成员必须服从命令,听从指挥;所有成员在抢险的过程中需注意自身安全。

船舶消防应急预案

1.机舱发生火灾,无论火灾大小,无论航行/锚泊/靠泊装卸货物,值班人员应首先击发火井装置并报告轮机长、驾驶台或船长。

2.机舱火井报警发出后,全船人员迅速按照船舶应变部署表到达各自岗位。轮机长在船长领导下行使机舱应急消防现场指挥职责,并保证与船长的通信联络。

3.轮机长迅速作出判断报告船长采取果断措施。

4.船长迅速报告公司指定人员及船运业务部,并视情况报告港口主管机关或水上搜救中心。

5.启动消防泵(必要时启动应急消防泵)立即供水,接妥皮龙带、水枪待命。

6.对火势、起火部位不明,可派出熟悉现场的两名探火员,身着消防员装备,携带必要的消防员用具,探明火源位置、火势和火的性质,报告现场指挥、报告船长。

7.如探明为初起小火,应立即组织消防队进行现场扑救。如小面积油类火,用泡沫灭火器、干粉灭火器扑救,或用水雾水枪利用水雾窒息法灭火;如电器火,应立即切断有关部位电源,切断通风,然后施救。

8.清查有无人员被困,抢救被困人员。灭火人员注意自身安全保护,防止烟雾窒息或烫伤。

9.立即关闭机舱各区域的防火门,将火势控制在局部区域,以防波及驾驶台、电台、船员生活区等重要部位。

10.在港外或航行中发生火灾,应注意操纵使火区处于下风,如在港池发生火灾,应立即停止装卸作业,报告港口当局,按国际信号规则显示号灯、号型。

11.组织主要力量扑灭火头,控制火势发展。并按排人员搬移临近火场的易燃、易爆物,防止火势蔓延引发爆炸,并对着火部位周围壁板进行水冷却。如火灾或抢救措施危及主机安全运转,应立即报告船长。

12.施救过程中,保持通讯联络畅通(内/外部)。

13.如火灾无法用小型灭火器和水扑灭,应立即撤离人员,果断封舱,操纵速闭装置,关掉油舱柜速闭阀和滑油柜速闭阀。现场指挥清点人数、确认人员全部撤离机舱,机舱封闭并报告船长。

14.船长命令驾驶员释放大型co2系统灭火(或其他大型灭火系统),释放量一次放足。

15.检查机舱封闭情况,保证灭火效果。封舱至少24小时,不得擅自开启,并及时检查co2灭火效果。

16.开舱前必须派探火员进行探火(二次探火须从逃生孔进入),确认火灭方可开舱,以保安全。

17.用水灭火时,注意保障船舶具有适当的稳性。

18.视情备妥救生艇,一旦灭火失效进入弃船程序。

19.火灾扑灭后注意死灰复燃。施救前、施救过程中、火灾扑灭后的照片、录象带等有效证据(如有)注意保存。

20.发现起火的时间、施救过程、灭火时间分别记入航行日志、轮机日志。

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