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去鸭绿江断桥心得体会
鸭绿江断桥位于中国和朝鲜边境线上，是中朝之间历史悠久的友谊象征。最近，我有幸参观了这座断桥，对此有了深刻的体会和感悟。在这篇文章中，我将结合自身的亲身经历和所见所闻，谈谈我的心得体会。
鸭绿江断桥位于中国吉林省图们市和朝鲜清津市之间，建于1909年，由朝鲜独立运动的先驱者金九等人修建。断桥全长944米，由517根钢丝缆组成。这座桥曾经是中朝两国交通往来的重要通道，也见证了两国人民曾经的友好关系。
第二段：参观断桥的亲身体验。
在参观断桥时，我首先被其壮丽的风景所吸引。鸭绿江水清澈见底，两岸景色如画。桥面被人行道和栏杆分割成两条通道，分别供中朝游客通行。我沿着人行道慢慢前行，两旁是宏伟的桥墩和稳固的钢缆。桥上的游客络绎不绝，他们或独自欣赏风景，或与朋友合影留念，或沉浸在吟诗作画之中。这座桥成为了人们聚集的地方，也成为了友谊的象征。
第三段：带给我的心灵启迪。
来到鸭绿江断桥，让我带来了心灵的启迪。这座桥不仅是两国友谊的见证，也成为了人们沟通交流的地方。无论是中朝游客还是在桥上交谈的人们，都能感受到友好和融洽的氛围。在这里，人们超越了国界的限制，共同欢笑和交流。这让我深刻地认识到，友谊是没有国界的，只要我们用心去交流，就能找到共同的语言。
第四段：历史和现实的对比。
然而，鸭绿江断桥也让我感受到了历史和现实的对比。桥上有一块介绍断桥历史的铜牌，上面写着“中朝友好长存”等字样，激励着人们保持友好关系。然而，在桥的一端，可以看到朝鲜一侧经济落后的景象，这让我想起了中朝之间的巨大差距和不平等关系。这让我意识到，友谊不仅需要表面上的口号，更需要实际的合作和帮助。
第五段：反思和展望。
回想起我在鸭绿江断桥的体验，我深感友谊的珍贵和重要。友谊不仅仅是口号，而是需要我们用行动去践行和守护。我希望中朝两国能够加强交流和合作，消除差距，实现共同发展。同时，我也希望鸭绿江断桥能够成为友谊和和平的象征，永远地见证中朝两国人民之间的友好关系。
总结：
参观鸭绿江断桥给了我深刻的体会和感悟。这座桥见证了中朝两国人民之间的友谊和交流，也提醒我们友谊的重要性和珍贵性。我相信，只要我们用心去交流和沟通，友谊就不会随着时间的流逝而减退。我希望鸭绿江断桥能够成为世界和平的象征，永远地连接着中朝两国人民的心。
鸭绿江断桥心得体会
鸭绿江断桥位于中国和朝鲜的边界上，是两国友谊的象征之一。近日，我有幸在鸭绿江断桥上进行了一次参观，感受到了这座断桥背后的独特历史价值及其象征意义。在这次参观中，我体会到了历史文化的庄重与深远，同时也深深被两国间友谊的深厚感动。以下是我的心得体会。
首先，鸭绿江断桥让我体会到了历史文化的庄重与深远。这座断桥建于1909年，是连接中国和朝鲜之间的重要通道。从桥身上，我可以清晰地看到历史的痕迹和岁月的沧桑。这座桥见证了两国之间的风雨飘摇，也记录了两国人民之间的友情与努力。在我踏上这座桥时，我不禁被它所散发的历史气息所打动，它让我想起了尊敬和怀念过去。
其次，鸭绿江断桥象征着两国间友谊的深厚。鸭绿江是中朝两国的分界线，而这座断桥则成为两国人民友谊的象征之一。两国人民在这座桥上互通有无，交流友谊，共同致力于和平与发展。这座桥的存在，不仅是中朝两国关系的见证，也是在如今多元化的国际关系中，传递着两国人民深厚友谊的重要渠道。我在这里感受到了两国人民之间的亲密，他们像是一家人一样，相互支持和帮助。
此外，鸭绿江断桥还启发了我对于历史文化保护的重要性的思考。作为一座具有重要历史意义的桥梁，鸭绿江断桥需要得到保护和维护。我看到，桥身上有一些破损的地方，其中一些地方甚至已经倒塌。这让我意识到，历史遗迹的保护不能忽视，只有给予足够的重视和投入，才能保留下来，让后人继续感受其中的历史韵味。鸭绿江断桥是我们中朝两国历史文化的重要组成部分，应该得到更多的关注和保护。
最后，鸭绿江断桥的参观给我带来了一种深深的自豪感。作为中华民族的一员，我为中朝两国友谊的历史感到骄傲。这种友谊的历史悠久，有着深远的内涵。通过参观鸭绿江断桥，我更加意识到作为中国人，我们应该秉持着对待历史的严肃态度和对待他国友邦的尊重态度。这种自豪感也激励着我更加热爱历史文化，更加学习和传承这份友谊。
总之，鸭绿江断桥是一座具有重要历史意义的桥梁，它见证了中朝两国之间的友谊和交流。通过我的参观，我体会到了历史文化的庄重与深远，感受到了两国间友谊的深厚，同时也思考到了历史文化保护的重要性。这次参观让我深感自豪，更加了解和热爱历史文化。我相信，通过继续加强中朝两国间的友好交流和合作，我们能够共同传承和发扬这份历史文化遗产，让两国友谊在新的时代中得以发展和繁荣。
鸭绿江断桥心得体会
鸭绿江断桥位于中国和朝鲜之间，跨越着两国的边界，曾经是中国和朝鲜之间重要的交通枢纽。如今，这座断桥作为一座历史遗迹，吸引着众多游客前来参观。我最近也有幸来到这里，深受感动和启发。以下是我对鸭绿江断桥的心得体会。
首先，鸭绿江断桥给我留下了深刻的历史印记。这座桥建于20世纪30年代，当时的中国抗日战争正处于最艰难的阶段。桥上流动的鲜血和汗水见证了无数中国军民的牺牲和奋斗。这座桥以其重要的战略地位，成为中国和朝鲜之间抗日战争时期重要的交通要道。站在桥上，我不禁感叹历史的悲壮和伟大。
其次，鸭绿江断桥展示了人类的智慧和勇气。桥梁的建设需要精湛的工艺和丰富的经验，而在当时恶劣的战争环境下更是充满了困难和危险。然而，中国工程师和建设者不畏艰险，克服了一个个困难，最终建成了这座坚固耐用的断桥。桥上的铁链、钢索和铁架都充满了铁血的力量和工匠的智慧。站在桥上，我深深地感受到了人类的勇敢和智慧。
此外，鸭绿江断桥也让我思考了国家的命运和发展。曾经的鸭绿江断桥连接着中国和朝鲜两个国家，见证了两国之间的友谊和合作。然而，现在这座断桥只剩下了残破的桥墩和几个断裂的铁链。这不禁让我想到现实中一些国家之间的冲突和分歧。我深刻反思，只有通过合作和友好才能实现国家的繁荣和人民的幸福。
最后，鸭绿江断桥给我带来了对和平的珍视和对战争的警醒。这座断桥是中国人民抗击侵略的一个象征，也是对战争的一次警示。站在桥头，我看到了鸭绿江的水流淌平和，两岸的山峦依然绿意盎然。和平如此珍贵，每一次战争都是对人类文明的摧毁。面对历史的教训，我感到自己更应该珍视和平，努力追求国家和世界的和平。
总而言之，鸭绿江断桥给我留下了深刻的历史印记，展示了人类的智慧和勇气，让我思考了国家的命运和发展，带来了对和平的珍视和对战争的警醒。这次旅行让我受益匪浅，也对历史和人类的命运有了更深入的思考。我相信，在未来的日子里，我会更加努力地学习和工作，为实现和平的世界贡献自己的力量。
去鸭绿江断桥心得体会
位于中国吉林省和朝鲜民主主义人民共和国新义州之间的鸭绿江是我国与朝鲜之间重要的界河，有一座震撼人心的断桥横跨于江上。近日，我有幸到鸭绿江断桥一游，对于这座古老的断桥，我有了更深刻的认识和体会。
第二段：桥的历史及特点。
鸭绿江断桥建于19世纪末，是中国最后一座古代木制桥梁，也是世界上仅存的大型木制桥梁之一。这座桥全长161.8米，宽5.5米，由105根主梁、20根垂杆和672对橛撑组成，构建了一个巨大的木制网状结构。它不仅是一座连接中朝两国的交通工具，更是两国友谊的象征，凝聚着中朝两个民族的深情厚意。
第三段：心灵的感悟。
走在断桥上，我感受到了它所承载的历史文化与人民友谊的沉重。这座桥见证了几代人的变迁与岁月的沧桑，它承载了无数人民的脚步。在桥上，我仿佛穿越时空，与历史产生了一种奇妙的交错，感受到中朝两国人民深厚的情感纽带。我想，这座桥不仅是一座红色的断桥，更是一座连接两国友谊的桥梁。
第四段：思考与启示。
鸭绿江断桥向我们展示了中国传统建筑工艺的精湛和中国文明的博大精深。这座木制桥梁在不断的清修中存活至今，几经沧桑却依然屹立于江面之上，给我们留下了宝贵的文化遗产。作为现代人，我们要从中汲取力量，保护和传承好我们的传统文化，践行好中华民族的优秀品质和道德风尚。
第五段：对未来的期望。
我希望，鸭绿江断桥能够得到更好的保护和传承，成为中朝两国人民友谊交流的重要纽带。我相信，随着两国友谊的加深，鸭绿江断桥会迎来更多的游客，成为国内外人士瞩目的旅游胜地。同时，希望国际合作能够进一步加强，让鸭绿江断桥成为中朝两国文化交流的重要平台，将两国人民的友好情谊传递给更多的国际友人。
总结：鸭绿江断桥的历史和特点让我体会到了中朝两国的友谊和传统文化的瑰宝。走在断桥上，我深感自豪和自信。希望我们能够珍惜这份友谊，保护好这座断桥，将中韩友好的火炬代代相传。
鸭绿江断桥的作文
达姆镇是位于思安格朗的一个小镇，看似普通，却毫不普通，因为这个小镇曾被圣火军团的首领亚特利曼斯留下了一件稀世珍宝，那就是玄龙丹，只有灵气达到一亿才能得到这珍宝，所以，大家都为了这把剑努力，为了生存而努力。
这是一个斗灵的世界。在每个人的10都会举行灵气开窍典礼，来决定你的灵器是什么，灵气有多少，这里的级别有聚灵，筑基，金丹，元婴，分神，出窍，渡劫，合体，大成。每人的灵器都有自己的.属性，这也就决定你要加入什么军团。武剑擎，住在达姆镇的一个小孩，平时没有什么特别的，他9岁了，明天就要参加灵气开窍了。
玉雪山终年积雪，无数飞鸟在天空上聚拢又散开，如同瞬息万变的浮云，一只只白色的鸟从天空中仓皇的飞过去，白到透明的尾羽划过天空，苍凉嘶哑的叫声在天空中拉出一道一道透明的伤痕。我站在雪地上看着雪花纷纷扬扬的落下，掉在我长长的睫毛上，从我的长发间穿过，细细碎碎的落下如同柔软的花朵，有悠长绵延的香气。
大雾散尽，寒风凌冽。冬季的雪覆盖了整个小镇，银装束裹十分迷人。
灵堂。
去鸭绿江断桥心得体会
北朝鲜和中国的边境上，有一座名为鸭绿江的大桥，这座桥因北朝鲜举行大规模军演而被击毁，如今成为一道遗憾的断桥。我有幸参加了一次去鸭绿江断桥的旅行，这次经历令我收获颇多，体验了大自然的壮丽和历史的厚重，也得到了一次内心的洗礼。
第二段：自然的壮丽。
鸭绿江两岸的自然景观令人叹为观止。我站在桥边，向远处望去，鸭绿江穿梭于峻峭的峡谷之间，形成了壮丽的河道。江水湍急而激烈，激起白色的浪花，仿佛一群奔腾的白马，搅动着江面的湍流。两岸山峦起伏，翠绿的树木和鲜艳的花朵点缀其间。阳光照射下，整个景象犹如一幅古代山水画，令人陶醉其中。去鸭绿江断桥，我感受到了大自然的神奇和美丽，也领略了人与自然和谐共存的力量。
第三段：历史的厚重。
鸭绿江断桥承载着丰富的历史信息。这座桥建于民国时期，承载着人与人之间的交流和联系。然而，在朝鲜战争期间，这座桥遭遇了摧毁，成为了一道永远的断裂。桥上残存的断壁残垣和被火烧黑的痕迹，让我想起那段血与火的岁月。桥边的纪念碑和标语，记录着英勇抗日和抗美援朝的英雄故事。来到这里，我不禁感慨万分，历史的厚重仿佛在耳边呐喊。
第四段：内心的洗礼。
除了大自然的壮丽和历史的厚重外，去鸭绿江断桥还给我带来了一次内心的洗礼。站在这座断裂的桥边，我看到了自然的力量和时间的变迁。桥的一旁有一座石碑，上面雕刻着“鸭绿江断桥”，时间已经将字迹模糊掉，仅剩下深深的痕迹。这让我深深地理解到，时间的流逝是不可逆转的，我们应该珍惜现在，珍惜身边的人和物。这座断桥也在告诉我，即使是被破坏的美丽，也值得我们去欣赏和记忆。
第五段：对未来的思考。
站在鸭绿江断桥上，我不禁去思考未来。断桥的破损象征着过去带来的伤痛和误解，而桥的两端则象征着不同的世界和文化。我希望未来人们能修复这座桥，用交流和和平来架设起友谊的桥梁。去鸭绿江断桥，让我懂得了历史的教训，更加珍惜和平与和谐。我希望人与人之间能够相互尊重、友爱相处，携起手来共同创造美好的未来。
在去鸭绿江断桥的旅行中，我领略到了大自然的壮丽和历史的厚重，也得到了一次内心的洗礼。通过这次体验，我对自然和人类的关系有了更深的认识，也更加深刻地思考了未来的发展。鸭绿江断桥是一道特殊的景观，它见证了历史的变迁，也唤起了人们对和平与友谊的追求。我相信，只要我们心怀善意，共同努力，就能建立起更多友谊的桥梁，让和平与和谐的理念在世界各地蔓延开来。
鸭绿江断桥游记作文精选
色彩，是生活中必不可缺的一部分，也是不可能缺少的一部分，无论是衣服，商店，还是马路，颜色总是陪伴着你，有的人用聪明的方法写出每种颜色的含义：红色——热烈；粉红——温馨；紫色——浪漫……而在我眼里，绿色却是个“唯一”——因为我爱绿色。
我爱绿色，因为它象征着无限的生命力。
曾经听说过这样一个故事：在一幢双层楼中，住着两个人。上层是一个姑娘，她得了不治之症，她每天都望着窗外的`一棵树——树叶伴她度过每一天。下层住着一个老头，是一个著名的画家，但他也得了疾病。秋天，树上的叶子一片一片飘落了，终于在一天夜晚都落光了。画家见了便连夜画了一片叶子，将叶子挂到树上。第二天，女孩醒了，看见了一小片绿色，对生命的希望之火又重新燃烧，而画家在那一晚死了。
我爱绿色，因为它代表无限生机。
我爱绿色，因为它无私。
看见道路两旁的行道树了吗？它们高大、雄伟，像一个个卫士挺立着，但是，有谁知道它们的悲伤呢？为了给人们有一个空气清新的环境，它们不顾昼夜制造着不被珍惜的氧气。宁静之夜，它们在寂寞里，在孤独里，在不被了解的痛苦里挣扎着，但是，它们没有一句怨言，仍把绿色、氧气供给人类。
我爱绿色，因为……。
绿色虽不像红色那么娇贵，也不像白色那么纯洁，但它有着一种独特的美，令我由衷地喜欢它。
鸭绿江断桥游记作文精选
早就听说过鸭绿江了，它是一个国家级旅游景区。今天终于有幸一睹它的风采了。
鸭绿江江面宽阔，两岸风光秀丽。最有名的就是在横卧在江面上的两座大铁桥，那就是众所周知的中朝友谊桥和断桥。江的对面就是朝鲜了。据说在抗美援朝的时候。大桥巍然屹立，抵抗着敌机的袭击，经过战争洗礼，弹痕斑斑依然可见。这是一条敌人摧不跨的钢铁运输线，为支援前方，保家卫国，打败美军，大桥起着不可估量的重大作用。
夜晚，我们漫步在江边。隔江相望朝鲜，那里的霓虹灯不停地在变换着五彩缤纷的颜色，显得夜色迷幻之美。一阵阵晚风轻轻的从脸上拂过，让人感觉特别的舒爽。突然，耳边传来了一熟悉的音乐，顺着音乐望过去，映入眼帘的是一群襟飘带舞，挥着大扇子的大妈们。她们一个个精神抖擞，曼妙的舞姿为这鸭绿江增添了一份欢乐。
每隔几百米都会有一个通往江中的阶梯。很多人都坐在阶梯上把脚伸到水里去泡。我也跑下去体验了下。当我把脚伸入水中时，一阵凉飕飕的感觉传遍身上。静静地坐上十来分钟，感觉疲惫的双脚舒服了不少，人也精神了好多。
咦，那是什么灯，如此的晃眼？我向灯光处望去，那灯光很强，能透到天空。我一问，才恍然大悟，原来这有着强光的灯就是朝鲜的探照灯。当时是为了防止美国空军再度袭击朝鲜而设的。
鸭绿江真是名不虚传呀。它不但是风景迷人，更重要的是它的历史感人。
鸭绿江断桥的作文
星期二的时候，李老师宣布了一条好消息就是：这个星期五我们要搞一个活动，活动的名字叫“大手拉小手，快乐共成长”很好玩的还要和家长一起完成有一些活动，听到了这一消息我立刻心里就在想：如果爸爸和我一起去就好了，可是如果爸爸没时间只有和妈妈一起去了，我的心里暗暗的扫兴！李老师还说：“那天的活动方案已经发到班级网站上了，你们自己可以去看一看星期五有哪一些活动要搞！星期四晚上的时候我在床上搬来搬去，睡不着觉！到了星期五，我兴致冲冲得到了宽窄巷子集合点！我们上车后我所坐的车是三号，和熊颜达坐在一起的！在车上我们一会儿“杀人”游戏，一会儿玩手机上的游戏，我们玩得不亦乐乎！
很快就到达了目的'地，训练基地的草坪上一片草长得非常好，有一片则是光秃秃的！过了一会儿，教练把我们各自分到了一二三四大组！我所在的是四大组，做完一些准备工作以后我们穿上了各自的队服，然后开始比赛了！上午的比赛结束后，我们吃完饭后据需开始了比赛，我们终于要走断桥了！我看见每个同学的脸上都有激动的眼神和动作还有语言，教练简单教了我们这里的安全设备怎么用后，我们和其他三个小组的竞争开始了，教练说：“用时最短的组获胜，而且是全部的人都上去了然后下来全体的时间加起来的总成绩。”
只听教练一喊“开始”周鼎沅和他的爸爸一马当先，只用时三分多钟，我心想：在我比赛的时候一定要创下更好的成绩！为我们的组争光，我是最后一个走断桥的人！到王曦淳了，她才走几步就吓得哭起来了用了我们十多分钟，就在王曦淳下来的时候，教练就说：“没有时间了，不能玩了！”在家长们的百般劝说之下，教练同意让最后四名没有上去过的人上去一次，（其中包括了我）到我的时候，我飞快地爬了上去，到了停留台上，教练弄好了安全带以后，他先过的断桥的另一边，伸手把我拉了过来，我又要从这边有跨回去，我的心理有一丝丝的害怕，但是想到如果我再耽误时间的话，成绩就会更差了，想到这里我鼓起勇气的迈出了这一步，最后下来了！最后我们坐车回到了宽窄巷子，回家了。
鸭绿江断桥作文优选
电视连续剧《跨过鸭绿江》是这么多年拍的一部体现新中xxx人大无畏的牺牲精神，宣传爱国主义情怀，宣传民族精神凝聚力的电视连续剧，是一部难得的爱国主义教育片。
在前一段资产阶级享乐主义，拜金主义，以及封建糟粕帝王将相，才子佳人，前清大辫子宫廷戏充斥荧幕下，有一部震撼后人、体现民族精神的电视剧，给人一种震撼的感觉。很是感染人，很是激励人。
我认为，宣传中华民族立国之战的抗美援朝战争题材的文艺作品应该多一些。
应该用这样展现民族精神的好作品来教育后人要有爱国主义精神；宣传展示新中国在党的领导下，在xxx思想教育下，从旧社会解放出来的新中国战士，这种一不怕苦二不怕死大无畏的无产阶级革命牺牲精神。
我们这些五六十岁的人，从小就被黄继光舍身堵枪眼，邱少云被火烧死仍保持潜伏姿势，这种表现出了铁的纪律的英雄人物的事迹所感染。这些被当年战地作家魏巍在报告文学《谁是最可爱的人》中称为我们新中国最可爱的人，是我们这一代人的榜样，是我们这一代人追逐的明星。
而《跨国鸭绿江》这部电视连续剧不啻为精神财富层面的及时雨，也是给了美帝圈养的xxx公知一记有力的耳光，更是给污浊的文艺界树立了清新的标杆。
文学艺术就是要为人民服务，就是要为工农兵服务，文学艺术就是要宣传无产阶级艰苦奋斗的革命精神，就要宣传民族精神，就是要宣传中国xxx的领导核心作用。而不是什么帝王将相，才子佳人、前清大辫子的宫廷戏，以及欧美资产阶级享乐主义的娱乐戏。
泱泱五千年中华，世界四大文明古国中唯一一个延续至今，我们的民族是最优秀的、最坚韧的、最智慧的民族。我们要有这个自信，我们也应该有这个自信，我们也有资本有这个自信。
天下大事浩浩荡荡，中华复兴必定成功。美帝国主义阻挡不住，日落夕阳的资本主义制度必定灭亡。马克思列宁主义、xxx思想的阳光必定普照世界！
为有牺牲多壮志，敢叫日月换新天！
鸭绿江断桥导游词
跨于鸭绿江上的鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥（中朝友谊桥），是抗美援朝战争的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的'累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。
如果不想花钱上桥，在江边同样可以遥望到断桥的身影。桥附近有游船码头，坐船（约每人60元）游江欣赏断桥会有另一番感觉，还可以遥望朝鲜。江边有租借民族服装的地方，可以照相留念，价格不算贵。夜晚，靠近丹东这边的几座桥梁上会有霓虹灯闪烁，来江边走走、看看边境夜景感觉不错。
鸭绿江断桥是鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1911年由当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建。桥长944。2米，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90度，便于过往船只航行。1950年11月至1951年2月，侵朝美军飞机多次对大桥狂轰滥炸，使这座桥成为废桥。
中方所剩四孔残桥保留至今，习惯上称之为“断桥”，断桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处、炮楼一个、断桥史话展板30块。桥身漆为浅蓝色，意喻不忘殖民统治和侵略战争、祈盼和维护世界和平。断桥上的成千上万处弹痕，至今遗留宛然，成为抗美援朝的见证。
游鸭绿江断桥心得体会
鸭绿江，在中朝边境上的一条分隔线，以其美丽的景色和令人神往的历史底蕴吸引着众多游客。其中最著名的当属鸭绿江断桥，这座曾经见证了历史悲欢离合的桥梁，如今成为了一座旅游胜地。近日，我有幸来到这里游览，亲身体验了鸭绿江断桥的独特魅力，心中涌起了无尽的感慨和思考。
首先，鸭绿江断桥让我感受到了历史的厚重和沧桑。断桥是抗美援朝战争时期的遗留物，而鸭绿江更是中朝两国友谊和军民长期交往的见证。站在断桥上，我仿佛能够穿越到战火纷飞的那个年代，感受到了当时战争的残酷和烽火连天的恐惧。河对岸的朝鲜，曾是中国军民上下十余年前线的所向披靡的战场，也是无数英雄的归宿之地。思考着那段历史，在流淌的江水触动着我内心敏感的弦，我对和平有了更加深刻的认识，对战争有了更加深沉的思考。
其次，鸭绿江断桥给我带来了自然风光的享受。虽然鸭绿江是一条边界河流，但其美丽迷人的风景仍然让人流连忘返。断桥附近的景区保持着原始的原生态，植被茂盛，空气清新，仿佛进入了一个隐世的乐园。尤其是当我沿着江岸漫步，身边飞翔的水鸟、跳跃的鱼群，让我感受到了大自然的魅力和生命的活力。看着静静流淌的江水，清澈见底，我不禁感慨万分：保护环境、呵护大自然，是我们共同的责任。
再次，鸭绿江断桥带给我思考的不仅仅是历史和自然，还有人性的故事。断桥以其特殊的地理位置和历史意义成为了中朝两国交流的桥梁。曾经，这里是军民互通的重要通道，是亲情的纽带，中朝两国人民用这座桥洒尽了太多的泪水和情感。也正因为这样，鸭绿江断桥成为了文化交流的重要地点，吸引着来自世界各地的游客。在断桥上，我见到了来自韩国、日本、美国等国家的游客，而他们都带着对和平的向往和对友谊的追求。这让我深深地感受到了人性的力量，虽然我们来自不同的国家，但我们都向往和平与友谊。
最后，鸭绿江断桥让我明白了自己的责任和使命。作为一名普通的游客，我虽然无法改变历史，却可以通过自己的行动来传递和平与友谊的理念。无论是通过旅游宣传的方式，还是在日常生活中的行为，我们都应该向世界传递善意与友爱。只有通过我们每个人的努力，才能建立起更加和谐稳定的世界。游览鸭绿江断桥，让我明白了自己身上肩负的责任，更加激发了我为和平努力奋斗的决心与信心。
总之，游览鸭绿江断桥是一次难忘的经历，这里的历史、自然和人文景观都给我留下了深刻的印象。断桥见证了历史的变迁，自然风光给人以宁静祥和的感受，而人性的故事则让我更加坚定了为和平努力的意志。我相信，只要每一个人都肩负起自己的责任，我们就能共同创造一个更加美好的未来。
游鸭绿江断桥作文
抗美援朝，保家卫国。由中央广播电视总台出品的重*历史题材剧《跨过鸭绿江》。宏大题材、高远立意、顶尖阵容、精良制作上的四大看点，将点燃大国豪情，带领观众走进70年前那段波澜壮阔的历史。
首次全景式、史诗般展现了抗美援朝战争及抗美援朝运动，展现了_、_、_、_、_、_以及邓华、洪学智、韩先楚等为代表的老一辈无产阶级革命家、军事家的崇高风范，讴歌了黄继光、邱少云、杨根思为代表的志愿军指战员不畏强敌、英勇斗争的战斗精神，反映了中国人民不怕难、不信邪，团结一致的精神风貌。
打得一拳开，免得百拳来。抗美援朝，是20世纪第二次世界大战之后改变中国命运，改变世界格局的一件了不起的大事。抗美援朝战争的伟大胜利是中国人民站起来后屹立于世界东方的宣言书，是中华民族走向伟大复兴的重要里程碑，对中国和世界都有着重大深远的意义。
2020年是_抗美援朝出国作战70周年。总台出品的电视剧《跨过鸭绿江》则以宏大的气势和格局，填补了荧屏空白，极具“历史美学品格”。该剧以国际视野全景式、史诗般展现了艰苦卓绝的抗美援朝战争和轰轰烈烈的抗美援朝运动，热情讴歌了英雄儿女，旨在弘扬抗美援朝、保家卫国的伟大精神，展现中国_、中国人民在一穷二白、百废待兴的局势下，不畏强权霸权、敢于斗争、勇于胜利的重大历史事件。
伟大的抗美援朝战争，影响重大，意义深远。这一战拼来了山河无恙，家国安宁，充分展示了中国人民不畏强暴的钢铁意志，这一战打出了中国人民的精气神，充分展示了中国人民万众一心的顽强品格。这一战让全世界对中国刮目相看，充分展示了中国人民维护世界和平的坚定决心。这一战人民军队战斗力威震世界，充分展示了敢打必胜的血性铁骨。这一战再次证明正义必定战胜强权，和平发展是不可阻挡的历史潮流。
历史是现实的一面镜子。如今，《跨过鸭绿江》将让历史观照现实，激发观众共鸣，增强民族自豪感和使命感，有利于激发全国人民的爱党爱国热情，有力地弘扬革命英雄主义、革命乐观主义和国际主义精神，传递“铭记历史、致敬英雄、珍爱和平”的价值观，让伟大的抗美援朝精神世代发扬、历久弥新！
鸭绿江断桥导游词
鸭绿江断桥是丹东的标志性景点之一，它紧挨着鸭绿江大桥（中朝友谊桥），是抗美援朝战争的历史见证。走上大桥，看着桥体上遗留的累累弹痕和被炸弹撕毁的桥梁钢架，能感受到枪炮声与战机划破长空的声响仿佛就在耳边。站在桥上还可饱览中朝两岸风光。
丹东鸭绿江断为鸭绿江上诸多桥中的第一桥，1909年5月动工，1911年10月竣工，为当时殖民机构日本驻鲜总督府铁道局所建，始为铁路桥，长944.2米，宽11米，十二孔，从中方数第四孔为开闭梁，以四号墩为轴，可旋转90°，便于过往船只航行，1943年4月当时对中国东北和朝鲜实行殖民统治的日本人在此桥上游不足百米处建成第二座铁路大桥，（即今时中朝友谊桥，遂将第一桥，改为公路桥，1950年11月至1951年2月被美军炸断）。第一桥为废桥，中方一侧所剩四孔残桥保留至今，习惯称为“断桥”，为市级文物保护单位，1993年6月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”，桥身漆为浅蓝色，意在不忘殖民统治和侵略战争，祈盼和维护世界和平。
游鸭绿江断桥作文
今天，我和妈妈去了丹东。丹东是最大的边境城市，与朝鲜仅有一江之隔。
出了站台，便看到一个巨大的*雕像屹立在广场中央。*身穿大衣，梳着“大背头”，抬起手臂，手指着东方。我们想要去鸭绿江，但不知怎么走，便搭上一辆“板的”。这个板的是红色的，车上搭着一个帆布棚子，里面很窄，最多只能坐4个人，而且还不能有胖子。
车开得很慢，可以看到道路两旁的景色。车开到了鸭绿江边，映入眼帘的是一块巨大的鹅卵石，上面刻着“鸭绿江”三个红色大字，拍了张纪念照，便登上了汽艇，汽艇在*静的江面上留下一道道白色的波纹，抬头一看就看到了鸭绿江大桥横跨在江上。在这座桥的后面还有一座桥，叫“断桥”。开船的叔叔说这断桥是在抗美援朝战争时被炸毁的，当年我国的军队和物资就是通过这座桥源源不断的传递过去的。汽艇驶到了朝鲜边境，我看到了朝鲜的加工厂和居民住着的低矮*房，简直就是鹤立鸡群。也有一些居民向我们招手，他们的穿戴都很朴素，和丹东市的繁华景象形成了鲜明对比，朝鲜太落后了，真让我失望。
离开了鸭绿江边，来到了丹东市最大的公园——锦江山公园。公园里有许多游乐设施。我们进入了一个游乐区，名字叫“摇头摆尾”。只见一个铁凳子用一条链子挂在了一个大转盘上，刚坐上去，这座巨大的机器慢慢的转动，越转越快。这时我的头开始发晕，只感到房顶在脚边，仿佛一蹦就能跳到楼顶去，大约转了3分钟，机器缓缓的停下来。我们顺着路来到了曙光阁，道路两边用五颜六色的花儿摆成各种图案，有串儿红、菊花、还有许多我叫不上名字的花儿。进入曙光阁，我们开始“爬楼梯”。到了四楼，曙光阁的周围全都是露台，可是，伸手去推门，却推不开。到了曙光阁的顶端，一阵清风迎面扑来，真是凉爽，站在曙光阁上，放眼望去，丹东的景色尽收眼底。
丹东真是一个美丽、整洁的城市！
游鸭绿江断桥作文
正月初四原本是一个普通的日子，可舅舅打来的一个电话改变这一天。他说要带我们去绍兴鲁迅故里游玩。
电话刚挂，我就以闪电般的速度刷牙、洗脸、吃早饭，一切准备完毕。那天刚好下雨，我便打着伞在马路旁等待。不过几分钟，舅舅的汽车就出现在我的视线中。随后我就上车，出发。
在去绍兴的路上，我们吃着零食，有说有笑。差不多经过一个多小时的车程，我们就来到绍兴故里。舅舅先买好票，我们便开始鲁迅故里的一日游。就在入口处旁边有一堵墙十分引入注意，上面写着鲁迅故里四个大字，还画一条古街和鲁迅的上半身画像。只见鲁迅身着古装，一只手垂直，另一只手拿着香烟，双目炯炯有神。入口的另一边是乌篷船码头，一条条乌篷船在河道中穿梭着就像是织布的梭子。
鲁迅故里大致可分成四部分，有三味书屋、百草原、鲁迅纪念馆和鲁迅故居。我们先参观的是鲁迅故居。所谓鲁迅故居也就是鲁迅的老家。我们刚进院子，客厅里的那些古家具吸引我们的眼球，赶紧跑过去看。舅舅不停为我们拍照，看完大厅往里走，就到佛堂，墙上挂着一大块金黄色的布，上面锈着红色的“佛”字，前面还摆一张桌子，桌上放许许多多贡品。再往里就是一间一间的房间，有主人房、少主房、幼童房、绣房、琴房等，不但房间多而且每间都富丽堂皇、豪华富贵。可想而知，鲁迅家可真是大富贵家族呀！
参观鲁迅故居，我们又来到鲁迅纪念馆。走进展厅鲁迅的雕塑如同磁铁一样把我们吸引过去。一楼主要是鲁迅读过的书和他小时候发生过的事。往前面看过去围一群人，挤进去一看原来是虚拟的水乡社戏。舅舅说：“因为以前没有剧院，水乡的人就坐在船上看戏的。”上面还有二楼，那里存放着鲁迅写的书。
看完纪念馆，时间也差不多，肚子也饿，俗话说：人是铁，饭是钢一顿不吃饿的荒。于是我们便找一家饭馆先垫饱肚子。吃完午饭，我们又去百草原“大扫荡”。百草原是个美丽的大花园，那里有好多名贵的花草树木，真是名不虚传。在花坛旁还竖着一块写着“百草原”的大石头。我们都站在石头前合影留念。
最后我们还去三味书屋。那里有几间教室，有一间门看着，那就是鲁迅当年读过的教室，最角落的那张是鲁迅的。据说有一次鲁迅上学迟到，老师批评他，他就在桌子刻个“早”子。
四个景点都看过，我们又在热闹的古街上逛逛，买些纪念品带回家。多么快乐的鲁迅故里一日游呀！我肯定不会忘记这一天的。
游鸭绿江断桥心得体会
第一段：引言（约200字）。
游鸭绿江断桥是一次令人难忘的体验，它不仅带给我视觉上的震撼，更给了我心灵上的触动。这座断桥位于中朝边境，曾是一座连接两国的重要通道，如今成为了历史的见证和旅游胜地。通过游览断桥，我深深感受到了人与自然、人与历史的交融，收获了许多宝贵的心得体会。
第二段：桥上的风景（约200字）。
断桥横跨鸭绿江，作为一座当年的交通枢纽，它的规模和设计都颇具震撼力。桥身虽已残破不堪，但依然能从那些断壁残垣中感受到当年的繁荣与辉煌。而站在桥上，俯瞰着宽阔的鸭绿江，我仿佛能听到历史的呼唤。江水湍急奔腾，冲刷着岁月的痕迹，它是一种真实的生命，将我带入了深邃的思考。
第三段：历史的回忆（约200字）。
鸭绿江断桥见证了中朝两国的历史，它承载了无数人的沧桑和热血，成为一座静静讲述着历史故事的石头。游览断桥，我仿佛穿越了时空，回到了曾经的岁月。桥下是中朝两国的士兵巡逻，桥上盛装的游客络绎不绝，而我则沉醉在历史的回忆中。站在断桥上，凝视着鸭绿江的流淌，我感受到了那种历史悠久意味着付出、牺牲与成就的力量。
第四段：人与自然的和谐（约300字）。
鸭绿江断桥周围是一片壮丽的自然风光，绿意盎然的大自然与那座历史建筑完美地融合在一起。我走过青山碧水，跨过奔腾的江水，感受到了人与自然的和谐共生。这里的空气清新，花草茂盛，仿佛一个与世隔绝的桃源。而桥上的游人也都怀着敬畏之心，将自己和自然相融合，保持对大自然的敬畏之心。
第五段：带来的反思（约300字）。
游览鸭绿江断桥，不仅触动了我的感官，更引发了我许多思考。站在那座断桥上，我不禁反思人类对历史的珍视以及对环境的保护。历史是一部绵延不绝的长卷，我们应当学会重视并保护历史遗迹，让它们成为活生生的教科书。而环境的保护责任也应当时刻落实在每个人的心中，只有保护好大自然，才能让我们后代子孙走过那些曾经热血沸腾的故事的断桥。
总结（约100字）。
鸭绿江断桥之行是一次深入的心灵之旅。游览断桥，我不仅欣赏到了美丽的自然风景，感受到了悠久的历史底蕴，更深刻地反思了人类与历史、人类与自然的关系。这次旅行让我更加懂得珍惜历史，保护环境，为我们的后代留下更美好的世界。
鸭绿江断桥导游词
丹东鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，抗美援朝战争期间被美军炸毁，很多游客慕名来参观，导游也要结合鸭绿江断桥的特点，详细解说给游客知道。下面是本站带来的鸭绿江断桥。
导游词。
希望可以帮到大家。
欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
担负警卫丹东鸭绿江“断桥”的丹东边防检查站的武警官兵，在完成警卫任务的同时，还向参观的少年儿童介绍该桥的历史背景和重要性。该桥在五十年代的朝鲜战争中曾被美国飞机炸断，后来一直是中朝两国间的交通要道。连接中国与朝鲜的丹东鸭绿江大桥，于1950年被美国炸断其朝鲜部分成为“断桥”，近日丹东市政府在桥上安装了各种灯光，国庆节期间将正式亮相。
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。
1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。
为了让观众对断桥有更深刻的认识，有关人员编写了近万字的导游词及《鸭绿江断桥纪念册》，作为爱国主义教育讲解材料无偿发给游客。1999年，开辟了“断桥史馆”，以建桥史、炸桥史、开发史三部分为主要内容，运用文字、照片、图表、实物等形式再现了这段历史，并设计制作了100:1的大桥原始模型，再现其雄姿。20xx年，对断桥重新进行了油漆和保护，颜色上恢复了历史的凝重感，并且又实施了断桥亮化工程，为鸭绿江的夜生活添了一道亮丽的风景线。
为充分发挥断桥的教育作用，他们结合不同的节日和纪念日，组织各界人士，特别是大中小学生到大桥参观，进行生动的爱国主义教育;开展了“回顾炸桥历史，增强报国之志”的有奖征文活动，在学生中掀起了为建设有中国特色社会主义而勤奋学习，做有用之才的热潮，3万多学生参加了这一活动。他们还邀请部分志愿军战士为游人讲解抗美援朝历史，配合各校举办的入党宣誓、青少年团队活动。从这些活动中，让人们更多地了解断桥，认识断桥，牢记断桥。
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1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地，正式成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。
断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。
1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。
1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地，正式成为中国第二批百个爱国主义教育示范基地之一。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。
1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。20xx年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。20xx年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
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我们现在所在的这个桥就是鸭绿江断桥，鸭绿江断桥以其建造的历史悠久，规模宏大又历经了战火的洗礼，而为人们所瞩目，被誉为鸭绿江上第一桥。
1894年的甲午中日战争,日本人以坚船利炮彻底打开了入侵中国的大门,迫使清政府签订中日《马关条约》,将辽东半岛割让给日本,丹东沦为日本的殖民地。
为了加速对外扩张,全面侵华,掠夺中国丰富的物产资源,1920xx年，由日本人勘探设计,开始修建东京—新义州的京义铁路和丹东—沈阳的安奉铁路。这两条铁路是日本打通中国的主要交通运输线,对侵略中国具有十分重要的战略意义。为把两条铁路联接起来，日本迫切需要在鸭绿江上架设桥梁。
1920xx年日本人在没有征得清政府同意的情况下，首先从朝鲜一侧开始建桥，在工程过半时才与当时清政府沟通。腐败无能的清政府，迫于日本的压力下，违心同意在中国一侧建桥。从1920xx年设计到1920xx年建成通车,共历时6年,距今已有近百年的历史。役使中朝两国劳工51万人次。大桥全长944.2米,宽11米。共12孔,中朝双方各6孔。中间铁路路面宽5米，两侧各有人行步道3米。大桥钢梁结构为曲弦式，共12孔;自中方起1—6孔每孔跨度为91.44米，7—12孔每孔跨度为60.96米;桥面为钢梁结构,上面铺设木板;桥墩采用沉箱技术，为钢筋水泥浇注，外砌花岗岩。中方第四孔设有旋转式“开闭梁”。1950年被美机炸断成为废桥，1993年开放成为景点供人们游览。
为了和平。
这组雕塑是根据1950年10日19日彭德怀司令员率师过江的真实历史，真实人物制作的高5米，宽12米青铜艺术作品。雕塑背景是旗海，代表在新中国成立伊始，百废待兴之时，中国共产党和毛泽东主席根据金日成主席的请求派出志愿军赴朝参战，并在全国掀起波澜壮阔地伟大抗美援朝运动。
整组雕塑既保持了正义之师、胜利之师的磅礴气势，又体现了志愿军开进时“雄赳赳、气昂昂”的惊世壮举，也突出了彭德怀这位举世闻名的统帅坚定的意志和浩气。它将作为中国人民志愿军的丰碑、抗美援朝战争胜利的标志、中朝两国人民用鲜血凝成的友谊的见证安放在历史发生地——鸭绿江断桥桥头。
雕塑塑造了26位志愿军统帅、领导和英模人物形象，彭总左边是毛泽东长子，右边是在朝鲜战场上牺牲的最高将领蔡正国。吉普车后边是首批过江的志愿军核心领导：邓华、韩先楚、洪学智副司令员、解方参谋长、杜平政治部主任。
(前排左起)依次是特级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的、。一级战斗英雄、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章、朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的孙占元、杨连弟、、伍先华、胡修道。一级爱民模范、荣获朝鲜最高勋章一级国旗勋章的。一级战斗英雄、荣获朝鲜民主主义人民共和国英雄称号的杨春增、杨育才、(后排左起)李家发、许家朋。一级战斗英雄王海、贠宝山、雷宝森。特等功臣、英雄司机尹继发。国际和平战士姚庆祥。一等功臣、创造世界战地救护史上奇迹的女战士刘秀珍。
日本炮楼。
当年,日本人对鸭绿江桥的守卫是十分森严的,为了防范抗联部队的破袭，日本曾派有重兵把守大桥。我们侧面的这个炮楼,就是当年日本警备队守桥的主要工事。它的外表是用宽厚的石料砌成的墙体,看起来十分坚固,足以挡住任何攻击,是当时最为有效的防御工事。它的里边设计也很实用,具有瞭望、守卫、防御的功能,构成了完整的防御体系,对守桥起到了关键作用。不过现在里面的木制隔层已经拆除,成了断桥的一个人文景观。这个五层炮楼是我国目前现存最为完整、条件最好的公路防御炮楼,也是日本侵华战争的铁证。
桥头。
大家顺着我的手向上看，在桥头上方,曲线是钢梁正中，悬挂的紫铜巨匾上的“鸭绿江断桥”五个大字光彩熠熠，刚劲有力。原中共中央政治局委员、副主席、国防部长迟浩田上将20xx年出访朝鲜参加中国人民志愿军出国参战50周年庆典活动,回国停留丹东期间,提笔为断桥书写了这五个大字，抒发了一个志愿军老战士，对丹东这座英雄城市的热爱，以及对在那场战争中牺牲战友的思念之情。
中朝友谊桥。
请大家向左看，在我们的左侧不到100米之处的大桥，就是著名的鸭绿江中朝友谊桥。
中朝友谊桥是复线铁路桥,为日本人所建。始建于1937年4月,1943年4月建成通车。全长946.21米,宽12米。共12孔，中方6孔，朝方6孔，始为双轨铁路桥。朝方一侧为平弦连续梁,两联三孔等跨62.64米;中方一侧为吊弦连续构梁,两联三孔等跨92.4米。抗美援朝战争中，鸭绿江断桥被炸断后，为了保证后方支援前线的运输，将双轨铁路桥拆掉一轨，改为公路和铁路两用桥。一直沿用至今。现路面宽7米，其中铁路3.7米，公路3.3米，桥高16.2米。
鸭绿江复线铁路桥建成后，日本满铁株式会社逐将鸭绿江断桥铁轨拆除，铺设木板，改为公路桥，我们现在看到的鸭绿江断桥已是改过后的公路桥。
两座桥相邻并行横跨在鸭绿江上，一铁路，一公路，同为连接中朝两国的主要桥梁，被人们称之为鸭绿江上的“姊妹桥”。
自鸭绿江断桥和中朝友谊桥建成后，为加速掠夺，日本人又先后在鸭绿江上修建了三座桥梁。即吉林省辑安(今集安)铁路桥、丹东上河口铁路桥、丹东下河口公路桥。
鸭绿江五座大桥的建成，加强了日本帝国主义对中国的经济掠夺和军事侵略，并在战争中发挥了重要作用，我国的大米、小麦、木材、煤炭、矿产品，就是通过鸭绿江大桥运往日本，成为日本对外扩张急需的战略物资。
不知大家注意没有，鸭绿江中朝友谊桥，中方一侧是吊梁，朝方一侧是直梁。这是为什么?据参加建桥的中方人员介绍，主要是为了节省钢材。由于日本发动侵略战争，国内的钢铁十分短缺。1937年建造鸭绿江中朝友谊桥时，所需钢材全部从德国进口，但到了1940年，日本发动太平洋战争，促使美国对日宣战。美国加强了海上封锁，日本很难从德国进口钢材。在这种情况下，为了加快建桥的进程，日本不得已改变了原设计方案，将吊梁改为直梁。因此，朝方一侧成为了直梁。
鸭绿江上游丹东河口铁路桥与河口公路桥，也为抗美援朝战争做出了重要贡献，因而也遭到美机的狂轰滥炸。其中河口公路桥被美机炸断，遭到了与鸭绿江断桥同样的命运。
开闭梁。
我们现在来到了鸭绿江断桥的第四孔,就是前面提到的旋转式的“开闭梁”。以中心桥墩为轴,以四个主动齿轮驱动被动齿轮,使单连钢梁平行旋转90度,动被动轮一起每转动一次需用20分钟。当大型船舶经过时,拉响汽笛,以示通过。同时设有机械锁开闭装置。
当时，鸭绿江水运发达，丹东市上游物资出海的主要港口，江中大小商船无数，沿江码头一片繁忙。如遇大型船舶通过时，拉响汽笛，“开闭梁”转动，旋梁打开，断桥分为两段，大型船只穿行而过，开闭梁还原后，将开闭梁定位锁紧，以保证火车安全通过。让人惊叹不已，成为当时鸭绿江上一道奇特的景观。“开闭梁”在此起到了保证铁路和航运畅通的作用。
说起断桥的“开闭梁”,还有一段鲜为人知的故事。据说鸭绿江断桥的“开闭梁”是由一名华人工程师设计,他为启动“开闭梁”的机械锁共设计三把钥匙,只有三把钥匙同时开锁,“开闭梁”才能转动打开。大桥建成后,日本人为了控制鸭绿江断桥,遂杀死了华人工程师。不曾想,工程师死前将钥匙扔掉。从此,鸭绿江断桥再也无法旋转开闭。这个故事是否真实现已无法考证,但自华人工程师死后,鸭绿江断桥“开闭梁”再没有旋转过。
弹痕处。
大家向上看,上方钢梁用红油漆圈起的无规则小孔,就是美机机关炮弹穿过留下的痕迹。
炸断处。
我们现在来到的地方就是被美机炸断的地方。大家向上看,那卷起的横梁,扭曲的钢架,裂开的钢板,就是当年美机轰炸后遗留下来的悲惨一幕。它让人们看到了战争的残酷，看到了战争给人类社会带来的灾难。
1950年6月25日,朝鲜爆发全面内战。美军打着联合国的旗号,将战火烧到鸭绿江边,我国安全受到严重威胁。
1950年10月,朝鲜劳动党金日成亲笔致函中国政府请求中国出兵,援助朝鲜的解放战争。尽管新中国刚成立,国内面临各种困难,毛泽东主席仍然作出英明决策,出兵朝鲜,抗美援朝,保家卫国。
1950年10月19日,彭德怀司令员临危受命,率领中国人民志愿军从丹东、宽甸、集安三处同时处境,高唱“雄赳赳气昂昂跨国鸭绿江”的志愿军战歌,过江奔赴朝鲜战场,与朝鲜人民军并肩作战,共同抗击美国的入侵。
1950年10月25日,中国人民志愿军打响了入朝作战的第一枪。在彭德怀司令员的指挥下,志愿军先后发动了五次战役,将以美国为首的联合国军打回了三八线,打破了美国军队不可战胜的神话。
鸭绿江断桥成为当时志愿军出国作战的主要通道,是抗美援朝作战物资运输的大动脉。为切断志愿军的后勤保障,美军把破坏鸭绿江大桥,作为重要的战略目标,连续不断地进行侦查轰炸。
从1950年10至1951年8月,美机共轰炸鸭绿江大桥5391架次,其中大机群轰炸10多次。防空部队保卫大桥对空作战219次,击落敌机22架,击伤敌机75架。目前,在桥头停放的两门苏制37高炮,就是当年守桥部队使用的主要防空武器。
经过中朝军队的浴血奋战,终于迫使美国重新回到谈判桌上。1953年7月27日,美国侵略者在朝鲜停战。
协议书。
上签字。从此历时两年零九个月的抗美援朝战争,以中朝两个人民的胜利宣告结束。
历经40多年风雨沧桑之后,于1950年在抗美援朝战争中,被侵朝美军多次轰炸,终于被彻底炸毁,改称为鸭绿江断桥。朝鲜一侧被拆除,中国一侧却依然屹立于鸭绿江上,至今已有50多年的历史。“断桥”像一位饱经沧桑的历史老人,成为抗美援朝战争历史的最好见证,朝方一侧残留部分战后被全部拆除,只留下五个桥墩静静地伫立在鸭绿江上,默默地祈祷和平,告诉人类远离战争。
保留下来,成为连接中朝两国友谊的钢铁纽带。也是目前我国对朝边贸的主要通道。
我们的对岸就是朝鲜民主主义人民共和国。朝鲜现有人口20xx多万,面积12.3万平方公里,首都平壤距丹东200多公里。对面的城市就是朝鲜平安北道首府新义州市。
丹东鸭绿江断桥的导游词
鸭绿江断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1909年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地，是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
美丽的鸭绿江上有一座著名的桥，即“鸭绿江断桥”，这是鸭绿江上诸多桥中第一座桥。这座桥于1909五月动工，1911年竣工，由当时日本朝鲜总督府铁道局所建。1950年11月至1951年2月经美军飞机多次轰炸，第一桥毁为废桥。中方所剩四孔残桥保留至今，由迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
桥头摆放的抗美援朝战争使用过的武器模型。
鸭绿江断桥位于丹东市鸭绿江畔，是日本殖民统治的遗迹，曾在抗美援朝战争中被炸断，是鸭绿江第一座大铁桥所残留在中国丹东一侧的“断桥”。该桥1911年10月建成，是一座12孔，开闭式大桥。1950年11月至1951年2月被美军炸断。
中方一侧所剩四孔残桥保留至今，1993年鸭绿江“断桥”被重新维修开发利用，并改名为“端桥”。一九九三年六月动工修整，辟为旅游景点，命名为“鸭绿江端桥”。桥身漆成浅兰色，意在不忘战争，祈盼和平。由时任国防部长迟浩田上将题写桥名“鸭绿江断桥”，意在保留历史原貌。
静静呆在江中间的桥墩，对面则是朝鲜的领土。
1993年6月，断桥被开辟为旅游景点。桥上现有原桥旋转及炸断处观赏台各一处，炮楼一个，桥史话展板30块。游客参观断桥，不仅能了解断桥历史，观看中朝两岸风光，更能激发爱国热情和报国之志。2001年6月，鸭绿江断桥被中宣部命名为全国爱国主义教育示范基地。2004年8月，被国家发展改革委员会列为国家重点建设红色旅游景区。
鸭绿江断桥遗址。
鸭绿江断桥导游词
欢迎大家来到这!我是你们的导游，我姓x，大家可以叫我小x。为了便于大家参观游玩，下面我首先大家介绍一下。
断桥原为鸭绿江上第一座桥，始建于1920xx年，长944.2米，宽11米，十二孔，第四孔为“开闭梁”，可旋转开合，便于船舶航行。抗美援朝战争期间被美军炸毁。中方一侧残存四孔，成为抗美援朝战争的历史见证。现为国家级爱国主义教育基地。游人可登桥凭吊游觅。是鸭绿江国家重点风景名胜区大桥景区主要景点。
担负警卫丹东鸭绿江“断桥”的丹东边防检查站的武警官兵，在完成警卫任务的同时，还向参观的少年儿童介绍该桥的历史背景和重要性。该桥在五十年代的朝鲜战争中曾被美国飞机炸断，后来一直是中朝两国间的交通要道。连接中国与朝鲜的丹东鸭绿江大桥，于1950年被美国炸断其朝鲜部分成为“断桥”，近日丹东市政府在桥上安装了各种灯光，国庆节期间将正式亮相。
鸭绿江断桥是集耻辱、斗争、成就于一体的爱国主义教育的生动教材。1920xx年，日本侵略者为掠夺中国，强行在鸭绿江上修建了这座大桥，抗美援朝期间，美军为切断我方供给线，1950年11月8日炸断此桥，只剩下残留在中国一侧的“断桥”。这座桥问世近120xx年来，亲历了中华民族从忍屈受辱到奋起抗争，从历经挫折到不断胜利，从当家作主站起来到改革开放富起来的艰难历程。站在断桥之上，不仅可以回顾历史，增强爱国热情，更可以饱览丹东市改革开放以来的成就。
1993年丹东市委、市政府投资200多万元开发断桥，几年来，又投资400万元，用于增添景点和维修，使断桥成为设施完善、功能齐备的爱国主义教育基地和旅游地，先后被评为省及全国青少年爱国主义教育基地。8年来，断桥共接待中外观众90多万人次。
为了让观众对断桥有更深刻的认识，有关人员编写了近万字的导游词及《鸭绿江断桥纪念册》，作为爱国主义教育讲解材料无偿发给游客。1999年，开辟了“断桥史馆”，以建桥史、炸桥史、开发史三部分为主要内容，运用文字、照片、图表、实物等形式再现了这段历史，并设计制作了100:1的大桥原始模型，再现其雄姿。20xx年，对断桥重新进行了油漆和保护，颜色上恢复了历史的凝重感，并且又实施了断桥亮化工程，为鸭绿江的夜生活添了一道亮丽的风景线。
为充分发挥断桥的教育作用，他们结合不同的节日和纪念日，组织各界人士，特别是大中小学生到大桥参观，进行生动的爱国主义教育;开展了“回顾炸桥历史，增强报国之志”的有奖征文活动，在学生中掀起了为建设有中国特色社会主义而勤奋学习，做有用之才的热潮，3万多学生参加了这一活动。他们还邀请部分志愿军战士为游人讲解抗美援朝历史，配合各校举办的入党宣誓、青少年团队活动。从这些活动中，让人们更多地了解断桥，认识断桥，牢记断桥。
游鸭绿江断桥作文
20x年1月16日，我来到影院观看了《跨过鸭绿江》。观影结束后，无数感慨凝为一句：我何其有幸，生于这盛世华夏!
“打得一拳开，免得百拳来。”这是_在1950年下令抗美援朝时说的。时间回到1950年6月25日，朝鲜内战爆发，美国政府武装干涉内战，并派遣第七舰队侵入台湾海峡。十月初，美军不顾_一再警告，悍然越过三八线，侵朝飞机也多次轰炸东北地区。此诚危急存亡之秋，这时，_经深思熟虑，执笔写下了《_应当和必须入朝参战》。而后派遣以_为司令员兼政委的_开赴朝鲜战场，与朝鲜军民并肩作战。
“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江……”，随着一声声“抗美援朝，保家卫国!”的口号，_不断顽强抵抗，英勇作战，终于谱写了惊天地，泣鬼神的雄壮史诗。其中，涌现出30多万名英雄功臣和近6000个功臣集体。就如就因为全力保护资料而命中燃烧弹的毛岸英;以胸膛堵敌人枪口的英雄黄继光;烈火烧身纹丝不动的邱少云;抱起炸药包，手握爆破筒冲入敌群的杨根思;忍饥受冻绝不退缩的“冰雕连”;敢于“空中拼刺刀”的无数战士。_中，许多人的姓名已无记载，但他们都是“最可爱的人”，经过五次大规模战役，中朝军民打败了“武装到牙齿”的敌人，打破了美军不可战胜的神话。
一声声的呐喊，让我热血沸腾;一次次的牺牲，让我热泪盈眶;一次次的胜利，让我喜欢雀跃。抗美援朝的胜利，就是中国人民站起来后屹立于世界东方的宣言书，是中华民族走向伟大复兴的重要里程碑!
如今，我们正向着第二个百年奋斗目标前进，今日之中国，盛世如先辈所愿，今日之少年，必能以自身之微光，照亮强国之路。何其有幸，生于华夏!