开题报告是科研项目的基石，详细介绍了研究的背景、存在的问题和解决方案。以下是一些精选的实践报告样例，供大家参考和学习，希望能激发你的写作灵感。
电子电工实训总结报告篇一
实习的第一天上午，老师首先用相当长的时间对实习过程中的注意事项以及整个实习流程做了介绍、由于电工实习属于强电、老师不厌其烦的反复向我们强调，在具体的操作过程中一定要注意安全、每次把线路接好后一定要经过老师的检查，并且得到许可以后才能够接通电源、否则，视为重大违纪、因为电工实习过程中是以小组为单位，同学们以三人为一组进行了自由组合、把组分好后便开始正式的实习了、指导老师还特意提醒组员一定要注意互相配合，不要各自为政、要有团队精神！第一天上午的任务相对比较简单，就是练习怎样将两根线连接起来、在看老师演示的时候觉得应该是一件非常简单的事情、不就是将两根导线连接起来吗？可真正操作起来才知道事情并没有想象的那么简单、虽然老师并没有提醒我们，但是同学们做完实验后都自觉的把自己桌子整理干净，把工具摆放整齐后才离开、为此得到过老师的表扬、不禁感慨，良好的习惯使人受用一生！
电子电工实训总结报告篇二
实习概况
毕业实习不仅使我们的专业知识及工程实践能力得到了很大的提高，也使我们在将来踏入社会时更具有岗位竞争力和胜任能力。作为即将毕业的我们如果可以在专业比较对口的实习岗位上，将会使所学的理论知识与我们的工作密切结合。
实习期间，为了能够达到实习的目的，培养我实际工作能力。师傅给我安排了实习的基本任务：
1、负责日常维修、计划检修、保养。
2、负责施工监理、配电线路安装等工作。
3、及时巡查，发现问题及时处理。
4、负责内部所有电气设备的维护检修工作。
5、熟知安全规范和操作规范
6、具备较高的纪律性、责任心、执行能力、语言表达能力、学习能力。
实习时间
20xx年3月9日—20xx年4月3日
实习地点
xx汽车服务有限公司电工车间
公司简介
xx汽车服务有限公司是一家集整车销售、售后服务、零部件供应与信息反馈为一体的汽车销售服务公司。下覆淄博、滨州、济宁、东营等地区，与梅赛德斯—奔驰、广州本田、长安福特、北京现代、东风本田、福建奔驰等著名品牌公司合作，成立了十余家4s汽车经营公司。
公司规模
公司于20xx年开始建立，九年时间共投资2亿多元，占地700余亩，拥有职工1000余人，通过厂家及地方专业等级考试人员占85%以上。拥有10座符合国际标准的维修车间，是鲁中地区发展较快、规模较大的一家民营企业。
实习学习阶段
明确学习目的，掌握基本电工知识。在四周的实习中，实习是大学生融入社会的一种锻炼，是一个必要经历的过程。它让我们从实践中逐渐认识社会，了解社会，同时实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验，它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识，既开阔了视野，又增长了见识，为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础。
实习实践阶段
第一周主要掌握做一名电工的基本常识，好好学，让我莫要眼高手低。讲实习安全问题，让我学到了不少，工作中千万不能大意。不懂的地方一定要多问，师傅说安全强调多少遍都不为过，千万不要存在侥幸心里。要学会基本电工工具的使用。灯泡安装，插座安装，万用表的使用。唐师傅给我讲了讲实习安全问题，让我学到了不少，工作中千万不能大意。不懂的地方一定要多问，师傅说安全强调多少遍都不为过，千万不要存在侥幸心里。
电子电工实训总结报告篇三
作为电工专业的一名学生，低压电工实训是我们学习的重要内容之一，也是我们将理论知识与实际操作紧密结合的机会。在此次实训中，我深刻体会到了安全第一、严谨操作的重要性，也清楚地认识到了自己在各项实际操作中存在的不足之处。在这个过程中，我也通过不断的思考和总结提升了自己的学习成效和技能水平。
第二段：实训中的操作细节
在低压电工实训中，我们需要掌握各种电气设备的使用方法和安全操作规程。比如钳型电流表的使用，使用前我们需要按照要求正确地选择电流档位和测量电路，使用时需要保证钳夹合拢紧密，并避免与电气设备间的接触。在接线时，我们也需要遵守正确的接线方法和标准，保证接线牢固可靠。在实际操作中，我深刻认识到这些细节操作环节是关键所在，必须小心谨慎，不给自己和他人带来安全隐患。
第三段：实际操作的挑战
在低压电工实训中，我们需要进行各种不同的操作和维修，以检验和验证我们的理论知识掌握程度和实际操作能力。在这个过程中，我感到最大的挑战来自于不确定性因素。就拿解决电气故障为例，由于操作中存在诸多变量，如仪器性能、线路老化等，我们经常会遇到一些意料之外的问题。此时，我们需要灵活运用理性思维和判断能力解决问题，避免出现意外。
第四段：团队合作带来的好处
低压电工实训中，团队合作也是一个不可忽视的部分。我们需要根据组员之间的分工协作来完成实际操作，这就要求我们必须认真听取别人的意见并适应小组合作的要求。在操作过程中，我和小组的成员们互相鼓励、帮助和支持，在这种团队合作的环境中，我更有信心来完成我们的任务，并且更快地学习和提高。
第五段：结语
总之，低压电工实训是提高我们电工专业实际操作能力的重要环节，其复杂性和挑战性都为我们在理论知识和实际操作中积累宝贵的经验。尽管在操作中经常会遇到各种难题，但稳定的心态和相互信任的合作，都为我们完成任务提供了保障。希望我们在今后的学习中能够继续努力，不断提高自己，实现更多更大的成就。
电子电工实训总结报告篇四
本人在多年的工作中，根据变电所实际状况，发现各变电所的缺陷及整改之处，注意到有不少故障是各种低压电器经期使用其元件老化并缺乏经常性维护而产生的。以下是透过本人在检修工作中的一些实例来说明低压电器的故障检修及要领。
1、电压断路器故障
触头过热，可闻到配电控制柜有味道，经过检查是动触头没有完全插入静触头，触点压力不够，导致开关容量下降，引起触头过热。此时要调整操作机构，使动触头完全插入静触头。维修电工技师总结。
通电时闪弧爆响，经检查是负载长期过重，触头松动接触不良所引起的。检修此故障必须要注意安全，严防电弧对人和设备的危害。检修完负载和触头后，先空载通电正常后，才能带负载检查运行状况，直至正常。此故障必须要注意用器设备的日常维护工作，以免造成不必要的危害。
2、接触器的故障
触点断相，由于某相触点接触不好或者接线端子上螺钉松动，使电动机缺相运行，此时电动机虽能转动，但发出嗡嗡声。应立即停车检修。
触点熔焊，接“停止”按钮，电动机不停转，并且有可能发出嗡嗡声。维修电工技师总结。此类故障是二相或三相触点由于过载电流大而引起熔焊现象，应立即断电，检查负载后更换接触器。
通电衔铁不吸合。如果经检查通电无振动和噪声，则说明衔铁运动部分沿有卡住，只是线圈断路的故障。可拆下线圈按原数据重新绕绕制后浸漆烘干。
3、热继电器故障
热功当量元件烧断，若电动机不能启动或启动时有嗡嗡声，可能是热继电器的热元件中的熔断丝烧断。此类故障的原因是热继电器的动作频率太高，或负级侧发生过载。排除故障后，更换适宜的热继电器、注意后重新调整整定值。
热继电器“误”动作。这种故障原因一般有以下几种：整定值偏小，以致未过载就动作；电动机启动时间过长，使热继电器在启动过程中动作；操作频率过高，使热元件经常受到冲击。重新调整整定值或更换适合的热继电器解决。
热继电器“不”动作。这种故障通常是电流整定值偏大，以致过载很久仍不动作，应根据负载工作电流调整整定电流。
热继电器使用日久，就应定期校验它的动作可靠性。当热继电器动作脱扣时，应待双金属片冷却后再复位。按复位按钮用力不可过猛，否则会损坏操作机构。
凡有触点动作的电压电器主要由触点系统、电磁系统、灭孤装置三部分组成。也是检修中的重点。
1、触点的故障检修
触点的故障一般有触点过热、熔焊等。触点过热的主要原因是触点压力不够、表面氧化或不清洁和容量不够；触点熔焊的主要原因是触点在闭合时产生较大电弧，及触点严重跳动所致。
检查触点表面氧化状况和有无污垢。触点有污垢，已用汽油清洗干净。
银触点的氧化层不仅仅有良好的导电性能，而且在使用中还会还原成金属银，所以可不作修理。
铜质触点如有氧化层，可用油光锉锉平或用小刀轻轻地刮去其表面的氧化层。
观察触点表面有无灼伤烧毛，铜触点烧毛可用油光锉或小刀整修毛。整修触点表面不分光滑，不允许用砂布来整修，以免残留砂粒在触点闭合时嵌在触点上造成接触不良。但银触点烧毛可不必整修。
触点如有熔焊，应更换触点。若因触点容量不够而造成，更换时应选容量大一级的电器。
检查触点有无松动，如有应加以紧固，以防触点跳动。检查触点有无机械损伤使弹簧变形，造成触点压力不够。若有，应调整压力，使触点接触良好。触点压力的经验测量方法如下：初压力的测量，在支架和动触点之间放置一张纸条约0。1mm其宽度比触头宽些，纸条在弹簧作用下被压紧，这时用一手拉纸条。当纸条可拉出而且有力感时，可认为初压力比较适宜。终压力的测量，将纸条夹在动、静触点之间，当触点在电器通电吸合后，用同样方法拉纸条。当纸条可拉出的，可认为终压力比较适宜。对于大容量的电器，如100a以上当用同样方法拉纸条，当纸条拉出时有撕裂现象可认为初、终压力比较适宜。
以上触点压力的测量方在多次修理试验中效果不错。都能正常进行，如测量压力值不能经过调整弹簧恢复时，务必更换弹簧或触点。
2、电磁系统的故障检修
由于动、静铁心的端面接触不良或铁心歪斜、短路环损坏、电压太低等，都会使衔铁噪声大，甚至线圈过热或烧毁。
(1)衔铁噪声大。修理时、应拆下线圈，检查、静铁心之间的接触面是否平整，在无油污。若不平整应锉平或磨平；如有油污要用汽油进行清洗。
若动铁心歪斜或松动，应加以校正或紧固。
检查短路环有无断裂，如断裂应按原尺寸用铜板制好换止，或将粗铜丝敲打成方截面，按原尺寸做好装上。
(2)电磁线圈断电后衔铁不立即释放。产生这种故障的主要原因有：运动部分被卡住；
铁心气隙大小，剩磁太大；弹簧疲劳变形，弹力不够和铁心接触面有油污。可透过拆卸后整修，使铁心中柱端面与底端面间留有0。02—0。03mm的气隙，或更换弹簧。
(3)线圈故障检修。线圈的主要故障是由于所透过的电流过大，线圈过热以致烧毁。
这类故障通常是由于线圈绝缘损坏、电源电压过低，动、静铁心接触不紧密，也都能使线圈电流过大，线圈过热以致烧毁。
如果线圈短路的匝数不多。短路点又在接近线圈的用头处，其余部分完好，应正即切断电源，以免线圈被烧毁。
若线圈通电后无振动力学噪声，要检查线圈引出线连接处又无脱落，用万用表检查线圈是否断线或烧毁；通电后如有振动和噪声，应检查活动部分是否被卡住，静、动铁心之间是否有导物，电源电压是否过低。要区别对待，及时处理。
电子电工实训总结报告篇五
低压电工实训是电气专业学生必修的一门课程，学生们在课程中学习了从配电装置的安装到调试过程中所需的基础知识。在实训期间，我深刻认识到了实践与理论之间的重要关系，更加深入地了解了电器的构成原理及运行过程。下面就是我的心得体会。
第二段：实践体验
在实训中，我不仅学习了电气理论知识，还实际操作了各种仪器设备，如万用表、电流表、电压表等。我可以通过实践操作掌握技能，了解任务的序列和应该注意的安全要点。通过这些体验，我获得了更多的自信和安全意识，同时掌握了更细节的实践经验。
第三段：知识技能
在课程中，我掌握了电气工程学科的知识技能，如电器的损坏、电气设备的安装和表格的编辑。 当然，了解这些知识只是表面，更重要的是掌握实际应用方法。 在实际测试和调试中，我能够更快、更准确地运用知识和技能解决问题。这种实际操作与理论知识相结合的方法实际加强了我的专业知识和技能的建立。
第四段：实践操作
在实践中，最让我印象深刻的是调试电器时会出现的一些特定参数和故障。由于在实践中往往会遇到具体的问题，需要运用相关的理论和技能进行解决。例如，在实践中我们遇到了电路故障，需要仔细检查电路的参数设备并进行恰当调整。通常情况下会有很多种解决方法，要能在解决问题时使自己更有效率和灵活。这样的实践操作能够使我们通过实践操作掌握方法，并在未来的工作中更专业更有效地解决问题。
第五段：总结
实践是理论的核心，充分实践有助于提高我们的专业技能和实际应用能力。在低压电工实训中，我不仅掌握了专业知识，而且有了很好的实践操作体验和解决实际问题的能力。我相信在未来的电气工程行业中，掌握专业知识和实际应用方法的综合能力将是必不可少的。同时，我也将继续不断学习和实践，为更好的工作和职业发展做好准备。
电子电工实训总结报告篇六
本次实习的目的主要是使我们对电工工具、电器元件及线路安装有必须的感性和理性认识；了解一些线路原理以及经过线路图安装、调试、维修的方法；对电工技术等方面的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动手本事，使我们的理论知识与实践充分地结合，做到不仅仅具有专业知识，并且还具有较强的实际操作本事，能分析问题和解决问题的高素质人才。以前我们学的都是一些理论知识，比较注重理论性，而较少注重我们的动手锻炼，而这一次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来十分简单，但没有亲自去做，就不会懂得理论与实践是有很大区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地方，也与我们的想象不一样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。理论说的再好，如果不付诸于实际，那一切都是空谈。仅有应用与实际中，我们才能了解到两者之间的巨大差异。开始的时候，教师对电路进行介绍，我还以为电工实习十分简单，直至我动手时才发现，看时容易作时难，人不能轻视任何事。连每一根电线，都得对机器，对工作，对人负责。这也培养了我们的职责感。这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很大区别的，许多事情需要我去想，仅有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提高，就增强了实践本事和思维本事。
经过这一个星期的电工技术实习，我得到了很大的收获，这些都是平时在课堂理论学习中无法学到的，我主要的收获有以下几点：
2.了解了简单电工横杆的安装方法，掌握了一般开关的倒闸方法；
3.本次实习增强了我们的团队合作精神，培养了我们的动手实践本事和细心严谨的作风。
经过实践，深化了一些课本上的知识，获得了许多实践经验，另外也认识到了部分知识的缺乏和浅显，激励我以后更好的学习，并把握好方向。信息时代，仅会操作鼠标是不够的，基本的动手本事是一切工作和创造的基础和必要条件。并且，此刻严峻的就业形势让我认识到，仅有不断增加自身本事，具有十分丰富的知识才能不会在将来的竞争中被淘汰。总而言之，这次实习锻炼了我，为我人生的道路上增添了不少新鲜的活力！我会一如既往，将我的全部心血倾注于工作上。我们的工作需需要有进取的工作热情和踏实的工作作风。我将以这次培训为契机，找准我前进的标杆，在工作中向智慧型发展，在业务上朝科研型努力。
电子电工实训总结报告篇七
随着城市化的发展，地铁已成为现代城市最重要的公共交通工具之一。而地铁的安全稳定是一项重要的问题，电工在地铁维护和修缮中起着至关重要的作用。为了培训更多优秀的电工，提升地铁安全运营水平，地铁电工实训应运而生。本篇文章主要介绍我的地铁电工实训经历，并分享一些心得和体会。
第二段：实训过程和收获
在实训中，我们做了很多基础的实验和课堂理论学习，例如：电路分析、线路搭建和维护以及安全使用工具等等。这些实际操作和理论知识不仅提高了我们的专业技能，也增加了我们的实践经验和实际操作能力。我们还参观了地铁维护中心，了解地铁运行和维护的基本知识，以及电工的工作流程和注意事项。这种实际训练模式让我们在实践操作中快速积累了基本技能和知识体系，有效提高了我们的学习效率。
第三段：实训中面临的挑战
在实训中，我们也遇到了许多挑战。首先是对安全的重视和警惕。虽然地铁维护中心保证了良好的安全措施，但实验过程中仍需注重操作规范，避免电器失控和其他意外事件发生。此外，还需要学会在较复杂的场景下进行操作，以及在高温、低温等环境中工作。这些都需要克服自己的不安和恐惧，练习冷静处理问题和掌控局面的技能。
第四段：实训带来的启示和成长
通过参加这次实训，我感受到了学会了很多东西，也快速提高了自己的技能。更重要的是，我明白了团队合作和协调的重要性。因为维护地铁的整个过程是由不同的岗位和人员共同承担的，所以只有做好团队合作和提高沟通协调性，才能让整个维护过程保持良好的运行。这也让我明白了，追求一个有效的、优秀的工作流程是很重要的。
第五段：总结
总之，地铁电工实训体验是非常富有意义和收获的。在实践操作中学习、获得技能和知识，了解实际工作中所面临的场景和情况，这些都是难得和重要的成长机会。这次实习让我深深地感受到自己在专业方面的不足和缺陷，因此我会更加努力学习，增强自己的才能和竞争力，为社会做出更大的贡献。我相信，这场地铁电工实训会是我人生中重要的经历之一，对我未来的成长和发展产生积极的影响。
电子电工实训总结报告篇八
低压电工实训是电子信息学院电力专业的一门必修课程，它是培养低压电器维护、调试和修理技能的重要环节。通过本次实训，我们深入了解低压电工的知识和技能，不仅增强了实际操作能力，同时还让我们感受到了专业知识的重要性。在这次实训中，我们不仅仅是学习知识，更是体验到了当一名电工需要具备的细心、耐心和责任心。
第二段：具体实践过程
实训中，我们对电气设备进行了调试、安装、维护和故障排除。在这个过程中，我们需要认真阅读电路图，并依照操作细则，一步一步进行操作。其中最困难的是故障排除，这需要我们凭借自己的实践经验和对理论知识的掌握，快速找到故障原因并修复。在这一环节，我们体验到了电工工作中需要具备的观察力和分析判断能力，这是非常重要的能力，因为电器故障往往会出现差异化的表现，不同的故障需要采取不同的处理方法。
第三段：团队合作
在实际操作中，我们需要进行合作和协调。一方面，我们需要与伙伴精诚合作，在互相协助下完成任务。并且，我们也需要与他人积极沟通交流，互相学习，共同进步。另一方面，我们还需要严格遵守安全操作规程，确保安全操作，减少事故发生。
第四段：体会和收获
通过这次实训，我深刻体会到，电工不仅仅是靠技术维持生活，更是在为社会作出贡献。一线电工的工作，不仅考验着他们的技能，还考验着他们的责任感和使命感。在技术迅速发展的今天，学习所掌握的技能也容易过时，因此电工需要不断学习和实践，不断提升个人技能。
第五段：总结
技术水平和工作素养的不断提高，是电工的长足发展之路。通过这次实训，我深刻体会到，成为一名合格电工需要不断努力学习和实践，磨练技艺，增强工作技能。同时，电工需要具备诚信、责任心、安全意识等工作素养，才能更好地为社会作出贡献。在今后的学习和工作中，我会一直保持学习热情，不断提升自己的综合素质，为国家能源建设贡献自己的力量。