2023年路基路面工作总结报告(模板5篇)

在现在社会，报告的用途越来越大，要注意报告在写作时具有一定的格式。报告对于我们的帮助很大，所以我们要好好写一篇报告。下面是小编为大家带来的报告优秀范文，希望大家可以喜欢。

路基路面工作总结报告篇一

泰井高速公路(泰和至井冈山)是319国道的组成部分，也是通往井冈山风景区的最便捷的'通道。该项目建成后将缩短从泰和至井冈山茨萍的行车里程约14公里。泰井高速起于泰和县南溪乡南源垅村，与赣粤高速公路昌傅至泰和段相交，途经3个县市、泰和机场，终于井冈山市厦坪镇，总投资22.91亿元。项目建成后，原319国道仍然保留。泰和至井冈山高速公路将于6月28日奠基，今年9月中旬开工建设，20xx年上半年建成通车。

20xx年6月26日，我们班乘车到泰和实习，早上6点半出发，上午11点到达，在泰和实习了3个小时，我认识到：泰和至井冈山高速公路是江西省路网规划中的旅游高速公路，也是通往井冈山风景区的便捷通道，全长62公里。同时建设厦坪至井冈山旅游城茨坪镇连接线，长22公里。泰井高速公路工程按全线四车道高速公路标准建设，计算行车速度80公里/小时，路基宽24.5米;连接线计算行车速度40公里/小时，路基宽16米。全线共设桥梁42座，其中主线特大桥1座，大、中桥23座，涵洞218道，隧道3座，累计总长4008米，其中津洞隧道左线单洞长20xx米，是江西省迄今为止最长的公路隧道。目前，上万名建设者克服雨水多、工期短、环保要求高、地形地质复杂等困难，科学安排施工，全面加快工程进度，力争在20xx年5月建成通车。

实习中，负责那个路段的总工程师给我们详细介绍了路基的压实作用，方法，步骤及路面施工的具体措施，具体讲到：气候因素影响着路基施工的质量，不同地区应根据本地气候特点选择合理的施工季节。四季差别不明显，但夏季多雨，路基填土含水量难以控制，故不是理想的施工季节。其它时间降水较少，气温适度，便于路基填土含水量及路基压实度的控制。在路基施工中，如果土质不良，即使松铺厚度适中，碾压合乎规范，仍然很难达到压实度标准。所以，一切路基填土都必须经过试验。在高速公路的施工中，路基填土普遍采用粗粒土，这种土的级配良好，加之本身的性质，一般只要机械碾压合理、松铺厚度适中，比较容易达到规范的要求。沥青面层由三层组成，下面层和中面层均采用粗粒式沥青混凝土，厚各为6cm。中、下面层中的粗集料一律采用石灰岩碎石，虽料源尚可满足，但粒形不好，针片状含量较高。实践证明，用鳄式轧石机不可能生产出粒形完全符合要求的集料。交通部公路二局镇江段油面施工中采用锤式轧石机自行加工的集料，由于粒形好，其配比设计较顺利，摊铺后的油面质量也高出一筹。

在这次实习中，我们将书本上的东西与实际相结合，又向经验丰富的总工程师请教了很多平时不明白的问题，获益不浅。希望以后能经常进行这样是实习，这样我们才能学到更多的东西。同时也体验了工地的辛苦，天气的酷热。

我们的实习虽然已经结束，我的心也在不停地跳跃着......朋友们，来吧!建筑工地虽说杂乱无章，但正是这些杂乱无章合奏了一支强悍有力的交响乐，唱响祖国大地。相信祖国的建筑事业明天更美好。

路基路面工作总结报告篇二

通过对xx市出城道路建设xx路改建工程01标段合05标段公路的实地实习认识，使我对高速公路的路基处理、沥青路面的设计与施工以及其它公路相关设施的设计与布置、有了一次全面的感性认识，加深了我对所学课程知识的理解，使学习和实践相结合。

20xx年6月1日星期二

xx市出城道路xx路改建工程01标段合05标段公路

xx路向南连接xx路直达市区，向北连接双墩、xx高速以及重要县道，成为北部组团路网规划中的骨架道路。

路基部分

路堤、桥涵等内容。

1、路基处理：

该路段位于干燥的热膨胀土地区，处理的办法就是就地取土和换土。换土是膨胀土路基处理方法中最简单而且有效的方法，就是将上面80公分路床范围内的多余的土全部挖掉，然后分层回填上50公分的素土，由于考虑受地面降水影响而使土体含水量急剧变化的深度，基本上在1～2m，即强膨胀土为2m，中、弱膨胀土为1～1。5m。于是对原设计进行了变更，就是将原来80公分的土挖掉，先进行全段碾压，碾压后回填上40cm素土，再上面40cm5%的石灰土，然后在两侧设计盲沟。对于路基里的排水实施采用了预留管道的形式，由于该路段的排水管道小于500cm，采用pe管，水管埋置深度为80cm~100cm，水管底下先垫上10cm的垫层，由于空间较小采用小型振动式压实机垫层进行压实。为了便于通车，先对路的一边进行施工，然后再去施工另一边。

对于路堤的处理，用碾压夯实法。其机理是：土是三相体，土粒为骨架，颗粒之间的孔隙为水分和气体所占据。压实的目的在于使土粒重新组合，彼此挤紧，孔隙缩小，土的单位重量提高，形成密实整体，最终导致强度增加，稳定性提高。方法是先原地面进行碾压，用环刀法测定密实度；再进行分层填土碾压，用灌沙法测密实度。压实是意：在机具类型、土层厚度及行程遍数已经选定的条件下，压实操作时宜先轻后重、先慢后快、先边缘后中间（超高路段等需要时，则宜先低后高）。压实时，相邻两次的轮迹应重叠轮宽的三分之一，保持压实均匀，不漏压，对于压不到的边角，应辅以人力或小型机具夯实。压实全过程中，经常检查含水量和密实度，以达到符合规定压实度的要求。

2、桥涵：

由于该路段要与铁路相交，该铁路正在使用过程当中，采用预制箱涵进行施工。就是一边挖土一边把箱涵往里顶进从而达到施工的目的。这个工程是一个很困难的工程，是一个具有挑战性的工程。

3、路面部分

路面的实习主要集中在01标段（沥青路面）。这条路采用了厂拌法热拌沥青混合料路面的施工工艺。其路面由面层、基层、底基层组成。主车道采用沥青玛蹄脂碎石混合料（sma）。sma是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉和少量的细集料组成的沥青马蹄脂填充间断级配的粗集料骨架间隙而组成的.沥青混合料。它是由足够的沥青结合料和具有相当劲度的沥青玛蹄脂胶浆填充在粗集料形成的石—石嵌挤结构的空隙中形成的。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。sma路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。主车道为18cm的沥青混凝土+40cm的水稳+30cm12%的灰土+15cm6%的灰土路基改善。慢车道为3cm的沥青上面层，4cm的沥青下面层，15cm水稳，15cm10%的灰土。慢车道采用乳化沥青，乳化沥青是将通常高温使用的道路沥青，经过机械搅拌和化学稳定的方法（乳化），扩散到水中而液化成常温下粘度很低、流动性很好的一种道路建筑材料，在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。同时每隔40m设置一个检查井，在众多的道路建设应用中，乳化沥青提供了一种比热沥青更为安全、节能和环保的系统，因为这种工艺避免了高温操作、加热和有害排放。

该路段采用厂拌法，厂拌法沥青路面包括沥青混凝土、沥青碎（砾）石等，施工过程可分为沥青混合料的拌制与运输及现场铺筑两个阶段。

1、沥青混合料的拌制与运输

在拌制沥青混合料之前，根据确定的配合比进行试拌。试拌时对所用的各种矿料及沥青应严格计量。通过试拌和抽样检验确定每盘热。拌的配合比及其总重量（间歇式拌和机）、或各种矿料进料口开启的大小及沥青和矿料进料的速度（连续式拌和机）、适宜的沥青用量、拌和时间、矿料和沥青加热温度、以及沥青混合料出厂的温度。对试拌的沥青混合料进行试验之后，即可选定施工的配合比。材料的运输是靠卡车直接运到施工路段进行摊铺。

2、铺筑

铺筑工序如下：

（1）基层准备

面层铺筑前，应对基层和路基进行检查处理，确保道路的基层和面层有很好的黏结，减少水分浸入基层。

（2）摊铺

采用自动摊铺机进行施工。沥青摊铺机的主要组成部分为料斗、链式传送器、螺旋摊铺器、振捣板、摊平板、行使部分和发动机等。

（3）碾压

沥青混合料摊铺平整之后，应趁热及时进行碾压。碾压的温度应符合规定的要求。压实后的沥青混合料应符合压实度及平整度的要求，沥青混合料的分层压实厚度不得大于10cm。

沥青混合料碾压过程分为初压、复压和终压三个阶段。初压用60～80kn双轮压路机以1。5～2。0km/h的速度先碾压2遍，使混合料得以初步稳定。随即用100～120kn三轮压路机或轮胎式压路机复压4～6遍。碾压速度：三轮压路机为3km/h；轮胎式压路机为5km/h。复压阶段碾压至稳定无显著轮迹为止。复压是碾压过程最重要的阶段，混合料能否达到规定的密实度，关键全在于这阶段的碾压。终压是在复压之后用60～80kn双轮压路机以3km/h的碾压速度碾压2～4遍，以消除碾压过程中产生的轮迹，并确保路面表面的平整。

3、接缝施工

沥青路面的各种施工缝（包括纵缝、横缝、新旧路面的接缝等）处，往往由于压实不足，容易产生台阶、裂缝、松散等病害，影响路面的平整度和耐久性，施工时必须十分注意。本路段采用的半幅机械施工，中间设计有分隔带。

4、排水设施

整个路面为一个拱型，所以一般路面采用坡面向两侧漫流，流入公路两边的边沟中排走；在道路曲线的地段，公路外侧设有超高，采用单面排水，在中央分隔带设有雨水管道，收集曲线外侧路面的雨水，再由路基下敷设的横向排水管流入边沟。

通过这次外业的道路实习，使我对高速公路的路基、路面的设计与施工有了一次比较全面的感性认识，进一步理解课堂上所学的知识，知道了理论在实际生产过程中的重要性，激发我今后要注重珍惜学习课本知识，只有要掌握好过硬的理论才能更好的在实际工作中有好的表现。

路基路面工作总结报告篇三

下面是小编为大家整理的,供大家参考。

一、领导重视，措施有力。

为进一步做好安全教育工作，切实加强对安全教育工作的领导， 学校把安全工作列入重要议事日程， 成立了校长为组长的安全工作领 导小组和食品卫生工作领导小组，学校领导、班主任、教师都具有很 强的安全意识。

还根据学校安全工作的具体形势， 把涉及师生安全的 各项内容进行认真分解落实到人，做到每一项工作都有对应的专 （兼） 管人员、主管领导和分管校长，防止了工作上的相互推诿。从而形成 了学校校长直接抓， 分管组长具体抓， 教导主任具体分工负责组织实 施，全校教职员工齐心协力共抓安全的良好局面。

二、各项安全制度，实施扎实到位。

1、建立安全保卫工作领导责任制和责任追究制。与安全保卫人 员、德育处、各室负责人员、后勤人员、班主任等签订相关安全责任 合同，将安全保卫工作列入教师期末考核内容中， 严格执行责任追究 制度。凡发生重、 特大安全责任事故和影响恶劣的安全责任事故，或 在各级工作检查中，受到批评的，对有关责任人员作如下处理：根据 具体情况，分别给予不参加优秀班集体评选、 不参与优秀班主任评选、 同时还要承担经济责任。

情节和后果严重的， 将由有关部门追究法律 责任。

2、签订责任书。学校对班主任及任课教师明确各自的岗位职责 并签订安全责任书。学校在学期初与学生家长明确学生安全责任意 识，明确了家长应做的工作和应负的责任。

将安全教育工作作为对教 职员工考核的重要内容，实行一票否决制度。贯彻谁主管，谁负责的 原则，做到职责明确，责任到人。

3、不断完善学校安全保卫工作规章制度。建立学校安全保卫工 作的各项规章制度， 并根据安全保卫工作形势的发展， 不断完善充实。

建立健全定期检查和日常防范相结合的安全管理制度，以及学生管 理、门卫值班、巡逻值班、防火防灾、食品卫生管理、 防火安全管理、 安全用电、体育器材检查、 健康体检等规章制度。教师在校外开展的 社会实践活动要坚持就近、 徒步原则。

对涉及学校安全保卫的各项工

作，都要做到有章可循，违章必究，不留盲点，不出漏洞。

4、建立学校安全意外事故处置预案制度。学校建立以校长为组 长的重特大安全事故应急处理领导小组， 制定了重特大安全事故应急 处理预案。为了及时快捷地开展工作，学校成立了现场指挥组、协调 联络组、后勤保障组、事故调查组、抢救组等临时性机构。并对可能 发生的重特大火灾事故、 重特大食物中毒事故、 重特大自然灾害事故 的处理提出了具体的操作流程及应对措施。

每学期都进行紧急疏散的 预演，收到良好的效果，为预防突发事件紧急疏散奠定基础。

三、社会学校家长齐动员，群防群治群利。

学校安全教育工作是一项社会性的系统工程，需要社会、学校、 家庭的密切配合。我们积极本地派出所、卫生所、街道综合治理等部 门通力合作，做好学校安全保卫工作，学校组织开展一系列道德、法 制教育活动，交通安全知识竞赛活动。每学期初和学期结束，我们都 邀请法制校长、安全治保主任以及司法所、 的领导到学校上专题法纪、 安全知识教育课，取得了良好的教育效果。

四、加强思想教育，提高自我保护能力。

要确保安全，根本在于提高安全意识、 自我防范和自护自救能力， 抓好安全教育，是学校安全工作的基础。我们以安全教育周，安全教 育活动月为重点，经常性地对学生开展安全教育，特别是抓好交通、 大型活动如 （六一、各种演练 ）等的安全教育。对学生进行防溺水事故 安全教育。

教育学生在放假前和暑期期间不得私自下水游泳， 不得擅 自与同学结伴游泳或到水库、 河塘等地嬉戏玩耍， 同学之间要相互提 醒，劝阻和制止，与学生家长的联系，通过家长会等形式，增强家长 安全意识，提醒家长履行监管责任，将防止溺水事故的有关事项告知 家长，建立家校齐抓共管的管理机制。

织学生学习《中小学生安全教育读本》、利用安全教育月学校全体师 生做了十个一活动等形式开展丰富多彩的安全教育。学校利用周一升 旗活动时间强调安全事项。通过告家长安全通知书、向家长发放安全 警示案例，增强家长的安全意识。通过多方面的教育提高了广大学生 的安全意识、安全防范能力和自我保护能力。我校一直本着坚持预防 为主、防治结合、加强教育、群防群治的原则，通过齐抓共管，营造 全校教职员工关心和支持学校安全工作的局面，从而切实保障师生安 全和财产不受损失，维护学校正常的教育教学秩序。

五、强化安全检查，及时整治整改。

加强学生校纪、校规教育，安全知识教育，全面提高学生法制观 念和安全意识，自我保护能力。学生处多次利用晨会、班会、班主任 会、黑板报进行各有侧重点的法制观念，安全知识教育。开展常规检 查。每学期开学以后，学校把安全教育工作作为重点检查内容之一， 积极配合卫生部门对学校食堂、 饮水卫生进行检查。

对教室、办公室、 微机室、阅览室、实验室、大门、围墙、车棚等进行了详细的检查， 同时，加强对校园周边的综合整治。对存在的隐患及时向上级反映， 及时整改。

六、存在的问题及下一步打算。

我校在安全保卫方面做了一些工作， 安全保卫工作得到加强， 但 是安全保卫工作的难度越来越大， 学校安全保卫工作的形势仍然比较 严峻。

1、社会育人环境存在不利于师生安全的因素。近几年来，在各 级党委政府的领导下， 通过有关职能部门的集中综合整治， 学校周边 环境有明显的好转。

但是，社会上的不安定因素和不良文化对师生安 全的影响还比较大，试图干扰学校及学生的社会恶势力和人员还存 在，社会上的黄、赌、毒、非法出版的图书、音像和游戏室对学生的 影响还非常大，学校周边的饮食摊和食品店还存在食品安全隐患。

2、学校安全工作的难度不断增大。学生在家庭中往往受保护较 多，而缺乏生活经验。学生作为社会的弱势群体，多数自我保护意识 和安全防范能力低，大大增加了学校安全工作的难度。

3、学校处于交通要道，严重威胁着师生的安全，对学校财产保 卫工作有一定的隐患，对学校管理构成一定的难度。

今后，我们将进一步重视安全保卫工作， 及时解决安全保卫工作 中发现的新问题，不断提高我校安全保卫工作水平。总得来说，学校 无论是领导还是普通教师对安全工作重视程度较高， 安全教育进行得 比较扎实， 安全措施也比较到位， 今后我们将进一步加大安全工作的 力度，进一步与家庭、社会必须密切配合、通力协作，将动员社会力 量，齐抓共管，净化外部环境，搞好学校周边治安秩序，建立切实可 行的学校安全防范体系，使学校安全工作进一步经常化、制度化、社 会化，以开创我校和谐平安校园， 关爱生命、安全发展工作的新局面。

篇四：教师教育教学工作个人总结

一个学期以来， 我能认真地做好自己的本职工作， 积极投入新一 轮课程改革试验中， 将提高教学水平与思想理论水平结合起来， 从而 不断的完善自己。同时，热爱学生，努力为学生的发展提供契机。在 教书育人中，从各方面严格要求自己，使教学工作有计划，有组织， 有步骤地开展。

现对本学期教学工作进行回顾与思考， 以促进今后的 工作更上一层楼。

新教学观念。注重把学习新课程标准与构件新理念有机的结合起来。

将理论联系到实际教学工作中，解放思想，更新观念.。确立了 uot;

一切为了人的发展uot;的教学理念。树立uot;以人为本，育人为本uot; 的思想。

其次，本人能够严格执行学校的作息时间，不早退，不迟到，做 到了早出晚归，按时上下班，从不因为个人问题耽误上课，给学生做 了极好的表率。

1、深入钻研教材，备好每一堂课。能根据教材内容及学生的实 际，拟定教学方法，创造性地使用教材，编写比较实用性的教案，教 案中体现学法的指导。

2、努力改变教学方式，提高教学质量。在课堂上，大胆改革传 统的教学方法，把自主学习、合作学习引入课堂，注意调动学生的积 极性，加强师生互动，充分体现学生的主动性，让学生学得容易，学 得轻松，学得愉快。同时，在每一堂课上都充分考虑每一个层次的学 生学习需求和学习能力，让各个层次的学生都得到提高。

3、精心设计练习，认真批改作业。力求每一次练习都有针对性， 有层次性。同时对学生的作业批改及时、认真，分析并记录学生的作 业情况，将他们在作业过程出现的问题做出分类总结，进行讲评，并 针对有关情况及时改进教学方法， 做到有的放矢。

同时根据教学内容 布置实践性的作，如，设计手抄报等，

4、做好学科培优转差工作，全面提高教学质量。对于学习能力 相对好的学生注重他们在更深层次上的学习和探究 ;对于学习能力相 对困难的学生， 从基础知识方面着手对其进行再一次针对性的教育教 学，促使他们可以逐渐跟上其他同学的脚步。

在课后，为不同层次的学生进行相应的辅导， 以满足不同层次的 学生的需求，避免了一刀切的弊端，同时加大了后进生的辅导力度。

通过一学期的不懈努力，本班的优生在在探究问题、预习、解决问题 等方面有了较大的提高， 在数学竞赛中赵畅、 蔡少男等同学获得一等 奖;后进生学习积极性也有所提高，能自觉完成作业，考试不及格的 人数也逐渐减少。

5、认真做好教学反思工作，不断提高自身的业务素养。授课后 及时记载本课教学的成功和失误， 能够比较真实地从教法的选择、 教 师的备课、教学目标的要求与学生的认知水平及教材的编写等方面加 以分析，寻找问题出在哪里，并能提出今后的改革措施。从而不断总 结经验，吸取教训，改进教法，提高自身的业务素养。

6、积极参加教研活动，努力提高自己的理论水平。在备课组教 研中积极发言，在教学目标，教材处理，规划教学流程，创设问题情 境，化解教学疑问，促进学生心智发展上，善于提出自己的意见与建 议。在学校的教研中，敢于提出自己不同的见解和发表自己的意见。

第四、教研方面：自己除了能一如既往地认真学习、 深入钻研外， 积极参加各种教科研活动， 制定教研计划，并按计划进行学习、 交流、 研讨、反思，积极上好汇报课、公开课，撰写教学反思、教学案例、 教学论文，为科研课题收集数据、资料。一句话，用科学的方法、严 谨的态度、务实的作风搞好校本教研，搞好教学科研。

第五、在班主任工作方面，首先注重思想政治和道德教育。其次 抓好学习方法的转变。三是搞好班级卫生，树良好形象，四是积极稳 妥地展开班级竞选活动， 将竞争纳入工作轨道， 同时借鉴班级的先进 经验，，对学生进行量化，分组竞争，给个人加减分，期末总评。与 此同时，积极开展各类班级文化娱乐活动，活跃班级气氛，融洽师生 感情。五是积极会同各学科教师积极备好学生， 探讨教育学生的方法， 同时积极同家长联系， 及时了解、掌握学生情况， 共同管理教育学生。

第六、存在的问题和努力的方向：
新一轮课程改革带给我们新的挑战， 同时也给教师的成长带来了 机遇。回顾一学期的工作，发现也存在一些问题与困惑。如，班级的 学困生还比较多 ;平时的学习还不够，自身的教学理论还比较缺乏 ;在 教学经验论文的撰写方面比较少动笔 ;课题的实验上摸不着边 ;备课有 时尚抓不准等等问题。

课堂上：
1、教师在课堂中如何处理好放与收的关系 ?

3、教师对课堂教学中如何做到关注三个维度目标、如何有效进 行整合 ?这些有待于，在今后的工作努力进。

今后努力方向：
1、树立先进、正确的教育观。要树立现代学生 观，学会以发展的眼光看待每一个学生。相信学生的巨大潜能，并努 力去探索发掘 ;在教育教学活动中发扬学生的主体精神，促进学生的 主体发展，努力做到因材施教。

2、 加强学习，主动地进行知识的更新和uot;充电uot;，自觉拓 宽知识领域， 了解所教学科的发展动态和各学科之间的相互联系， 将 最新的、最实用的知识和技能传授给学生。同时主动掌握、使用和开 发以计算机多媒体为代表的现代教育技术的知识和技能， 为使用校园 网，发展现代远程职业教育奠定基础。

3、加强对课堂教学的研究，争取形成自己的教学风格。努力将 新课程理念落实到课堂上，以uot;引导学生学会预习、学会交流、学 会合作uot;课题实验为依托，从转变学生的学习方式为课题入手， 不 断探索现代课程改革的路子。

4、善于学习，勤于动笔。每学年学习一本教育教学专著并做好 学习体会， 平时认真阅读有关教学理论刊物， 结合自己的教学研究每 学期撰写一篇比较有价值的教育教学论文， 从而不断提高自身的教学 理论水平和科研能力。

一分耕耘一分收获。然而，成绩代表过去，未来还须努力。在今 后的工作与事业中，自己将再接再励，以饱满的热情、旺盛的精力迎 接全新的挑战。

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路基路面工作总结报告篇四

路基路面工作总结报告篇五

（一）动员部署阶段（即日起至2022年4月）

各级建设主管部门要广泛开展专项整治的宣传教育活动，确保将专项整治的工作目标、整治重点、工作安排和工作要求，传达到所有在建城市道路工程项目参建各方主体。同时，明确各阶段工作计划和专项整治重点，全面启动专项整治行动。各建设单位要立即组织勘察、设计、施工和监理单位对项目开展自查自纠，形成自查自纠情况总结备查。

（二）检查整治阶段（2022年5月至2023年2月）

各级建设主管部门要认真分析、梳理本地区常见、多发的质量问题，督促、指导和组织各有关单位编制切实可行的技术措施，确保取得实效。在企业自查自纠的基础上进行全面督查检查，对平时管理混乱、质量问题突出的，要进行重点抽查。

各建设单位要结合项目实际，组织设计、施工和监理单位制定常见质量问题整治的技术措施、管理措施、作业指导书等，指定企业和工程项目的关键岗位人员负责专项整治工作；按照相关技术规范和设计要求，编制城市道路工程常见问题专项施工方案和监理细则，明确项目不同阶段的检查重点，确保专项整治各项措施落到实处。

（三）总结提升阶段（2023年3月底）

各级建设主管部门要对本地区开展专项整治活动进行全面总结，总结经验，查找不足，完善管理制度，巩固排查治理成果，建立健全长效管理机制，全面提升本地区城市道路工程质量管理水平。