技术工作总结可以是文字性的，也可以是图表和报告等形式，根据实际情况选择适合的方式。如何写一篇出色的技术工作总结？不妨参考以下小编为大家整理的一些优秀范文。
公路技术员工作总结
自毕业后担任技术员以来，我主要从事测量工程的管理，学习、实践操作等工作，历任平定高速公路项目部桥梁负责和测量工程辅助技术员。再到福州雷力之星驻嘉峪关供水工程测量负责和资料整编工作，现在任中盐甘肃武阳盐化有限公司项目部测量负责，兼任科学技术协会副秘书长职务，几年来我立足本职，爱岗敬业，勤奋工作，围绕新形势下工程测量的新要求，按照以需要求为标准，实现测量工作更精确，更专业为目的，重点围绕工程测量制度和经验做一定的工作。
项目测量工作是工程施工的重要程序，也是施工质量控制与检测的重要环节，为了加强项目测量工作的管理统一项目测量的有关制度，更好的为创优质工程，争取最佳效果的项目目标提供保障。
一、施工单位接到桩点后，测量工作者需对桩点加以保护并进行复核。需进行加密的应仔细勘察地形选点。选用良好的地方牢固，施工中不易被破坏地点为加密点。
二、当设计院图纸审核到位后，对测量工作人员的主要任务是审图。根据以经验施图纸会有许多错误。如不仔细审阅边施工，这些错误隐患会给工程造成严重后果。虽然这是设计责任，但我们难逃干系。在审阅图纸时一定结合相关其它图纸，掌握变化，其中复核桩基顶高程是重点。
三、灌注桩施工是桥梁定准的关，列为监理全检项目，它为今后承台墩柱的位置提供参照物，在计算灌桩数据时，要注意是否有线形偏位，另外在计算桥台灌桩数据时应仔细审清桥台伸缩缝是否与桥台中心线一致。如有柱位丢失要说明理由，由于人为导致庄主丢失应建立惩罚制度。因为临时补桩危险性很大。
四、承台钢筋成型后，要对钢筋法线方位进行严密控制。如线路中心与墩柱中心线有偏位，策应高度应重视，墩柱中心坐标及法向方位角数据应在室内完成表计算，偏位数值单位要统一，墩柱筋十字线临时控制点位置应牢固，标志清晰，并与下道工序负责人指数移交方可离去。
五、墩柱顶高和水准测量控制桥梁工程关键步骤，对与一次墩柱成型浇注之前，应至少两遍测量效核柱顶高程水准，并用钢尺丈量柱顶与承台顶间距离是否与设计相符，其它柱顶高程测量，如标记在钢筋表面应清晰规范，基准面在下。
六、箱梁的施工是桥梁施工的最主要部分，也是重点。箱梁施工中测量数据主要为箱梁的地板边线，防撞墙内边线和箱梁的地面。翼板，顶面高程。要求边线和高程数据必须由两个人对算，在计算过程中要尤其注意，箱梁结构中线和设计线路中线是否重合。
七、测量工程的外业作业重要但是内业工作更重要，内业资料应整齐，明确、清晰。我们在工作中，对图纸变通资料第一时间掌握应是我们更能深刻清楚的对工作的表现。
作为合格的测量人员必须应对各种各样的工程，运用不同的测量方法，找出不同工程的测量重点，保证工程进度质量正常运转。充分利用计算机软件计算管理数据，在把效数据输入计算机中形成数据校核，单人不能完成测量任务团体合作一致是我们的优良传统，另外巩固基础知识，强化正确的操作技能。
工程测量在房建中是工程实体施工的前提和基础性工作，工程测量的工作内容是将建筑总平面图上所设计的建筑物，构筑物的位置，按照设计要求，测设到施工现场，正确的定位到地面上。
工程技术的发展不断对测量工作提出新的'要求，特别是全球定位系统(gps)、地理信息系统(gis)、摄影测量与遥感(rs)以及数字化测绘和地面测量技术的发展，使工程测量的手段、理论和方法产生了深刻的变化。
(1)开挖前测量放线的依据必须有甲方提供的设计院绘制的平面图及经规划局批准的规划许可证。测绘院提供的定桩坐标成果通知书。施工方和监理方才能进行放线和验线工作。
(2)施工方测量放线报验单及工程定位测量记忆。
技术人员工作总结
我叫x，是一名井下技术员。时光荏苒，悄然间20xx年即将过去，20xx年是我人生中具有转折意义的一年，新的一年充满诸多期待。
南矿一直致力于创建安全质量标准化一级矿井，实现高产高效的目的。为此，公司、企业密切关注南矿的科学发展，尤其在人才培养方面投入了很大的财力和物力。“科学是第一生产力”，科技兴矿，人才强企，使我们科技工作者感到使命光荣、前途无量，同时也深知责任重大，必须努力学习，认真工作，不断提高自身技能。一年中，我通过扎实工作，有力的促进了南矿各项工作的顺利完成。
回首20xx年，我顺利地完成了从满腹经纶、经验不足的学生向突出专业技能、增强个人价值的煤矿技术员的转变，政治思想上、学习能力上、职业技能上都有很大的提高。在进步的同时，我深怀感恩之情，是领导的亲切关怀、同事的热心帮助激励了我的成长，这种在人生转轨的关键时期所受的鼓舞，将使我受用终生。
阳春三月我从某某学院毕业，起初在一个煤矿实习，一个月后我被公司调到南矿继续实习。初来乍到的我，内心茫然，不知能带给我怎样的人生。是同事们热心的问候温暖了我，是师傅们中肯的目光鼓励了我，是领导们细心的叮咛安抚了我，如亲人一样接纳我的南矿人，让我不再迷茫，专心工作。在南矿我主要从事井下技术和测量工作，在认真完成领导交代的每项任务的同时，我努力学习，积极思考，勇于创新，使得个人能力逐步提高，并很快成为正式职工啦！
煤矿开采技术和测量工作对煤矿的安全生产是很重要的。记得我接到的第一项工作任务是跟随王科长去井下利用全站仪测量，那时候需要开拓的巷道多，我们经常下井测量。刚开始接触测量工作，我感觉很吃力，才知道自己学到的知识之肤浅，而需要学习的知识有很多，所以在工作的同时，我经常发问，积极思考，不断积累知识，认真对待每一份工作。在我熟练掌握了全站仪测量的基础知识后，王科长又开新课啦，教导我如何使用全站仪测点以及计算测量数据和成图。在学习使用全站仪的过程中，之前对全站仪测量的一些不解之迷也随之学习的深入逐一解开。“进行测量工作时必须严谨认真，尽量减小误差”王科长一直这样教导我。俗话说的好，师傅领进门，修行在个人，我必须谨遵师傅教诲，认真测量，踏实工作。
在此期间，我还学习了矿井全方位探测仪的使用方法和将测量数据成图，利用物探仪探测井下未知地点的异常情况，结合我矿其它地质资料和实际情况做出进一步判断，并采取相应的措施，以便我矿能更好的了解未知地点的情况，保证安全生产。我矿目前是基建矿井，井下正在开拓巷道，需要安装激光指向仪指示巷道的中腰线，少帅我们以王科长为中心在领导的安排下精确放线、细心安装激光指向仪，不耽误巷道施工。不下井的时候我经常在技术科跟任科长学习编制各种规程和技术措施等。在工作任务不多的时候，我也没有放松对自己的要求，对工业广场进行实测并制成cad图。
方便我矿人员及各级领导同志通过图纸熟知我矿地面工程建设情况。此外，我在空闲的时候也对采掘工程平面图等cad图纸进行修改完善，使得矿领导以及各界人士能更好地了解我矿。我矿规定，每月5号、15号、25号对全矿进行安全检查，在25号同时进行工程验收工作，我都积极参加，认真工作、主动学习、积极思考，努力在最短时间内学到更多的知识，积累更多的经验。此外，我在领导安排下陪同环境评估、地质勘查工作者上山采样、分析详情，我耐心地讲解我矿的发展史，提供各种资料，协助他们圆满完成了上级部门同志写报告所需的基础资料。总之，我诚实做人，踏实工作，通过一年的技术工作，我学会了很多本领，我能对矿井精确测量、安装激光指向仪、cad制图、计算机应用、编制技术措施、读懂各种规程我能在领导的带领下很好地服务矿山。
回顾20xx年的工作，我还存在一些明显的不足之处，主要表现在：
（1）对上级政策、文件和精神学习时间不够，学习深度不够，认识理解还不是很到位。
（2）抓技术管理尚可，抓施工管理、经营管理和安全管理仍需进一步加强，组织协调能力也有待提高。
（3）工作中有时心急气躁，没能够注意方式和方法，不够沉稳练达。
（4）和同事的感情交流还不深，生活关心还不够。
（5）自身道德修养方面、工作执行力和处事决断力需要加强。
成绩知识代表过去，过往云烟终会散尽。对于20xx年所取得的诸多经验和成绩，我将在20xx年继续发扬、推进，对于存在的不足，我将努力克服。逝者如斯，我将不断加强政治理论和专业技能的学习，牢固树立正确的人生观、世界观、价值观，爱岗敬业，提高综合素质，团结同志，严格要求自己，努力成才，为我矿和企业的美好未来贡献自己全部力量。
技术人员工作总结
作为一名技术人员，在20xx年里我的主要工作是以提高业务技术为重点，以强化职工教育为突破口，狠抓安全生产标准化工作、狠抓现场监督检查、狠抓一通三防工作，严格落实好安全生产责任制，并协助技术副队长和队长工作，努力营造掘进一队安全生产氛围。
作为一名年轻的技术员，最缺的我认为是现场经验，所以9月份接触技术工作以来我坚持经常深入井下，积极配合验收员验收工程质量、每天效定中线、并做好每月一次的许平验收前的准备工作，另外在井下工作中遇到一些不懂或者不明确的地方，积极查找相关资料及规程，做到心中有数。
坚持理论知识辅助现场实践，进入二—12110风巷施工以来，我积极辅助技术副队长编制《二—12110风巷作业规程》、《二—12110风巷过地质构造带安全技术措施》、《二—12110风巷支护变更施工安全技术措施》、《二—12110风巷短探短掘施工安全技术措施》、《二—12110风巷揭露、过二—12090机巷1#、2#泵窝施工安全技术措施》等措施，编制时结合井下现场实践情况遇到了许多不明白问题，我及时做好记录，并向队长和副队长请教，受益匪浅。
加大动态下生产标准化达标工作力度，要求验收员每天对各班组进行质量验收，经常井下对验收员验收表填写情况与现场是否对照进行检查，发现问题及时要求验收员整改，验收员必须把每班的验收情况上交到队部便于落实奖罚情况，对标准化达标差的班组在班前会上进行通报，对造成质量问题的责任人，按责任大小汇报队长给予相应的经济处罚。
在职工培训方面，采用理论学习与井下现场培训相结合的方法，在按照制定的培训教案学习的同时，重点对职工地测防治水、开掘工作面顶板管理和隐患排查等知识的培训，认真学习新安全生产标准化规定，特殊岗位注意事项等方面知识的学习，切实做到我队的安全生产培训工作。同时利用班前会学习《二—12110风巷作业规程》和《各工种岗位责任制》，重点对职工进行“双述”考核，认真兑现。
今年我队在安全压力大、生产任务繁重的情况下，始终坚持把强化生产组织，提高进尺任务作为重中之重常抓不懈。我向队里建议提出把进尺任务队里把任务指标分解落实各生产班组，与班组工资挂钩，并制定了严格的奖罚制度，提高了各班组的生产积极性，各生产班组狠抓正规循环率，使全队进尺任务稳步增长。20xx年，我队累计完成进尺1460m。
在工作中，我严格做到不迟到早退，站好本职岗，积极落实领导安排的任务，主动向技术能手和经验丰富的员工请教，交流自已的想法，以使更好的服务于区班队。
当然，在工作中我也发现自己存在以下不足
2、落实工作上，发现问题的能力还很欠缺，也不够仔细，偶有马虎大意的情况发生；
3、还有一定“好人”思想，工作执行力和处事决断力需要加强。
对于20xx年工作中取得的成绩我将正确看待，继续保持，而对于自身存在的不足之处，我要积极加强和改进，牢固树立正确的人生观、价值观，爱岗敬业。努力提高综台素质，努力成才，力争做一名优秀的工程技术人员。为我矿的美好未来贡自己全部的力量。
技术人员工作总结
转眼间，__年已经过去，现从以下几个方面将一年来工程部的工作情况做一总结汇报。
一、进度控制。
按照年初公司制定的工程进度要求，主体工程应在__月底完成，实际截止到年底，主体工程全部完成，砌体工程完成__%，比原预定工期平均延误__个月。
工期延误的主要原因在以下三个方面：
1、我们事先对该工程的难度估计不足，合同工期过于紧张。本工程定额工期应该在__天，但我们把工期压缩到了__天，这个工期只有在理想化的情况下才有可能按计划完成，但该工程由于难度较大，任何一个事先未预料到的情况出现都有可能造成工期的延误并有可能产生连锁反应。
2、我们事先对施工单位的实际实力估计不足。两家施工单位都属于承包责任制，施工单位收取承包人的管理费用，工程的资金投入和管理人员的配置由承包人负责，施工单位不给承包人任何资金支持和人员支持，同时也缺乏必要的管理方面的支持，存在以包代管现象。
制约工期的主要原因在于施工单位的资金和管理方面。资金实力的不足导致材料、设备经常供应不上，工地经常出现停工待料现象，停工待料又经常造成施工人员的流失，劳动力的严重缺乏造成了工程进度严重拖延。在管理方面，一方面管理人员责任心和素质达不到应有要求，另一方面由于劳务层分包层次过多，工班分组过细，无法形成流水作业，导致项目经理在人员调配上存在困难，同时由于劳务层层分包，管理层次过多，上层管理人员尤其是项目经理的管理意图无法在班组得到及时有效的贯彻执行。另一方面现在的民工也是非常地不好管理，经常因为一些小问题和管理人员对着干。这是导致工期拖延的最主要原因。
3、我们自身管理上的问题：工程部尤其是部门经理对于施工单位工期的延误，虽然采取了一系列的积极措施，但是力度不够，对于一些问题的处理尤其是施工单位人员的严重缺乏和材料的不及时供应缺乏足够有效的管理措施和应变措施，这也是导致工期拖延的一方面因素。这些需要我们大家尤其是部门经理在今后的工作中努力学习工程管理知识，掌握更多好的管理经验和管理办法，进一步提高自己的管理水平，方能不辜负领导的重托，为x房产的发展作出更大的贡献。针对以上问题的出现，我们工程部全体人员在总经办的大力支持和帮助下，在资金上和其他各方面采取了一系列措施，也取得了很好的效果，在后半年的施工过程中，不仅遏制住了工期进一步拖延的势头，而且延误的工期也在一步步减少。
二、质量控制。
从开工以来，工程部始终坚持质量第一的原则，严把质量关，到目前为止，施工质量还是比较令人满意的，虽然曾经出现过一些质量滑坡现象也都及时得到了解决，保持了高质量工程的总体势头，为创x杯打下了坚实的基矗目前经过市质检站和省站的多次检查，虽然提出了一些问题，但对我们的总体工程质量还是给予了肯定的。按目前情况来看，我们的工程通过省优质主体结构验收问题不是很大。
三、造价控制在造价控制方面，我们主要从以下几个方面入手。
1.尽可能减少图纸中不必要的成本投入，比如说对于人防地下室的施工，为了节约成本，我们与公司领导共同研究决定在建筑平面上按照x设计院的图纸施工，但结构上按照x设计院的图纸施工，这一项估计为公司节约成本近百万元;我们还通过技术上的改造在不增加成本的前提下增加了一些可供销售的车位，增加了销售收入。同时安装专业也通过提出一些合理化的方案为公司节约资金近百万元，并因此受到了公司的通报表扬和物质奖励。
2.对于施工过程中出现的一些技术变更，我们对投资造价影响不大或者降低造价的及时进行变更，对于增加成本但又不变不行的变更组织大家进行技术分析，选择最经济的可行性变更方案。同时严格执行图纸变更审批制度，所有变更必须经过总经办审批方可执行。
3.工程签证方面，我们重新制定了工程签证流程审批制度，实行监理工程师、总监、主管工程师、工程部经理、预算工程师、财务部经理、总经办七级审批，层层把关，对于不应该支付的签证坚决退回，对于确实发生并应该支付的签证进行严格的费用审核，杜绝此项费用的不合理支出。
四、现场安全文明施工。
由于本项目的目标是省级文明工地，所以我们对于现场的安全文明施工也给予了足够的重视，前期由于条件所限，现场的文明施工无法做得很好，后期我们针对现场文明施工下大力气抓，并取得了良好效果。目前经过盛市安检站的多次检查，近期有望通过省级文明工地的验收。
五、对监理公司的管理。
总的来说，我们对监理公司的管理是存在一定问题的，主要是缺乏强硬的手腕，没有严格按照合同要求监理公司相关人员到岗，导致监理人员总体素质偏低，最后我们工程部不得不花很多精力去帮助监理公司完成本应由监理完成的工作，虽然在我们的共同努力下基本圆满地完成了工作，但相应的加大了工程部同志们的劳动强度。但从另一方面来讲，我们应该意识到，为什么监理单位派驻工地的人员整体素质偏低呢?究其原因我们认为还是监理费用过低，监理费用低了派过来的监理人员的工资就会很低x/月)，工资低的监理人员素质一定是偏低的。
公路技术员工作总结
本人xxx，xx岁，20xx年xx月毕业于xxxxx，xx年继续教育取得xxx本科学历，任职于xx公司技术员，现已工作7年。
在项目总工的指导下，认真执行相应的技术规范、规程和标准，协助主管工程师做好日常技术工作。
熟悉设计文件、技术规范、施工方法、施工安排等，参加有关技术交底与施工组织设计、技术组织措施的编写工作。
做好各项技术准备工作，并深入工地，进行技术业务指导与工程质量、进度检查，参加交班会，做好详细的技术交底，及时解决施工中存在的技术问题。
在项目总工的指导下，沟通设计人员、现场监理人员、建设单位人员，对项目工程的技术管理及执行情况，进行解释与改进工作。
负责日常收集、整理并编写技术总结和编制竣工文件的有关原始资料、基础资料。
参加隐蔽工程检查及交工验收。负责工程档案中各项技术资料的签证、收集、整理工作，做好施工日志。
做好本岗位记录的收集、整理、填报、归档工作，确保技术文件的'质量，并对技术文件和资料的有效性、真实性负责。
在相关技术管理方面。
一是对重要受控文件要做到及时学习、执行、整理及归档;。
理的基础工作;另外要求变更管理人员要有高度的责任心、耐心和细心谨慎的工作态度，时刻本着对工作负责、对项目负责、对企业负责的立场，对任何一个可能发生变更的项目，都认真对待、测算分析，尽可能合理有效地确定变更费用。
在对外关系协调方面的问题上，应根据其特点和主要矛盾，动态地、有针对性地通过组织协调，及时沟通，排除障碍，化解矛盾，充分调动有关人员的积极性，发挥各方面的能动作用，协同努力，提高项目组织的运转效率，以保证项目施工活动顺利进行，更好地实现项目总目标。
例如由于本工程的特殊性，3月份进场后，因施工图纸严重滞后，造成了主要管线开工晚的情况发生，为挽回损失的时间，经项目部领导协调，我部门5多次与设计人进行沟通，对存有异议的部分进行研究调整，为了即保工期又保质量，本着合规、合理、合要求的宗旨，通过与设计反复沟通，共同努力下，积极地挽回了部分宝贵工期，适当的缓解了工期压力。
最后，我将在业务知识方面继续加强学习，提高自身水平，紧跟时代的脚步，拓宽思路的同时掌握对新技术的运用，提高思想认识，开拓视野。通过认真细致的努力工作，争取更好的完成领导安排的任务，努力为北京市政基础设施建设作出贡献。
公路技术工作总结
本人从毕业至今一直从事公路施工、勘察、设计并且取得了一定成绩。
下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
本人自20xx年参加工作以来，一直从事桥涵及路基路面技术工作。20xx年，本人通过自学考取长安大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。20xx年在汇昇路桥被鄂尔多斯人事局评为中级工程师。我在内蒙古汇昇路桥公司分别完成以下工作，20xx年7月到20xx年12月在鄂尔多斯市109西线罕台庙至九成宫一级公路担任技术员主要从事路基、桥涵、结构层、交安工程、防护工程施工试验主管。20xx年3月109东线辛家梁至塔拉壕村通村公路，一直担任项目部试验技术员，主要负责桥涵、路基施工试验主管。从毕业至今参与多条公路修建工作，在施工中深刻体会到，专业知识的重要性，只有通过自身不断的努力，才能顺应新的时代需求，才能顺应时代发展。
20xx年被市人事局职改办评为中级工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路施工建设中，取得了一定的'实践和良好的社会经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名专业技术人员，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的任职期间，很好地履行了工程师的职责，这些难能可贵的经验积累让我在日后的工作中有了更大的动力和更明确的方向。
在日常施工工作中深刻体会到专业技术水平和专业技术工作能力不足，为了更好适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，提高管理水平，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
技术人员工作总结
技术部门作为单位的一个主要职能监督部门之一，“当好家、理好财”是技术部门应尽的职责。在单位加强管理、规范经济行为、提高企业竞争力等等方面我们负有很大的义务与责任。只有不断的反省与总结，管理工作才能得到提高！
“查找不足赶先进，立足根本争先进”，作为个人我们要实现体现自已的人身价值，企事业的兴衰直接关系到个人的荣辱，作为技术管理部门，为实现共同的目标我们要添砖加瓦，要有艰苦创业精神、改革创新精神、拓展市场精神、精益管理精神、永不满足精神、顾全大局精神。我们要把这六种精神贯穿于具体的工作中中去。在以后工作中，作为技术部的主要责任人，对于“如何提高自我，服务于本单位”这门必修课，我将不断地加强学习，完善自我，把“学习先进、赶超先进、争当先进”融入到工作中去。以下是我的工作计划设想：
一、完善单位内部管理制度；责任明确分工，加强责任考核；内部管理制度通过将近一年多来的实施，仍然有许多不合理的地方，为使管理制度更趋于完善，技术部门将结合单位整体管理的要求，与有关部门进行修正。
二、一直以来，技术部门的力量相对比较薄弱，我们将根据各位管理人员的特点，一方面将对人员重新组合搭配，进行高效有序的组织，另一方面继续加强培训，让每一位管理人员都要做到对技术的业务熟悉，真正做到驾熟就轻，文化素质与业务管理水平都要有质的提高。
三、加强团队建设，充分发挥技术职能部部门的作用：作为技术部的责任人，既是一名技术工作人员，也是技术管理制度的组织者，要有严谨、廉洁的工作作风和认真细致的工作态度，对在线人员要积极引导，做到上行下效，帮助在线人员解决问题，充分发挥团队的合作精神，学先进、赶先进、超先进。
四、搞好技术分析，为领导提供有效的参考依据；我知道合理高效的技术分析思路与方法，是企业管理和决策水平提高的重要途径，并将使我们的工作事半功倍，在企业成本分析上向老技术学习、向书本学习，量化分析具体的技术数据，并结合总体战略，为决策者和管理者提供有力的技术信息支持。
技术人员工作总结
时间回到五个月前，工作的一幕幕仍然历历在目，初出校园的我就像同来的其他几个同事一样，对工作陌生的不知所措。失误、担心、不知所措的疲惫都曾品尝过，也想过放弃，但是我告诉自己，我可以不喜欢这种职业，但是既然我选择了就要全身心地投入到其中。就是这句话成了我坚持学习工作的理由。正因如此我看到了自己的成长，但是这也滋生了我内心的骄傲，虚无缥缈的感觉所有东西都是如此的简单，可是当在解决工作难题时自己未能完成，而师傅凭借其几年的工作经验轻而易举处理困难的那一刻，我真的很惭愧，我深刻的明白了混凝土这个看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那样简单，也许为此我要奉献我的一生，但我庆幸，我认识到了，可能会永远牢记在心。
虽然到公司只有短短的半年时间，但我想公司在这半年的时间也恰好赶上了成长的最好时期，因为可能没有人不会承认，公司在建厂半年以来，几乎没有哪一年如同今年所经历的这般艰难、被动、危机重重，而且这些给公司的每个人都带来了少许危机，就像厮杀。但清醒的回想一下，20xx年之前，xx产品在xx独享一方市场，那时的安逸会留给谁考虑未来存在困境的空间。即便是不足也成为完美了吧。庆幸吧，正是这种危机，让我们不至于浪费另一个半年时间就暴露了所有的缺陷，哪些不足暂且不说，可这些的确就是我们的财富，就是我们的成长和收获。我们不要安逸，也不要独享，因为安逸只会变成进步的累赘，独享更会成为发展的.捆绳。如今，我们认识到了这些不足，那么出在不足中的我们也必须承认自身的缺陷，并且，改正，融入，团结，赶超，自然而然这便会成为成功的向导。
所以对于我个人而言，半年的时间也积累了少许技术和沟通的经验，我不会给自己拖延的借口，下一个半年我要做的除了让自己在客户面前更成熟，还要以最快速度修炼自己的内功，做好设计的每套实验，掌握一手系统的数据，使其变成我的、公司的价值；而对公司而言，我也会尽我最大的努力，帮助经理、我们这个团队积极的弥补缺陷，使公司能够在技术服务，技术与生产的及时调整，产品的成本降低，市场信息的快速获得、反应等多个方面做到大步提升。
从这一刻起，我会以用我走向独立，走向成熟的每一个小阶段而逐步实现我的人生价值为动力开始我后续的每个光彩。
公路专业技术工作总结
本人胡学军，男，一九七四年一月十一日出生。一九九六年毕业于湖北三峡学院，一九九七年分配到公安县公路管理局工作，从事公路大中修建设。二0xx年九月我被武汉理工大学土木工程系函授班录取，二0xx年七月毕业，次年获得该校学士学位。本人从一九九七年至今一直从事公路养护、工程技术工作。通过近十年的实践工作，取得了一定成绩。下面是在专业技术方面的工作总结，以便评审组织审查。
本人自1997年参加工作以来，一直从事公路养护、公路工程相关的专业工作。20xx年，本人通过自学考取开汉理工大学土木工程系公路与桥梁专业函授班，三年的学习，使本人积累了丰富的专业理论知识。在20xx年被县职改办评为助理工程师。我先后从事公路养护中、小修工程技术管理，207国道南平至章庄二级公路路面改善工程，参与了水泥砼路面破板修复工程，任技术负责人，207国道黑狗当大桥简支梁维修加固工程，207国道j标马市段二级公路路面改善工程，期间担任技术负责人，沙刘线接线路面改善工程，还参与了省公路局和长安大学科研项目——旧砼路面不同加铺层结构设计试验。任该项目技术负责人，与同事一起撰写了《水泥砼路面破板基层处治方法》、《水泥稳定砂砾基层机械化施工要点》、《浅谈公路水毁的成固与防治》等学术论文。
二、勇于创新，总结经验。专来技术工作水平在实践逐步提高一九九七年八月参与了南平至章庄二级公路路面改善工程建设，在该项目中，任技术负责人，总结并编写《水泥稳定砂砾层机械化施工要点》，对在水泥稳定砂砾机械化施工中，机械配备，材料用量及控制，工艺流程及工程质量控制起到了良好效果。在一九九八年孟溪大垸水毁调研工程后，总结了《沥青路面春季翻浆处治方法及要点》，在春季雨水过多，不利于沥青路行车的状况下，主要采取三种处理措施：（1）开挖路肩明沟：春初翻浆路段两侧路肩上每隔6-8开挖一道横向明沟。及时排降除路面水份。（2）挖横断面或路基明沟，不致使路面积水。（3）挖渗水坑，在易于翻浆的路段，挖成直径20-40cm左右的坑，人工定期掏出坑积水。同时还在市养护工作经验流会上作了《浅谈公路水毁的成固与防法》，总结经验。近几年工程水毁主要有路基沉陷，路基坍塌，桥梁破坏，防护与加固工程损坏等类型。公路水毁要以预防为主，及时清除水毁隐患，防患于未然，只要能从公路的设计、施工、养护等方面重视水毁，采取措施得当，公路水毁将会得到有效控制。
三、敢于探索，理论结合实践，专业技术工作成绩显著一九九八年十月，担任水泥路养护工程队技术员，在公安县公路管理局列养里程中，国道二级水泥砼路面有49km，省道公石线有49.5km，为了交通行车舒适，找出一条即经济又合理的水泥砼路面破板修复办法，通过实践观察发现破板的主要原因是基层不稳定造成的，影响基层不稳定的主要因素是雨水渗透到基层，在荷载的作用下，基层开始变形发生唧泥，对这种现象，我们为市养护科提出要加强对水泥砼路面进行缝养的建议，采用科学的缝养和高密度缝养材料，对遏制水泥砼路面的破碎起到了明显的效果，受到了市局的领导表扬。
--来源网络整理，仅供学习参考二0xx年207年国道黑狗当大桥工字梁生生位移，桥面铺装板破裂，桥梁伸缩缝损坏，被省市专家确定为危桥，需要加固维修。我担任该项目技术负责人，针对大桥各种病害，通过近十天观察，报省市批准，采用简支梁稳定工字梁，重新布筋进行桥面铺装，通过四个多月的维修加固，经省市检测为合格优质工程，大大的提高了桥梁的通行能力，行车安全有了保障。该项目受到了省市领导好评，市养路科在此召开了全市桥梁维修加固工程现场会，个人也受到了极大的鼓舞。二0xx年四月完成了207国道二级路面改善工程j标段施工任务。我担任技术负责人，在老油路基础上进行加铺砂砾下基，在施工中发现老油路路面呈块状，且极不稳定，上报给市局，经实地察看，本人建议挖除块松动油路基础，进行局部挖一补一措施，通过弯沉检测，各项技术指标合格，此项目被评为优质工程。二0xx年三月担任沙刘接线改建工程技术负责人，在处理软基时，k00300-k00500有200米软基无法处治，因路基旁为一水堂，在下挖无望的情况下，结合在书本上学到的知识，进行石灰桩处冶后，再进行底标号砼下基施工，三天后通过弯沉检测，容许值在标准范围内，完全合符二级公路建设标准，受到监理和业主的表扬。
同交通量情况下各种加铺层的使用寿命，防止反射裂缝的能力，找到适合于湖北实际情况，在技术上可行，经济上合理及施工方便的旧水泥砼路面加铺改建的典型结构。在湖北省公路局和市局主管部门的领导，在长安大学陈教授和杨博士的指导下，我参与了项目技术科各种承载力试验及cbr值检测，对板块不同部位进行了弯沉测量。参与了初步测量，设计到实际施工放样，水准点恢复及中线测定，为长安大学科研项目提供了第一手数字依据，在几次省公路局和长安大学的经验交流会上，受到了省局和长学教授好评，该项工程初步评定为省优质工程。四、严标准、严要求，力求专业技术工作迈向新台阶。
二0xx年被县人事局职改办评为助理工程师以来，我严格要求自已，结合理论知识应用到公路大中修施工建设中，取得了一定的实践和良好的社全经济效益。严格按照《公路工程技术标准》及《工程质量检验评定标准》进行施工，作为一名合格的技术负责人，我严格工程质量管理，控制工程成本，做好项目经理的助手，在技术上敢于创新，勇于探索，要总结实践经验，在几年的助理任职期间，很好地履行了助理工程师的职责，连续几年被评为县局先进工作者，二0xx年度至二0xx年度被县交通局评为先进工作者，多次受到省市领导表彰，还受到了长安大学博士导师陈教授好评和表扬。
本人近几年来为社会为公路事业做了许许多多工作。为了专业技术水平和专业技术工作能力适应公路事业发展，还需继续努力学习专业技术知识，不断总结经验，不断充实自我专业理论水平和实践施工能力，把专业技术职务推向新台阶，为公路建设的发展尽职尽责。
--来源网络整理，仅供学习参考。
技术人员工作总结
时光匆匆，转眼间有甜、有苦、有疲惫、也有激动的半年__生活已经过去了。在这半年里，稚嫩的我从如同婴儿般的哑哑学舌到如今的踉跄迈步，也算是感受到了自己成长的兴奋，也体会到了我的成长给公司增源聚力带来的喜悦。
时间回到五个月前，工作的一幕幕仍然历历在目，初出校园的我就像同来的其他几个同事一样，对工作陌生的不知所措。失误、担心、不知所措的疲惫都曾品尝过，也想过放弃，但是我告诉自己，我可以不喜欢这种职业，但是既然我选择了就要全身心地投入到其中。就是这句话成了我坚持学习工作的理由。正因如此我看到了自己的成长，但是这也滋生了我内心的骄傲，虚无缥缈的感觉所有东西都是如此的简单，可是当在解决工作难题时自己未能完成，而师傅凭借其几年的工作经验轻而易举处理困难的那一刻，我真的很惭愧，我深刻的明白了混凝土这个看似不起眼并略有粗糙的工作并不如想象的那样简单，也许为此我要奉献我的一生，但我庆幸，我认识到了，可能会永远牢记在心。
虽然到公司只有短短的半年时间，但我想公司在这半年的时间也恰好赶上了成长的最好时期，因为可能没有人不会承认，公司在建厂半年以来，几乎没有哪一年如同今年所经历的这般艰难、被动、危机重重，而且这些给公司的每个人都带来了少许危机，就像厮杀。但清醒的回想一下，20__年之前，__产品在__独享一方市场，那时的安逸会留给谁考虑未来存在困境的空间。即便是不足也成为完美了吧。庆幸吧，正是这种危机，让我们不至于浪费另一个半年时间就暴露了所有的缺陷，哪些不足暂且不说，可这些的确就是我们的财富，就是我们的成长和收获。我们不要安逸，也不要独享，因为安逸只会变成进步的累赘，独享更会成为发展的捆绳。如今，我们认识到了这些不足，那么出在不足中的我们也必须承认自身的缺陷，并且，改正，融入，团结，赶超，自然而然这便会成为成功的向导。
所以对于我个人而言，半年的时间也积累了少许技术和沟通的经验，我不会给自己拖延的借口，下一个半年我要做的除了让自己在客户面前更成熟，还要以最快速度修炼自己的内功，做好设计的每套实验，掌握一手系统的数据，使其变成我的、公司的价值;而对公司而言，我也会尽我最大的努力，帮助经理、我们这个团队积极的弥补缺陷，使公司能够在技术服务，技术与生产的及时调整，产品的成本降低，市场信息的快速获得、反应等多个方面做到大步提升。
从这一刻起，我会以用我走向独立，走向成熟的每一个小阶段而逐步实现我的人生价值为动力开始我后续的每个光彩。
技术人员工作总结
在过去的一年里，我有幸担任公司的一个关键技术项目的主要技术人员。在这个项目中，我负责领导和参与了项目的设计、开发和实施，以及后期的测试和维护。通过这个项目，我不仅提升了自己的专业技能，也更加深入地了解了公司的业务流程。
二、项目背景。
项目的背景是解决公司业务流程中的一个痛点。通过对公司业务和技术的深入理解，我发现我们的系统中存在着一些效率低下和易出错的问题。这些问题主要源于数据处理的繁琐步骤和过时的技术栈。因此，我们的目标是通过引入新的技术和优化流程，提高系统的效率和可靠性。
三、项目实施。
在项目实施阶段，我主导了团队的技术选型和设计。我们对比了几种主流的技术，并进行了详细的可行性分析。在开发过程中，我带领团队成员共同解决了一系列技术难题，包括数据处理的优化、异常处理等。
为了确保项目的顺利进行，我定期与团队成员进行交流，了解进度，并根据实际情况调整了计划。最终，我们按时交付了项目，并且达到了预定的目标。
四、项目成果。
项目成功实施后，我们发现系统性能得到了显著提升，错误率也大幅降低。此外，我们还成功地优化了数据流程，减少了数据处理的时间。这些改进为公司带来了可观的效率提升和成本节约。
为了巩固项目成果，我们还进行了一系列的测试和维护。在测试阶段，我们发现并修复了一些潜在的问题，确保了系统的稳定性和可靠性。在维护阶段，我们对系统进行了持续的优化和改进，以适应业务需求的变化。
五、经验教训。
在这个项目中，我学到了很多。首先，我认识到团队合作的重要性，一个高效团队能够产生不可估量的价值。其次，我了解到技术之外的管理知识，如项目规划和风险管理等。这些经验教训将对我未来的职业生涯产生深远影响。
六、结论。
总的来说，这个项目是一个充满挑战和机遇的经历。通过这个项目，我不仅提升了自己的专业技能，也更加深入地了解了公司的业务流程。同时，我也认识到团队合作的重要性，以及技术之外的管理知识。这些经验教训将对我未来的职业生涯产生深远影响。
在未来，我将继续努力提升自己的技能，积极参与团队项目，并寻求更多的管理机会。我期待在未来的工作中，能够将这些经验应用到更广泛的领域，为公司创造更大的价值。
技术人员工作总结
时光飞逝，20xx年已经悄然过去。在过去的一年里本人在公司项目领导的支持和同事的助下，我认真履行自己的职责，加强施工生产管理，以提高自身素质为重点，以总公司“十制”“五比五创”为指导。抓好队里的施工技术工作，支持党组织做好思想工作，加强自身的道德品质修养，使我的思想素质不断提高，工作不断进步，并较好地完成了项目所分配的各阶段施工生产任务，现将一年来的工作做如下总结。
本人xx年从事施工队技术负责岗位，主要是负责队里的技术、质量、及配合队长做好队里的工作。从年初先后参加援建四川xx项目、xxxx道路改造工程项目、和xx骆项目。
xx项目是一个工期短工程量的一个工程，段落地形复杂，交通不便，路基施工进度缓慢，垫层没有足够的施工段落，但为保项目工期能顺利完工，我们队在环境复杂，施工难度的特殊情况下，采取分段施工，路基交验一段，就施工一段，虽然这样调动比较频繁，员工比较辛苦，但使施工进度得到了保障。
在质量方面坚持施工质量检查制度，严格执行“自检、互检、交接检”的三检制度，使质量问题在每道工序施工中都能得以有效控制，加强现场管理，在材料紧缺情况下，依然没有降低对入场材料质量要求，拒绝任何不合格材料进场。严格控制施工进度，明确施工任务量。
在控制材料成本方面，首先核对好，在不影响质量，有利于我们砂砾垫层几何尺寸，对进场材料进行严格抽检，防止‘跑、冒、滴、漏’出现。
每天和核算员将当日完成的工程量进行节超对比，找出节超原因，为下一步控制材料成本做好基础，对每完成一段的任务量进行汇报总结，对存在问题进行分析，找出不足，认真落实，及时改进。
在xx项目，由于前期天气，变更等原因的影响，工程进度滞后，后期工程量，为保工期顺利完工，公司刘经理带领三名机关人员来到我们施工一线服务指导助，施工队实行两班倒，二十四小时施工，一天三餐都在路上吃，经过一个多月的紧张施工，终于在业主要求工期内顺利完工。在紧张施工过程中，能始终贯彻执行总公司的各项规章制度，及各项成本管理。
一年来，不断地学习，努力提高自己思想素质和专业水平。认真学习总公司各种管理制度，深刻领会总公司重要会议的会议精神以及下发的文件。结合实际工作，有针对性的学习各类专业知识，一方面认真学习与本专业相关的现行规范、技术标准；另一面加强在实践中学习，向有经验的老同事、监理单位虚心请教，不断提高自身的专业水平。
20xx年我将在总公司xx骆项目负责拌和站的收料工作，首先以身作则带领队里人做好检斤工作，立足本岗，履行职责，对进场材料从数量上严格检斤，防止一切‘跑、冒、滴、漏’出现。
从质量上做到车车抽检，杜绝任何不合格材料进场，检斤小票，日报单要填写准确并及时上报材料科进行入账。随时与工程科、质检科保持联系，从工程总体材料控制，以防止各个单质材料多进或少进的情况发生。
作为青年技术人员一定要发扬四公司“传”“”“带”的优良传统，对新毕业的学生不仅在工作上进行“传”“”“带”，还有在生活也要关心和助。让他们来到我毛司有一种回家的感觉。
在团结协作，提高团队精神方面，要做到尊重领导，尊重同事，要能够协调好同事间关系。加强自身责任感，个人服从组织，下级服从上级，办事不断，虚心听取不同意见。对人诚恳，办事公正，敢于承担责任。
希望总公司新的岗位职责，能够尽快制定并实施起来。让我们每一个人都能够按着自己岗位职责来工作，谁的事谁做，就能避免推诿扯皮的现象出现。
总体上讲，与领导和同事的沟通交流不够，管理能力和工作效率也有待进一步提高。今后要多与同事交流工作、学习、思想方面内容，以达到互相激励互相助，共同提高的目的。把更多的时间用在学习和思考工作上。
以上是我这一年来的工作总结，在施工管理中，虽然取得了一点收获，但对于公司对上层管理者的要求，自我感觉还有一定的差距，在日后的工作中，会尽自己的的努力去做好自己的本质工作，为项目、为公司的明天尽自己的一份微薄之力！