开题报告主要用于向研究领域专家和相关人员阐述研究项目的重要意义和研究价值。竞聘报告范文二
配送员总结报告篇一
为深切贯彻落什物流中间“百日安定无变乱”的精神要求，和“强意识、查隐患、保安定”活动安排，配送中间，紧紧环绕“落实责任、清除隐患、保险安定”这一活动主题，自动展开活动，现总结以下：
为确保“百日安定无变乱”活动结壮有效的展开，12月27日及时召开全部员工大会，传达活动关照精神，进行全员策动。建立以配送中间主任为组长、主管为副组长、各班组长为组员的活动带领小组，广泛听取员工定见，细致筹谋，订定符合配送中间实际环境，并行之有效的活动筹划，落实责任，发起要求，确保活动按筹划安排，井井有条的进行。各班组及时根据配送中间的活动筹划，展开班组评论辩论、策动；配送中间主任、主管与班组定点关联，定点办理，深切班组，进行监督教导。各班组展开针对配置、办法及岗亭操纵隐患查找，到达清除变乱隐患，杜绝个人不安定行动，兑现安定出产无变乱的目标。
活动初始，在油库大门挂横幅一个，在库内显眼位置张贴宣扬标语，利用“我要安定“活动专栏张贴活动履行细则及相干知识，使每位员工每次进入油库都能看到。在活动的中建造“百日安定无变乱”黑板报一期，对活动进行指导、总结。及时采纳各种宣扬方法伎俩，营建一个轰轰烈烈的“强意识、查隐患、保安定”活动的氛围，进步全部员工对活动的认识，鼓励了大家参加活动的热忱，为安定工作的展开打下了坚固的根本。
构造全员进行冬季油库防火、防冻等安定专项查抄并进行了防备安排，切当作好防火、防爆、防静电、防冻、防凝、防滑、防煤气中毒等工作，确保不产生油库配置破坏、人员迫害等安定变乱。
详细做了以下防备工作：
1、对输油管线、膨胀管、消防管线、消防栓、炮，放尽积水，油罐排污阀门保温包扎，防备冻胀管线、阀门。
2、对油罐呼吸阀门进行擦拭，防备冻凝，确保活动伶俐。并要求在每次接卸、输转等功课前都要进行查抄。
3、对库区静电接地装配进行数据测量，调换部分锈蚀的螺丝垫片，确保完好有效。
4、对消防泵房配置进行防冻保暖工作，内燃机调换防冻液，电瓶充电，确保开动伶俐敏捷。
5、安排加强对露天输油管线的巡查查抄，防备冻缩断裂和冻坏阀门。
6、对消防道以外的杂草、落叶进行料理，清除易燃引火杂物。
7、备足木锨、扫把等应急物品，以备及时清理发货场地、罐区等功课地区的积雪，防备打滑、摔伤。
8、进行员工自我安定保卫意识教诲，进步员工防备技巧，确保不产生中毒、触电、滑跌、摔伤等变乱。并有针对性的进行了《防中毒》、《办公楼火警》应急练习练习。
4、加强进修，进步安定意识，清除变乱隐患展开“禁令”进修和“六个一”活动，落实安定出产责任，构造员工进行岗亭安定出产责任制和岗亭标准化操纵典范的进修，进步全员的责任感和操纵技巧。加强安定监督办理工作，及时禁止和改正“违章”行动。落实隐患排查办理，周全清除安定隐患，比较《配送中间庞大风险把握及改革办法清单》中的项目，进行从头考核和进修，对产生变化的隐患项目，及时修订防备办法，新的庞大隐患，及时订定防备办法。
5、加强预案培练习习练习，进步员工应急本领
针对《应急预案》人员漫衍及战术举动修订后，员工不太谙练的环境，配送中间构造预案练习练习，及时构造讲解，使每位员工知道本身在预案中所处的位置、分工及战术举动。在练习练习的进程中，及时检察美满预案的大略适用性和可操纵性。经过议定预案的练习练习，进步了全部员工毁灭油库初始火警、抵当天然灾祸、处理突发变乱和自防自救的本领。
配送中间严厉按物流中间“百日安定无变乱”比赛活动要乞降配送中间的“强意识、查隐患、保安定”活动进行，联合实际、珍视实效、不走过场。进步了全员的安定意识，加强了办理人员的责任心，获得预期结果，到达预期目标。
我们将以本次百日安定无变乱活动为契机，以冬季安定工作为先导，加强安定工作力度，确保兑现全年安定出产无变乱的目标，以安定促出产，包管各项任务顺利结束。在总结“百日安定无变乱”活动所获得经验结果同时，进一步当真分析查找存在的题目和不敷，及时清除安定隐患，以巩固“百日安定无变乱”活动结果，进一步夯实安定出产根本。
配送员总结报告篇二
我自20xx年5月担任xx客户经理,管辖的片区从与福贡县交界的腊咱村,一直到与茨开镇接壤的月各村,人口总量近6000人,共有持证零售户16户、该辖区山区比例大,贫困人口多,贫困面大,贫困程度深,没有主要的支柱经济,是完完全全的农村市场。
农村卷烟零售户分布疏散，资金有限，经营能力不强，经营随意性大。大多边务农边经营，营业时间不稳定，农忙时经营的时间短等诸多问题。但我仍有决心干好此项工作。针对部分客户对计划投放卷烟有一些意见，我们在把握公司总体思路的同时，倾听他们的`抱怨，站在他们的角度换位思考。客户在发泄不满情绪时，我全部接受，过后再耐心地给他们解释。同时也要求客户做好引导消费者适应各种口味的卷烟，把长期形成只买几个畅销品牌的客户作为重点引导实行诧异化服务。通过查看库存，整理柜台，倾听客户的每一句话。作为客户经理，我有义务提出的问题或遇到的困难及时帮助解决，要不断的收集市场信息。
再走访过程中，灵活使用沟通技巧，通过各种方式的情感交流，准确了解客户的真正需求，使客户告诉你不知道的情况，说出他们真实的想法和意见。例如：问问客户对提供的服务是否满意？是否有需要改进的地方？如何改进等等，这样，有助于提示客户，表达我们的诚意，从而提高客户的忠诚度。
充分利用电话订货系统，以细致的服务工作，做好提醒忘记订货客户工作。具体做法：收集经常忘记订货客户的名单，在走访他们时，为店主提供有效的提行服务。如在客户柜台边的挂历或日历上做好记号，以提醒不要忘记。告诉经营户路子要正，经营户要从正规的渠道进货，不能为一时的眼前利益而违规操作，这样不仅会影响自己在烟草公司的诚信度，而且一旦有假冒烟售出，也会失去消费者的信任，使自己名利双失。
经营方式一定要随着市场的变化而变化，不能因循不变，一成不变，要时刻关注卷烟市场品牌的走向及消费情况，及时收集分析市场信息，以便及早组织货源，才能把握销售先机取得较好的效果。
今年九月份，州公司领导带领我们到德宏州考察学习，听取了德宏州公司领导的介绍，参观了他们的订货中心，物流分解中心，让我开阔了眼界，增长了知识，增强了做好卷烟经营的信心，这次学习考察，从他们的工作中看到我们的差距，转变了观念，增强了工作信心和工作责任感。
牢固树立现代营销理念，把“客户至上，服务为本，诚信经营，共同发展”融入工作中的每一个环节和过程，努力提高自身的素质。
在今后的工作中，我要更进一步转变思想及服务观念，最大限度的了解，满足客户的要求，其次要树立强烈的责任感和高度的责任心。有一股勇于进取积极、向上的劲头。不求能够做得尽善尽美。但求能够做的尽职尽责，我不辜负各级领导对我的信任和厚望，我以及新业务模式所赋予我的任务和使命。既然历史赋予我这个光荣的称号，只有用我的“耐心、诚心、真心”不遗余力的完成这一使命。
配送员总结报告篇三
随着物流行业的发展，铁路配送逐渐成为一种重要的运输方式。为了适应市场需求，提高自身就业竞争力，我参加了铁路配送实训。在实训过程中，我收获了很多知识和经验，对铁路配送有了更深入的了解。在本文中，我将分享我在铁路配送实训中的心得体会。
首先，在实训过程中，我们学习了铁路配送的基本概念和操作技巧。我们了解了铁路配送的流程和要求，学习了货物装载和卸载的方法，掌握了相关的安全操作技巧。通过实际操作，我们深刻体会到了铁路配送的高效性和准确性。例如，在货物装载的过程中，我们需要根据货物类型和重量合理安排货物的存放，以保证货物的安全运输。在货物卸载的过程中，我们需要认真检查货物的整体状态，及时上报损坏情况，以确保客户的利益。
其次，实训期间，我们深入了解了铁路配送的优势和问题。铁路配送的优势在于运输效率高、运输成本低、运输距离长等方面。相比之下，公路运输有着更大的限制，例如交通堵塞、能源消耗等问题。然而，铁路配送也存在一些问题，例如线路不够发达、调度不够灵活等。通过实践和案例分析，我们更加清晰地认识到铁路配送仍然有待完善之处，需要政府和企业共同努力，以提高铁路配送的整体水平。
第三，铁路配送实训还让我深深体会到了团队合作的重要性。在实训中，我们需要与同学们紧密配合，共同完成各项任务。在装载和卸载货物的过程中，我们需要分工合作，互相协助。只有通过团队的努力，才能确保货物的安全运输和准确配送。在与同学们的合作中，我学会了倾听他人的意见，尊重他人的选择，并学会了适应不同的工作环境和工作要求。团队合作不仅提高了工作效率，还培养了我们的集体荣誉感和责任感。
第四，通过铁路配送实训，我认识到了物流行业的重要性。物流是现代社会经济发展的基础，是促进社会繁荣的不可或缺的环节。铁路配送作为物流行业的重要组成部分，担负着流通物品的重要任务。通过实训，我对物流行业更加了解，对物流行业的未来充满信心。我相信只要我们不断学习和提高自身的专业能力，就能在物流行业中取得良好的发展。
最后，在铁路配送实训中，我认识到了实践的重要性。通过实际操作，我们才能真正掌握相关知识和技能。实践不仅可以加深对理论知识的理解，还可以培养我们的动手能力和解决问题的能力。铁路配送实训的实践环节，让我明白了理论与实践之间的联系，并激发了我对实践的热情和探索的欲望。
总之，铁路配送实训是一次宝贵的学习和成长机会。通过实训，我深化了对铁路配送的了解，学到了很多实用的技能，提高了团队合作能力，增加了对物流行业的认识。我相信，通过不断实践，我们会在物流行业中取得更好的成绩，为实现物流的高效运输和社会经济的发展贡献自己的力量。
配送员总结报告篇四
汽车配送车间是现代物流系统中不可或缺的一环。随着经济的发展和人们生活水平的提高，对于各种物品的需求也越来越大。而在这样的背景下，汽车配送车间的作用就显得尤为重要。通过高效的配送，可以帮助物品从生产地快速而安全地送达到消费者手中，提供优质的服务。在经历了一段时间的汽车配送车间工作后，我积累了一些心得体会，接下来将详细总结。
第二段：高效管理的重要性和措施
在汽车配送车间，高效的管理是保证工作顺利进行的关键。首先，应该建立完善的计划和预警机制。准确的计划可以预测到需求的变化，合理安排工作流程并提前采购所需物品，避免因为一些突发情况导致工作延误。其次，要加强对员工的培训和监督。员工是汽车配送车间的核心，培训可以提高员工的技能水平和工作意识，监督可以确保员工按照规定的流程进行工作，减少错误和损失。最后，要借助信息化技术提升工作效率。通过引入智能化设备和管理系统，可以实现更精准的配送和数据的实时监控，提高工作效率和客户满意度。
第三段：安全管理的重要性和措施
在汽车配送车间，安全管理是至关重要的。首先，要加强对车辆和设备的检查和维护。只有保证车辆和设备的正常运转，才能确保物品的安全运输。其次，要建立健全的安全制度和培训机制。通过制定相关规章制度和开展安全教育培训，可以提高员工的安全意识和应急处理能力，降低事故的发生率。最后，要与相关部门和供应商建立良好的合作关系。及时沟通和共享信息，可以提前发现潜在风险并进行相应的应对，确保整个配送过程的安全性。
第四段：团队合作的重要性和效果
在汽车配送车间中，团队合作是保证工作顺利进行的重要因素。只有团队成员之间相互配合，才能高效地完成各项工作。首先，要建立良好的沟通和协调机制。多交流、多沟通，可以及时发现和解决问题，减少不必要的误解和冲突。其次，要树立团队意识和贡献意识。每个成员都应明确自己的责任和角色，发挥个人优势，为整个团队的目标努力，提高工作效率。最后，要进行团队建设和培训。通过组织一些团队活动和培训课程，可以增强团队成员之间的凝聚力和协作精神，提升整个团队的综合能力。
第五段：个人的心得和感悟
通过参与汽车配送车间的工作，我深感高效与安全管理、团队合作的重要性。在实际工作中，我不断学习和总结经验，逐渐形成了自己的管理方式。我发现，只有不断提高自己的能力，才能更好地应对工作中的各种挑战。同时，我也体会到了团队的力量，只有整个团队的共同努力，才能实现工作的目标。在未来的工作中，我将继续努力，不断提升自己的管理能力和团队协作能力，为汽车配送车间的发展做出更大的贡献。
总结：汽车配送车间作为现代物流系统中的重要组成部分，对于高效和安全配送起着至关重要的作用。合理的管理、科学的安全措施、良好的团队合作是确保汽车配送车间顺利运行的关键。通过参与这个工作环境，我积累了一定的管理经验，也意识到了个人在团队中的重要性。在未来的工作中，我将持续努力，提高自己的能力，为汽车配送车间的运作作出更大的贡献。
配送员总结报告篇五
第一段：引言（200字）
铁路配送是现代物流中的重要一环，通过利用铁路运输资源，可以实现物流运输的高效与低碳化。为了提高学生对铁路配送的认识和实践操作能力，我们学校组织了一次铁路配送实训。本文旨在总结和分享我对这次实训的心得体会。
第二段：重视安全教育与操作技巧（200字）
在实训过程中，我们深刻认识到铁路配送操作的危险性和专业性。一方面，我们要求全体学员参加安全教育课程，了解铁路配送操作的关键步骤和注意事项。另一方面，在实操环节，我们进行了多次模拟操作和实践，熟练掌握了操作技巧。这些安全教育和技巧训练对于保障铁路配送的安全和高效至关重要。
第三段：提高团队协作意识与沟通能力（200字）
在实训过程中，我们组成了小组，负责完成一次完整的铁路配送任务。这次实训让我深刻认识到团队协作的重要性。我们要求各组成员积极参与和互相配合，通过密切的沟通和协调，共同解决问题，完成任务。这次实训锻炼了我的团队协作意识和沟通能力，也让我深刻体会到团队合作的力量。
第四段：感受铁路配送的优势和挑战（200字）
通过参与实训，我对铁路配送的优势和挑战有了更深刻的认识。铁路配送通过利用铁路网络，可以实现大批量、长距离的货物运输，节约了时间和成本，同时还能减少对环境的污染。然而，也正因为铁路配送的特殊性，需要面对诸多挑战，如线路调度、装卸环节等问题。通过实训，我更加理解了铁路配送的特点和应对方法。
第五段：对个人职业规划的认识与展望（200字）
这次实训不仅让我对铁路配送有了更深入的了解，也让我对自己的职业规划有了一定的影响。我意识到铁路配送行业需求量大，且具有广阔的发展前景。因此，在未来的职业规划中，我将更加注重学习相关知识和技能，努力成为一名优秀的铁路配送从业人员，为物流行业的发展贡献自己的力量。
总结：本文通过总结铁路配送实训的心得体会，强调了安全教育和技术操作的重要性，提倡团队协作和沟通能力的培养，阐述了铁路配送的优势与挑战，以及对个人职业规划的影响。这次实训不仅加深了我的专业认识，也让我更加明确了未来的发展方向。铁路配送是推动物流行业发展的重要环节，我将为此不懈努力。
配送员总结报告篇六
今年以来，配送中心在市局（公司）党组及安保科的正确领导下，全面贯彻落实国家局、省局关于安全生产工作的各项部署，落实安全生产主体责任和“一岗双责”制，本着对企业对职工高度负责的态度，将安全工作常抓不懈，确保了企业安全无事故，保障了各项工作有序进行，现将主要工作总结如下：
完善
机制，做到“四个到位”，不断强化目标管理抓安全
1、组织机构到位。今年上半年，为进一步提升配送中心安全管理水平，建立了配送中心主任为安全生产的一级管理者，分管安全管理工作的副主任为安全生产的二级管理者，各部门负责人为安全生产的三级管理者，基层员工为安全生产的四级管理员的安全管理网络，完善安全管理机构。
2、安全意识到位。配送中心始终高度重视安全工作，并将该项工作和他各项工作同规划、同布置、同落实、同考核。认真落实《安全生产法》、《湖北省消防条例》等相关法律法规。上半年来，召开了多次以抓安全稳定工作为主题的办公会，贯彻落实国家局、省局电视电话会议精神，对各项工作进行具体的研究和部署，为全面确保安全生产奠定了良好的思想基础。
3、责任分解到位。为了强化落实安全责任，配送中心按照“分级管理、分线负责”的原则，积极推行安全生产责任制及“一岗双责”制度。按照“142”体系建设的要求，重新梳理了各岗位安全职责，进一步明确安全责任。同时，我们在年初与全员签订了xx年安全责任书份，缴纳风险金万元，担保金万元，切实形成了层层分解，一级保一级的安全责任网，促使全员参与安全管理。
4、考核兑现到位。为进一步完善安全目标考核机制，年初，我们针对不同职能部门和各岗位的安全职责，突出针对性、约束性和可操作性，修订完善了配送中心各部门、各岗位安全工作考核细则，并将其列入考核与评比中予以兑现。基本形成了月度有检查、有考核，年度有评比、有表彰机制，做到了安全目标考核的系统化。
（二）精心组织，开展“三项活动”，不断加强安全教育培训促安全
1、积极开展优秀车组评选活动。我们坚持把优秀车组评选活动作为一项基础性工作来抓，特别是把安全工作作为优秀车组评选的重要指标。通过树立典型，表彰先进，充分调动各车组的安全争先意识。根据《配送中心优秀车组评选办法》，我们每季度开展一次优秀车组评选活动，截至目前，累计表彰人次，取得了较好效果。
2、积极开展安全专项整治活动。一是广泛动员、统一思想。把安全专项整治行动作为一项重要工作抓实、抓好。同时，指定专人及时向市局上报整治工作情况；二是严格落实，齐抓共管。建立各部门联动机制，落实中高度事故隐患督办制度；三是全面总结，及时上报。对专项整治工作中发现的问题，进行全面整改，并工作过程进行全面总结，确保行动取得实效。
3、积极开展安全生产月活动。一是统一部署，按照市局《黄石市烟草商业系统xx年“安全生产月”活动实施方案》，召开专题会议落实活动要求，保证“安全生产月”正常开展。二是精心组织、广泛开展宣传教育活动。组织全体干部职工学习《湖北省消防条例》，充分利用led显示屏，广泛开展《安全生产月》宣传，提高员工的安全防范意识。三是认真组织检查，注重隐患整改。以开展“安全生产月”活动为契机，对车辆、办公区、仓库等重点部位进行一次安全大检查。
（三）立足实际，抓好“两项建设”，不断夯实安全管理基础防安全
1、心得体会抓好安全文化建设。根据省局“以文化促安全，以安全促发展”的安全文化理念，我单位积极探索安全文化建设，主要抓了以下几个方面：一是积极推行7s现场管理。通过运用科学的管理方法，促使全员把安全工作从小处做起，从自我做起；二是积极推行安全目视化管理。上半年，我单位制作“有电危险”、“库区禁止吸烟”、“您已进入监控区域”等安全警示牌块，营造了实时的`、全覆盖的安全警示网络；三是抓好安全动态宣传。我们在大院安装了led显示屏，每周为全体员工发送安全提示短信，使全体员工随时都能了解各类安全动态和天气信息，让安全宣传“动”起来。四是编写了安全教育短片，让安全警示教育“活”起来，起到了良好效果。
2、抓好安防设施建设。“宁愿笑着花钱买安全，决不哭着花钱买教训！”这是我单位一班人形成的共识，配送中心用于安全整治的资金也得到了市局的大力支持。今年来，配送中心在安防设施建设上主要做到：一是落实安防设施管理责任，根据实际需要，配备各类安防设施；二是加强安防设施的日常维护保养、范文写作检测、新增、更换，做到专人负责，定期检查，确保安全设施有效运行。今年以来，我们及时更换了灭火器药粉个，更新消防水带条，维修安全视频监控和红外报警系统次，确保安防设施状态良好。
（四）勤查细改，突出“三个重点”，不断排查安全隐患保安全
值班人员脱岗，确保配送中心安全稳定无事故。三是加强对门卫的管理。坚持每月召开两次次门卫安全例会，要求门卫对出入人员、货物、车辆进行严格把关，并实行来客登记制度，确保配送中心大院的安全。
2、重点抓好车辆交通安全。今年以来，我们坚持动态与静态治理相结合、白天与夜间检查相结合、与交警协作相结合的原则，重点整治驾驶员违章驾驶、酒后驾驶等行为，提醒驾驶员要自觉遵守交通法规。特别是“酒驾入罪”自5月1日实施以来，我单位将酒驾纳入一票否决，购置了酒精测试仪，开展酒驾专项治理工作。同时，我们还充分利用gps系统，全面监管车辆运行状况，加强车辆维修保养，切实确保行车安全。
3、重点抓好安全隐患整改。我们以坚持开展安全检查、自查、整改制度的落实为有效抓手，对查出问题能解决的当场解决，不能当场解决的，下发安全检查隐患整改通知书，并规定了整改期限，到时进行复查，并认真做好相关记录，由此形成了检查--整改--再检查--再整改的pdca循环模式。上半年以来，开展各项安全检查共次，查出隐患处，整改安全隐患处，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了生产中存在的不安全因素，切实保证了我单位生产安全的良好局面。
上半年以来，配送中心安全工作保持平稳态势，但目前的安全形势依然严峻。通过总结，存在六个方面的问题。
（三）基础安防设施存在薄弱环节，如发电机功率与实际需求不匹配，监控系统老化、故障率偏高，今年主要通过抓好维修保养，确保正常运行。同时，认真收集相关资料，做好明年安防系统预算编制工作。
下半年，我单位将继续坚持“安全第一”的方针，强化安全生产管理和监督，建立安全生产长效机制，全面实现安全责任目标。为此，我们将突出“四抓”做好安全生产工作。
一是抓基层基础。按照“重基层、打基础、强监管”的工作思路，完善安全管理制度和基础台帐，健全监管网络、完善安防设施，充分发挥安全监管职能，筑牢安全生产第一防线。
二是抓隐患治理。切实加强和解决安全生产薄弱环节和突出问题，突出抓好重点部位的隐患排查治理工作。坚持隐患排查治理活动常态化，针对安全生产工作的新情况、新问题，及时完善监管办法，落实监管措施，做到日日普遍排查，每周重点排查，真正把事故隐患消灭在萌芽状态。
三是抓重点防范。突出抓好重点时段、重大节日和重点区域的安全监管，强化防范。重点是落实安全监管责任，强化隐患排查，落实整改措施，及时消除安全隐患，确保安全。当前要重点抓好高温季节道路交通、消防火灾和汛期防洪及雷电、大风等灾害防范工作。要加强与气象部门的联系，及时掌握汛情预测预报，及时发布预警信息，加强应急保障工作，确保安全度汛。
四是抓宣传教育。加强警示教育，增强全员安全意识。不断深入开展安全文化建设，形xxxx人重视安全、关注安全、防范事故的良好氛围。
配送员总结报告篇七
本月扫码入库卷烟12911.4箱，其中六安8626.4箱，霍邱4285箱。卷烟扫码入库率100%（附6月份卷烟扫码信息统计表）。卷烟月末库存4141.168箱，其中六安2557.496箱，霍邱1623.672箱（附清资报表）
本月卷烟分拣打码7907.42箱，卷烟条分拣打码、包装率100%（附卷烟分拣量、用信息码量统计表）。本月卷烟分拣打码、包装无差错。
本月六安本级卷烟送货3602.212箱，送货到位率100%（附月份卷烟销售月报表）。客户因无资金或关门退货0.084箱，占总配送量的0.0023%。卷烟配送完成率99.9977%。
本月现金货款回笼3261221.00元，送货现金日回笼率100%，卷烟货款做到日清月结。（附月货款回笼统计表）
大力推进电子结算工作。一是进一步加强电子结算的宣传力度，通过客户经理、送货员、电访员的共同宣传引导，提高客户的参与度和认可度；二是及时解决电子结算工作中出现的'扣款不显示客户代扣清单和银行重复扣款问题，及时向客户解释并清退多收的款项，本月组织多收退款99016.00元；三是加强与合作银行的沟通、联系，建立对口协调、联席制度，及时解决出现的问题。通过以上措施，6月份全市货款电子结算率达到87.87%以上，本级6月份电子结算金额达到60416490.41元。
配送员总结报告篇八
今年以来，配送中心在市局（公司）党组及安保科的正确领导下，全面贯彻落实国家局、省局关于安全生产工作的各项部署，落实安全生产主体责任和“一岗双责”制，本着对企业对职工高度负责的态度，将安全工作常抓不懈，确保了企业安全无事故，保障了各项工作有序进行，现将主要工作总结如下：
（一）完善机制，做到“四个到位”，不断强化目标管理抓安全
1、组织机构到位。今年上半年，为进一步提升配送中心安全管理水平，建立了配送中心主任为安全生产的一级管理者，分管安全管理工作的副主任为安全生产的二级管理者，各部门负责人为安全生产的三级管理者，基层员工为安全生产的四级管理员的安全管理网络，完善安全管理机构。
2、安全意识到位。配送中心始终高度重视安全工作，并将该项工作和他各项工作同规划、同布置、同落实、同考核。认真落实《安全生产法》、《湖北省消防条例》等相关法律法规。上半年来，召开了多次以抓安全稳定工作为主题的办公会，贯彻落实国家局、省局电视电话会议精神，对各项工作进行具体的研究和部署，为全面确保安全生产奠定了良好的思想基础。
3、责任分解到位。为了强化落实安全责任，配送中心按照“分级管理、分线负责”的原则，积极推行安全生产责任制及“一岗双责”制度。按照“142”体系建设的要求，重新梳理了各岗位安全职责，进一步明确安全责任。同时，我们在年初与全员签订了20xx年安全责任书份，缴纳风险金万元，担保金万元，切实形成了层层分解，一级保一级的安全责任网，促使全员参与安全管理。
4、考核兑现到位。为进一步完善安全目标考核机制，年初，我们针对不同职能部门和各岗位的安全职责，突出针对性、约束性和可操作性，修订完善了配送中心各部门、各岗位安全工作考核细则，并将其列入考核与评比中予以兑现。基本形成了月度有检查、有考核，年度有评比、有表彰机制，做到了安全目标考核的系统化。
（二）精心组织，开展“三项活动”，不断加强安全教育培训促安全
1、积极开展优秀车组评选活动。我们坚持把优秀车组评选活动作为一项基础性工作来抓，特别是把安全工作作为优秀车组评选的重要指标。通过树立典型，表彰先进，充分调动各车组的安全争先意识。根据《配送中心优秀车组评选办法》，我们每季度开展一次优秀车组评选活动，截至目前，累计表彰人次，取得了较好效果。
题，进行全面整改，并工作过程进行全面总结，确保行动取得实效。
3、积极开展安全生产月活动。一是统一部署，按照市局《黄石市烟草商业系统20xx年“安全生产月”活动实施方案》，召开专题会议落实活动要求，保证“安全生产月”正常开展。二是精心组织、广泛开展宣传教育活动。组织全体干部职工学习《湖北省消防条例》，充分利用led显示屏，广泛开展《安全生产月》宣传，提高员工的安全防范意识。三是认真组织检查，注重隐患整改。以开展“安全生产月”活动为契机，对车辆、办公区、仓库等重点部位进行一次安全大检查。
（三）立足实际，抓好“两项建设”，不断夯实安全管理基础防安全
1、抓好安全文化建设。根据省局“以文化促安全，以安全促发展”的安全文化理念，我单位积极探索安全文化建设，主要抓了以下几个方面：一是积极推行7s现场管理。通过运用科学的管理方法，促使全员把安全工作从小处做起，从自我做起。二是积极推行安全目视化管理。上半年，我单位制作“有电危险”、“库区禁止吸烟”、“您已进入监控区域”等安全警示牌块，营造了实时的、全覆盖的安全警示网络。三是抓好安全动态宣传。我们在大院安装了led显示屏，每周为全体员工发送安全提示短信，使全体员工随时都能了解各类安全动态和天气信息，让安全宣传“动”起来。四是编写了安全教育短片，让安全警示教育“活”起来，起到了良好效果。
2、抓好安防设施建设。“宁愿笑着花钱买安全，决不哭着花钱买教训！”这是我单位一班人形成的共识，配送中心用于安全整治的资金也得到了市局的大力支持。今年来，配送中心在安防设施建设上主要做到：一是落实安防设施管理责任，根据实际需要，配备各类安防设施。二是加强安防设施的日常维护保养、检测、新增、更换，做到专人负责，定期检查，确保安全设施有效运行。今年以来，我们及时更换了灭火器药粉个，更新消防水带条，维修安全视频监控和红外报警系统次，确保安防设施状态良好。
（四）勤查细改，突出“三个重点”，不断排查安全隐患保安全
1、重点抓好库区安全防范。一是在认真做好日常安全检查的基础上，以开展“安全生产月”和“安全专项整治”活动为契机，将车辆、仓库、宿舍、大院等部位作为检查重点，对查出问题责任到人限期立即整改。二是严格落实政务值班制度，实行24小时值班，带班领导经常性开展检查，严防值班人员脱岗，确保配送中心安全稳定无事故。三是加强对门卫的'管理。坚持每月召开两次次门卫安全例会，要求门卫对出入人员、货物、车辆进行严格把关，并实行来客登记制度，确保配送中心大院的安全。
2、重点抓好车辆交通安全。今年以来，我们坚持动态与静态治理相结合、白天与夜间检查相结合、与交警协作相结合的原则，重点整治驾驶员违章驾驶、酒后驾驶等行为，提醒驾驶员要自觉遵守交通法规。特别是“酒驾入罪”自5月1日实施以来，我单位将酒驾纳入一票否决，购置了酒精测试仪，开展酒驾专项治理工作。同时，我们还充分利用gps系统，全面监管车辆运行状况，加强车辆维修保养，切实确保行车安全。
3、重点抓好安全隐患整改。我们以坚持开展安全检查、自查、整改制度的落实为有效抓手，对查出问题能解决的当场解决，不能当场解决的，下发安全检查隐患整改通知书，并规定了整改期限，到时进行复查，并认真做好相关记录，由此形成了检查——整改——再检查——再整改的pdca循环模式。上半年以来，开展各项安全检查共次，查出隐患处，整改安全隐患处，真正做到了事故隐患不遗留、事故苗头不放过，消除了生产中存在的不安全因素，切实保证了我单位生产安全的良好局面。
上半年以来，配送中心安全工作保持平稳态势，但目前的安全形势依然严峻。通过总结，存在六个方面的问题。
（一）交通安全仍然是我们管理的难点和薄弱环节，我们还需要进一步加强车辆交通安全管理力度。
（二）安全培训的力度还有待加强，特别是对安全专业技术的教育还不够，需要进一步开展形式多样的、符合配送工作实际的安全培训。
配送员总结报告篇九
根据公司、分公司的整体要求，晋中配送中心自1月份以来，结合生产实际，紧张有序地组织全员开展“冬训”和“培训月”活动，截止目前，共自行组织培训10场次，累计培训员工407人次。培训内容覆盖安全、生产、人事、财务等各岗位业务知识，特别是在“培训月”活动期间，配送中心在组织参加公司、分公司各项培训的同时，结合具体问题开展了各类专项培训，真正做到了针对问题强化培训，明确解答了工作中遇到的难点、疑点问题。现总结如下：
晋中配送中心通过飞信征集、谈话沟通的方式，提前征求了广大司押人员的学习意向，根据征求来的意见，整理出了符合司押人员日常工作、综合素质、沟通技巧等需求的培训课件，使培训内容有针对性，真正弥补员工的不足。
为保障“冬训”及“培训月”活动的顺利进行，做到全员参与、全员学习、全员考评，晋中配送中心结合实际情况，根据分公司培训制度，制定了配送中心培训制度。在“冬训”和“培训月”活动期间，对每项培训都严格考勤管理，对无故不参加培训的人员按旷工处理。为检验各学员的学习效果，端正他们的学习态度，扭转被动学习的局面，晋中配送中心在每场培训结束前，都要对学员进行现场提问，对回答问题不正确、不具体的，通过与调度人员的协调，安排下车学习，直到完全掌握培训内容为止。
参培人员的学习积极性，是培训成功的关键所在，那么，如何提高员工的学习兴趣，使培训达到良好的效果呢？在此次“培训月”活动中，晋中配送中心考虑这一重点问题，摒弃以往传统的“一言堂”培训方式，通过围绕某一案例展开讨论，有意识的邀请司押人员参与进来，同时调动司押人员讲述发生在自己身边的、与培训内容相关的事例，来丰富课堂内容，活跃课堂气氛。通过培训方式的创新，司押人员的积极性被调动起来了，逆反心理相对减弱，培训效果随之增强。
日常配送任务繁忙，人员集中难度较大，对于配送跨度涉及晋中、吕梁、阳泉、太原四大地区的晋中配送中心来说，将人员一次性集中实属不易，为保障参培率达到100%，就必须采用集中、分散、补学等方式相结合的办法。晋中配送中心在每场集中培训后，将培训课件打印出来，放在调度室，由各管理人员、值班人员监督未参加集中培训的人员在晚收车后及时补学，以确保全员参与。
由于生产工作的需要，晋中配送中心在太原设有玉门沟生产点，在那里有18名司押人员长期留守，考虑这18名员工不能正常参加培训，配送中心及时将每次培训课件转发驻玉门沟的管理人员，由该人员在早放车时集中组织培训，另外，为避免遗漏，以飞信形式将培训的重点内容发至每位司押人员，培训结束后，人事员再以电话形式抽查学员的学习情况，对不合格的进行下车再培训。
配送员总结报告篇十
近年来，随着物流行业的快速发展，铁路配送成为了各行各业的重要选择。为了更好地适应和把握这一趋势，我所在的高校特意设置了铁路配送实训课程，以培养学生的实际操作能力。经过一个学期的学习和实践，我深刻体会到了铁路配送的重要性和优势，并获得了一些宝贵的经验和体会。
首先，铁路配送具有低成本和高效率的优势。相比其他物流方式，铁路运输不仅能够节省大量的人力资源，还能够降低物流成本。通过实训课程，我们学会了如何合理规划线路，有效组织运输和装卸作业，充分利用铁路运输设备和资源，从而最大限度地提高物流效率，减少了企业的运营成本。
其次，铁路配送有着极为广阔的市场前景。从国内外物流市场的发展趋势来看，铁路运输作为一种安全、环保且高效的物流方式，具有巨大的潜力。尤其是在中国高速铁路的飞速发展下，铁路配送的市场前景更是不可估量。通过实训课程，我们不仅了解到了铁路配送的市场需求，还学到了如何制定合理的市场营销策略，如何开拓新的客户群体，从而更好地满足市场需要。
再次，铁路配送具备稳定和可持续发展的特点。由于铁路运输受限于线路和设备的限制，相比其他运输方式，其资源配置和利用更加稳定。通过实训课程，我们了解到了铁路配送的路线规划、货物装载和运输安全等方面的知识，进一步提高了我们的专业技能。我们掌握了如何做好装卸作业，如何保证货物的安全和完整，不仅提升了我们的工作质量，还提高了工作的稳定性，使铁路配送能够持续发展。
最后，铁路配送对于社会的影响和贡献也是不可忽视的。通过实训课程，我了解到了铁路运输对于节能减排、保护环境的重要作用。相比公路运输，铁路配送不仅能够减少尾气排放，还能够有效降低交通拥堵，减少交通事故。这对于改善环境质量，保护自然资源具有重要意义。同时，铁路配送还能够促进国内各地的经济交流和一体化发展，为国民经济的繁荣做出了积极贡献。
综上所述，通过铁路配送实训课程，我深刻认识到了铁路配送的重要性和优势，了解了其低成本、高效率、广阔市场前景、稳定和可持续发展以及对社会的影响和贡献。我相信，在物流行业不断发展的大背景下，铁路配送必将成为重要的物流方式之一。作为物流从业人员，我们需要不断提高自身能力，抓住机遇，为铁路配送的发展做出自己的贡献。
配送员总结报告篇十一
一、20xx年配送中心工作业绩汇报
1、配送工作量：20xx年1月至11月，配送中心包装配送蔬菜类农产品872万斤，大米、黄豆、花生等其它农产品约6万斤，合计总配送量878万斤。至今有固定配送网点共68家，其中超市专柜44家、加盟店12家、自营店2家、酒店客户8家、机关食堂1家、企业食堂1家。
2、人工成本方面：1月至11月，配送中心总花费人工成本176.7万元。其中配送管理人工成本29.4万元，占比16.6%，;包装人工成本95万元，占比53.8%;搬运人工成本52.3万，占比29.6%。20xx年蔬菜配送均摊成本为0.203元/斤，最高时3月到达0.319元/斤，最低时11月达到0.133元/斤。详情见附件《20xx年配送中心人工成本总结报表》。
二、20xx年配送中心工作进展情况汇报
1、20xx年12月底至20xx年1月初，配送中心跟着公司的的发展脚步成功从原淡水古屋配送中心搬迁至平潭新配送中心。在公司领导的指导下以及相关部门的协助，从新布局配送中心，低温操作间1间，预冷设备1套、大中小冷库各1间，简易真空包装机械1部。 2、1月至2月，由于年关将至，新配送中心面临着菜量多，招工难，并且还需配合公司完成菜心节蔬菜包装配送工作，以及50吨稻谷的晾晒的工作。因此，配送中心从新完善了《配送中心岗位工资结构表》，迅速招工，通过绩效考核激励，全体员工全力以赴，通过长时间加班，高效率工作，并且大部分员工为了工作而没回家过年，最终完成了所有配送工作。顺利度过年关。
3、3月至4月，配送中心调整完善《配送管理人员岗位责任制》，分工明确，责任到岗，让配送各管理人员明确自己该做什么，该承担那些责任，不但会安排自己的工作，还要安排并带动自己下属高效率工作。由于3月平潭农场人员紧缺，配送中心临时成立了15至30人的生产小组，到平潭农场协助生产，收菜工作一个月左右。
4、5月至7月，配送中心再次规划收菜区、包装区、配菜区，并开设多一个出货区的大门，配送开始执行5s管理，要求各区域无论是工作中还是非工作中整洁有序，产品、包装材料、工具、机械按要求分区摆放，并在各个区域制作显眼的标识。每日下班前对配送车间进行全面的清洁，整理。
5、8月至11月期间，配送中心重新完善《配送中心员工管理制度》、《配送中心绩效考核制度》、以及改进了农产品包装配送流程。并按公司要求，部门管理人员每周要求集中开一次例会，对上周的工作情况进行总结，并协商去找解决、改进的工作方法。8月中旬配送会议上明确了9月之后的均摊成本控制目标在0.15元/斤以下，并在之后在管理岗位中裁减了2名审核员工作，将该工作增加到配送主管、2名助理、1名文员的工作范围内。工人方面，每日给包装工、搬运工制定每日包装蔬菜数量任务，不达标者不但得不到奖金，还会受到相应的罚款，相对，超标完成包装任务的超出部分，给予更高的绩效奖励。配送中心通过不断的给员工施压与激励，成本控制虽然在8月至10月未能按照0.15元/斤达标，但对比上半年成本控制工作有明显的提升，并在11月以0.133元/斤的均摊成本超额完成了当初拟订的目标。
三、20xx年配送中心工作方法及配送流程管理总结
1、员工绩效管理方面
在20xx年7月左右，整治配送中心时，张总在开例会时，曾经说过一句话：“公司的60%的收入来源于深圳区，各区不管好坏，我只看数据说话”。从这句话中我们总结到一种更好的管理方式，数据管理。以前管理方式，一但出现问题，只是单纯的改变操作方式，并没有考虑到为此而造成的成本数据增加。后勤人员是花钱的，奖金就应该与成本挂钩，由于企业的利润最大化来源于成本控制，所以我们现在采取的管理方式是：“操作方式”与“成本数据”双管齐下相互结合的管理方式。
因此我们针对配送的绩效管理，又从新做了一次调整。
a、 设置每天最低绩效数量的要求“电网”：
就是要对每一份工作岗位，每天做最低的绩效要求!把每一份工作岗位都设立电网，碰到电网就受处罚或被淘汰!
包装工设置了包装绩效数量最低要求500斤/人，超出部分以每100斤1.5元给予奖励，不足500斤的无绩效奖，低于500斤且排名最后三名的,就触动电网必须扣除当天绩效奖1-3元。
b、设置月绩效“排行榜”：
c、数据透明化、对比化管理：
配送中心员工个人绩效，实行的是：天天公布、天天对照、天天得比。
奖励金额就越多。
天天对照---今天对比昨天，明天对比今天。天天有对比才会有进步，才会有动力。
一条“黄金路”，冲到排名榜越靠前，收获的“金子”就越多。有光荣榜的名，又有绩效奖金的利，名利双收。效率自然就高。
d、搬运实行包工包岗制：
管理给员工的承诺：个人利益必须与公司利益对接，你能给我省多少个人工，我就能给你相应比率的绩效奖励，有付出必有收获。比如：10个人的活你5个人能做完，我们就加入2个人的人工成本到绩效奖金内。公司节约了成本，个人的收益才能高。
e、实行员工淘汰制
“会耕田的牛多犁地，会哭的孩子多喂奶”的年代早己被淘汰在历史的长江里了。 配送中心现实行绩效考核原则是：“会耕田的牛多犁地就多喂草，不会耕田的牛就让他自然淘汰到屠宰厂，”。执行的口号是“看谁落后”。配送中心每半月统计员工绩效排名，做工满3个月的正式员工，在之后半月排名中，如果连续3个周期都在倒数5名之内，配送中心将无条件劝退该员工自动离职。
f、对配送管理人员进行工作施压，有压力才有动力。
配送会议明确“0.15元/斤”的目标后，要求配送管理人员在完成自己的岗位任务后，还必须积极参与到指定的其它配送环节的工作，各小组互相帮忙，以“精、准、快”的配送理念展开配送中心各项工作。
此绩效调整后所产生的效益
(1)、包装工方面，工作效率较快的优秀包装工为了争取更高的奖金，以及担心其它包装工超越自己的绩效，工作态度变得更加积极，工作效率更快。效率较慢的包装工，为了不“落后”，不被“淘汰”，采取“笨鸟先飞”，每天下午主动到岗加班争取更多的绩效数量，并不用任何加班费。 8月至11月期间，包装工的平均包装量为：7月542斤;8月591斤，同比7月增长9% ;9月679斤，同比8月增长15% ;10月770斤，同比9月增长13% ;11月988斤，同比10月增长28% 。实现了包装效率每月都大幅增长。
(2)、搬运工方面，采取承包责任制后，还制定了保底包装菜任务，超额完成的包装任务还有对应的绩效奖金。搬运工不但要做搬运的活还要参与包装的活，这样减少了无谓的搬运加班费用，并且还让搬运工为了得到更多的奖金，能积极主动的抢活做。搬运工从7月之前25人减少至11月17人。搬运成本从7月之前的5.4万元降至11月的4万元。并且搬运工作量增加了20% 左右 。
(3)、管理人员方面，通过任务分工的合理安排，保证各管理人员各尽其能，各尽所职。将工作量少的管理人员劝退或调离其他岗位，让有能力的人保质保量的干两人的活。配送管理成本从7月之前2.9万降至11月的2.5万。
2、蔬菜包装、配送、保鲜流程方面
去年年底，配送中心参考iso的管理模式，拟订了《四季绿如蓝农产品配送、保鲜流程》，并在之后逐步执行，期间大力监管农场采收流程，保证蔬菜从采收到进冷库的周期在一小时之类，并盖湿麻包保证蔬菜水分不流失。包装方面重新设计了新款opp袋，引进了蔬菜保鲜袋，真空包装机等，让各类农产品的精品包装更加美观。
3、包装材料以及周转物控制方面
a、包装材料方面，严格按照要求执行领用登记管理办法，要求包装主管每月必须对所有的包装物进行盘点，以及用量核算，保证包装材料无浪费情况。
b、周转箩筐，严格持续执行去年拟订的〈箩筐周转管理制度〉，保证每一个箩筐在周转过程中有登记，有盘点，并落实到对应的销售门店、送货司机、配送管理员、农场场长责任处罚制度，谁丢失一个箩筐处罚款20元/个。配送中心每一个脏箩筐有专人负责清洗。同比去年与前年的箩筐采购数据，20xx年采购箩筐8000个，金额约25万元;20xx年采购箩筐6000个，金额约20万元;20xx年采购箩筐20xx个，金额约7万元;箩筐成本上与去年比较为公司节省13万元。
4、对生产、配送、销售之间的协调管理
配送中心分为3大组，收菜组、包装组、配菜组;收菜组管理人员必须每日在蔬菜入库后，与各农场场长电话沟通当日蔬菜采收质量问题，如何解决。配菜组负责每日与各农场调配蔬菜采收计划，并将其数据汇总，然后在与各区经理以电话或邮件形式一起整理第二天的销售订货量，并将当日发生的配送、包装问题反馈配送组。配送组接到问题反馈后，及时针对对口负责人协调解决。
5、关于“农”对“超、企、校、酒店”对接工作。
关人员对“农超对接”活动进行了全面的总结与反思，最终决定20xx年发展新销售模式，不但要做“农超对接”还需开展“农企对接”、“农校对接”，将计划开展酒店、机关单位、学校、企业配菜业务。
b、有了“四季绿如蓝”品牌的知名度，配送中心结合公司的生产模式以及配送模式与各潜在客户展开业务联系，在从“试着合作”到“稳定合作”。截止11月此类业务客户有惠州宾馆、鑫元大酒店、深圳茗兰酒店、四季渔歌、小隐山庄、惠元三宝等8家酒店客户。机关单位有惠阳区政府迎宾馆，检察院食堂、惠城区经信局、市发改局、区农业局等单位，主要以配送礼品菜类为主，企业方面有大亚弯核电，主要以礼品蔬菜为主。20xx年此类客户销售金额约20万元。
四、配送中心工作不足之处及需要改进方面总结
1、安全管理不足，本年配送中心出现工伤事件3次，累计经济损失约2万元左右。主要发生事故为搬运工扭伤、跌伤;上下班车祸、以及包装工被刀划伤等事故，以后配送中心要重抓安全生产，以防范于未然。每周配送例会强调工人注意安全，并在配送流程中避免危险作业。
2、蔬菜包装、配送流程的“精、准、快”做的不足，配送中心还有充分的改进余地。
3、不够融入公司，与公司各部门沟通工作做得不足。
4、机械化操作太少。
5、农产品深加工技术太弱。
6、配送、包装的创新意识不够，采取的新包装配送方式偏少。
7、绩效管理方式还不够完善，需要进一步改进。
五、20xx年工作计划
1、拟订与执行更完善的〈配送中心绩效管理办法〉，让有能力的人更强，每个人每一天都在进步。
2、以“创新、务实、”的工作作风，“精、准、快”的工作目标，全力完成20xx年每日的农产品配送任务。
3、采取多元化管理，及时适应以及配合生产部、销售部的工作，力争做为前线销售部的优质“供应商”。
4、引进更科学，更高效的机械包装设备、搬运设备。
5、研究更利于农产品保鲜、美观的包装方式。
6、加大力度扩展配送直销业务，让配送中心变成一个盈利部门。
7、大力向员工灌输“四季绿企业文化”“食品安全理念”。
8、加强对生产、配送、销售的协调管理工作，让产销更科学的结合，产生更高的利益。
配送员总结报告篇十二
一晃而过，从xxx到xxxx物流有限配送中心报道算起，我已经在配送的上了近一个半月，。这一个半月，是我工作转型的一个半月，也是我逐渐和适应的一个半月。对配送这一岗位从陌生到熟悉，再到逐渐的找到感觉；对工作内容从摸不着边际到能够上手操作，再到最后基本上的熟练；对周围的同事从陌生到熟络，再到亲密无间。这一个半月让我了中海这个公司，也让我对配送中心的工作有了新的认识。我在学的是，也修过物流这门课程，但里的学到的东西运用到实际上并不是那么容易，尤其是在接触了在配送中心的工作之后。实际工作中遇到的很多的问题，并不能完全依靠书本上的知识来进行解决。配送作业是按照用户的要求，将货物分拣出来，按时按量发送到指定地点的过程。配送作业是配送中心运作的核心内容，因而配送作业流程的合理性以及配送作业效率的高低都会影响整个物流系统的正常运行。在配送中心这段里，可以强烈的感受到配送是一种强调准确的物流，它需要一个完整的物流信息系统，现代化的技术设备和的管理理念，使得配送活动可以为客户降低运作成本，在让客户满意的基础上使配送中心获利。由配送中心集中地向各客户进行多频次的配送，众多客户原则上可以不设或少设仓库，不设或少设部门，减少了流通设施的投资和日常流通运行费用。
配送的存在完善了供应链的缺陷，可以说，在供应链上下游之间有了完整的配送体系，将大大提高供应链的整体力。配送作业流程繁琐，环节众多，极容易出现差错。我在配送的这段时间主要从事的是出仓订舱的工作，做这份工作要特别仔细，一旦出错就可能造成重大的损失。在工作中各个部门之间进行及时的，有效的沟通是十分必要的。配送作业需要整个团队的有效配合，才能更好的.提高工作效率，降低差错率。而且，物流业是服务业，在工作中我们要及时的和客户沟通，要清楚以“以客户为中心”的经营理念的最终目的不仅仅是客户的一次满意，而是通过企业对客户的优质服务来增强客户满意度。“客户满意”不再是企业的一种装饰，“客户忠诚”成为企业追求的重要目标。我们要清楚地知道：没有客户满意就没有客户的忠诚，没有客户的忠诚留住客户成为一纸空文，“以客户为中心”必然付诸东流。所以“客户满意”是企业的出发点而“客户忠诚”则是企业的归宿点。当然，目前配送中心还有各种不足，比如配送中心的计算机应用程度仍比较低，大多下，仍只限于日常事务管理，对于物流中的许多重要决策问题，如货物组配、运输的最佳径、最优库存控制等方面，还处于半人工化决策状态，适应具体操作的物流信息系统的开发滞后；物流设施的技术和设备都比较陈旧，与国外以机电一体化、无纸化为特征的配送自动化、现代化相比，差距很大；整体物流技术如运输技术、储存保管技术、流通加工技术，以及与个环节都密切相关的信息处理技术等，也都比较落后。这种情况也是国内物流企业的通病，但作为中海的一员，我希望中海将来能够成为国内物流企业的领头羊。一个多月工作中的收获与不足都是我日后学习工作的借鉴，“业精于勤而荒于嬉”，我将在以后的工作中不断学习业务知识，不断自己的胆识和毅力，提高自己解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作，为塑造全面发展的而努力。
配送员总结报告篇十三
关于xx医药物流配送中心医药仓库后续安装工程工作有关情况进行汇报，从x月份来到项目开始工作以来，到现在已有一年时间了，回首这过去的一年，自己的身份角色，知识经验都在发生着转变，有失败的教训，也有不少收获提高，现在是对自己的各方面做一个总结。
过去的一年工作中，是从一个毫无实际经验的工作者到建筑施工现场施工员角色和材料员转变的时候。面对着全新的生活环境和角色定位，本人的心态、思想也在不断变化着，在不断适应着新的岗位，时刻准备着迎接新的挑战。在生活上，在项目领导和各位前辈的关心帮助下，我对新的生活、工作等方面有了很好的适应，在各方面基本上能跟上大家的步伐，同时积极融入集体，并在其中与大家和谐相处，为这个集体的进步自己有限的一份力量。
在现场工作上，以一个员工的标准来严格要求自己，无论是恶劣的天气还是在休息时间加班，都能做到始终坚守自己的岗位，做到有始有终。初到项目时，我主要是跟随x总施工同时学习总包管理。由于在现场施工经验方面的空白，对于现场的诸多情况，如建筑材料、施工工艺等都不了解，但通过前辈的细心讲解、耐心传授，我对于二次结构施工的过程有了一个大致的了解，但由于自己的`基础相对薄弱，对于一些局部，细节的问题还是不能熟练、灵活地处理，对于相关的建筑规范也没有全面掌握，但对在一些安全规范，如安全用电、安全帽、安全带的使用上有一定了解，能够做到在工地现场上眼观六路，注意保护自己和他人，在施工现场看到各分包不符合安全规范要求的行为，也能及时指出，督促其修改。从主体结构的钢筋图集到二次结构的砌筑规范、抹灰方案等都在不断学习。
在二次结构施工时，对于各种交底记录，能把自己当成一个工人来详细阅读、学习。做到先教会自己，再指导施工，监督施工质量。从砌筑墙体平整度、垂直度、灰缝大小、砌块的搭接等要求，到材料的控制、工期的计划等，都有一定的认识和掌握。然而，仍然有许多知识自己是没有了解掌握的，如消防、水电暖、规范等，希望自己能在以后的工作中更主动地去了解掌握在我学习施工管理的一年之内，土建和安装施工班组评出两个优秀班组：土建班组是：xx施工班组；安装班组：王瑞荣施工班组，此班组在施工过程中管理整齐、安全特别重视，对施工进行按规范施工，对项目所安排得一切做的特别到位。
配送员总结报告篇十四
在过去的一年里，配送中心取得了一定的成绩，这些与超市的xxxx和支持密不可分。同时，配送中心的`工作还存在着一定的不足和问题，在新的一年里，配送中心定会秉持精益求精、好上更好的进取精神，进一步完善信息和财务系统建设，提高订单处理、配送能力效率；进一步增加设备设施投入，不断提高配送中心现代化和科技化；进一步提高队伍素质，不断提高配送质量和效率。
在超市xxxx的正确指导下，配送中心全体职工以打造差异化、特色化、创新化、安全化物流服务为目标，紧密围绕市区和外县市超市商品供需要求，尽职尽责、任劳任怨、团结奋进、开拓创新，不断加强员工队伍管理建设，不断强化商品物流安全配送理念，在出色完成繁重配送工作任务的同时，做到了安全配送和效率配送，较好地完成了全年超市商品配送任务。现将一年来的工作总结如下：
配送员总结报告篇十五
转眼间半年过去了，回顾这半年来的工作，在公司领导的正确领导下，全体员工的大力支持和积极配合下，面临新一轮的药品招投标工作，我公司对新招标的 1496个品规，积极联系、主动洽谈，争取签订更多的品种数，以满足医疗机构的申购需求，提高仓储率、配送率，落实“三统一”的配送政策。现将上半年的主要工作情况总结如下：
一、 主要工作
(一)由质管部部牵头，办公室配合定期组织人员开展质量
教育、培训和考核工作，持证上岗率100%。
(二)严格审查上下游资质，做到不从无证照途径购进药品;与上下游购销合同签订率100%。
(三)加强质量管理，入库验收，严把质量关，对在库品种养护得当，出库复核，实行电子监管码扫码工作，保证药品进存销各环节的质量。
二、配送情况
(一)医疗机构配送数
我公司执行药品“三统一”的公立医疗机构为82家，其中：三甲医院1家，二级医疗机构4家，社区卫生服务站11家，乡镇卫生院5家，村卫生室61家。医疗机构三方合同签订率100%;计划申购率95%以上;规定目录使用率95%以上;配送率85%，回款率98%。
(二)中标品种数
20xx年新签新标品种，基本药物112种，二级品种65种。我公司总品种数：基本药物中标品种数为356种，采购总金额为5570万，仓储率为88%;二级中标品种数 为284种，采购总金额为5600万，仓储率为21%;中标品种上半年采购总金额11170万元。
二、 存在问题：
(一)个别医疗机构拖欠回款及延迟回款事宜。
(二)个别中标企业对近效期药品和破损药品不予处理，这对我们的配送工作带来了诸多不便。
(三)个别中标企业不及时更换法人委托书。
20xx年6月7日