实习心得体会是对实际工作情况的回顾和检验，有助于我们发现问题并提出解决方案。下面是小编为大家搜集的几篇实习心得范文，供大家参考一下。
轨道实习心得体会
一、引言：轨道实习的意义和背景（200字）。
近年来，随着经济的发展和技术的进步，轨道交通成为现代城市中不可或缺的一部分。为了更好地培养高质量的轨道交通人才，许多高校和企事业单位纷纷开展轨道实习项目，提供给学生们一个实践的平台。作为一名大学生，我有幸能参加这样一次有意义的轨道实习，并从中获得了许多宝贵的心得体会。
二、实习工作的内容和收获（300字）。
在轨道实习中，我们的主要任务是参与轨道交通线路的规划、设计和建设工作。通过与导师和更有经验的同事们的合作，我深入了解了轨道交通的相关知识和技术，学会了使用专业软件进行线路设计和模拟。同时，我还参与了一些实地考察和调研工作，实践了我们在课堂上学到的理论知识。这些经历让我更全面地了解了轨道交通行业的发展现状和挑战，为我未来的职业发展打下了坚实的基础。
三、职业素养的培养和锻炼（300字）。
除了技术知识的学习，轨道实习还对我的职业素养起到了很大的培养和锻炼作用。在实习期间，我学会了如何与不同背景和经验的人合作，如何进行有效的沟通和协调。我还学会了工作中的自我管理和自我激励，学会了面对困难和挫折时保持积极的心态和解决问题的能力。这些职业素养的培养和锻炼对我未来的职业发展至关重要，使我具备了成为一名优秀轨道交通专业人才的基本素质。
四、团队合作和沟通能力的重要性（200字）。
在轨道实习中，我深刻体会到了团队合作和良好的沟通能力对工作的重要性。对于一个复杂的轨道交通项目来说，团队合作是不可或缺的。只有团队成员之间相互合作，积极沟通，共同解决问题，才能保证项目的顺利进行。在我所参与的项目中，我积极与导师和同事们进行沟通，共同探讨解决方案，取得了良好的效果。这种团队合作和沟通能力将是我职业生涯中最宝贵的财富。
五、结语：对未来的展望和自我提升（200字）。
通过这次轨道实习，我在技术、职业素养和团队合作方面都有了较大的提升。同时，我也深刻意识到轨道交通行业在城市化进程中的重要作用和发展前景。因此，我决定继续深耕轨道交通领域，不断提升自己的技能和素质，为城市的发展贡献自己的力量。我相信，通过自己的努力和不断的学习，我一定能成为一名优秀的轨道交通专业人才，为现代城市的绿色出行出一份力。
综上所述，轨道实习对于我来说是一次宝贵的经历，不仅让我在专业知识和技术上有了很大的提升，也培养了我团队合作和沟通能力等职业素养。我相信这次实习不仅对我个人的发展有着重要的意义，也为我未来的职业道路打开了新的大门。
轨道实习心得体会
第一段：介绍轨道实习的背景和目的（200字）。
近年来，随着科技的不断发展，轨道交通成为了现代都市生活的重要组成部分。为了提高大学生的专业技能，并满足现代城市轨道交通建设的需求，我校开展了一次精彩的轨道实习活动。作为一名参与其中的学生，我深刻地体会到了轨道实习的重要性和意义。
第二段：快节奏的工作环境（300字）。
从实习的第一天起，我便被迅猛的工作节奏所击倒。作为一个轨道交通工作人员，工作时间紧凑，任务繁重，经常需要加班。在快节奏的工作环境中，我不得不不断提高自己的工作效率，学会合理安排时间，以应对各种突发情况。在这个过程中，我逐渐培养了对工作的热情和责任心，学会了承受压力和抗挫折。
第三段：团队协作的重要性（300字）。
轨道交通工作需要团队协作，没有个人英雄主义的空间。在实习期间，我意识到了团队精神的重要性。每个人都有自己的专业知识和技能，只有通过合作，才能实现工作的顺利进行。团队协作不仅要求我们积极参与，同时也需要每个人学会倾听和尊重他人的意见，并在困难时相互支持。通过与团队成员的合作，我学会了如何与人合作，提高了沟通和协调的能力，为未来的就业打下了坚实的基础。
第四段：创新意识与技术应用（300字）。
在轨道实习中，我还深刻认识到了创新意识和高新技术在轨道交通领域中的重要性。在实习期间，我们不仅要学习掌握传统的运营和维护知识，还需要关注最新的科技发展和应用。通过参与实际项目，我了解到了轨道交通行业的最新技术和发展方向，并利用所学知识创新解决问题。在实践中，我掌握了多项在实际工作中广泛应用的高新技术，如数据分析和人工智能。这些技能的掌握不仅提高了我的专业能力，还为我未来的发展铺平了道路。
第五段：结语（200字）。
通过这次轨道实习，我深刻体会到了轨道交通工作的辛苦和责任。我意识到，只有付出真心和努力，才能成为一名合格的轨道交通从业者。实习期间，我不仅学到了专业知识和技能，还培养了团队协作意识和创新能力。这次实习不仅让我对轨道交通工作有了更深入的了解，还为我未来的发展提供了宝贵的经验和机会。我相信，在未来的工作中，我将能够充分发挥所学，为现代都市的轨道交通事业做出更大的贡献。
轨道实习心得体会
您好!
我叫，现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份求职信的。之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。
三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。
三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格，培养了我拼搏向上的精神，提高了自我判断、策划、协调等多方面能力，为自己注入了全新的营养，为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作，能与外国人交流，为他们指引方向。哪里谁叫随到，需要就往哪里跑，有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车，老幼病残有专人护理，到地铁站就像到自己家一样幸福温馨!
实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运!了解到整样工作才能让乘客满意，旅客放心。并且参观了地铁设施，查阅大量的资料，对地铁方面的规章制度，管理要求都比较清楚!我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益来证明自己，才能真正体现自己的自身价值!虽然现在应聘的只是一名普通的站务员，但我坚信，不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升，担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩!
看了轨道系自我介绍的还看了：
1.个人自我介绍展示。
2.机械系学生自我介绍。
3.大学有创意个性自我介绍。
4.大学出彩自我介绍。
6.1分钟有创意的自我介绍。
铁路轨道实习报告心得体会
作为一名工科专业的大学生，实习是我们学习和提升自己的一种重要方式。近期，我有幸参加了一次铁路轨道实习，并顺利完成了实习报告。通过这次实习，我对铁路轨道工程的相关知识有了更深刻的理解，同时也积累了许多宝贵的实践经验。在这篇报告中，我将总结与反思这次实习的种种经历，分享我所得到的心得体会，同时也记下了未来需要进一步努力的方向。
首先，实习让我深入了解了铁路轨道工程的具体情况和行业发展。在实习期间，我们实地参观了铁路建设的工地，并亲自体验了不同工序的操作流程。通过观察和实践，我对铁路轨道工程的设计、施工和维护等环节有了较为全面的了解。同时，我还通过与一线工人和工程师的交流，了解到铁路轨道工程行业的现状和面临的挑战。这对我未来选择职业方向，提供了重要的参考。
其次，实习让我意识到了团队合作的重要性。在铁路轨道建设中，各环节间的紧密协作和相互依赖是成功的关键。作为一名实习生，我有幸参与到了一个团队中，和队友们一起合作完成了一项小型铁路工程的施工任务。在这个过程中，我们需要相互协作，分工明确，保证工程的高质量完成。通过与队友们的交流和合作，我体验到了团队合作的重要性，并学会了如何在团队中充分发挥自己的能力。
再次，实习让我认识到了自身的不足之处，并激发了我进一步学习和提升自己的动力。在实习过程中，我发现自己对某些技术和工艺的掌握还不够熟练，有待提高。同时，我也意识到自己在与他人沟通合作过程中，有时缺乏灵活性和耐心。这些反思让我认识到，要成为一名优秀的工程师，我需要不断学习和修炼，提高自己的专业知识和沟通能力。因此，我决心在未来的学习和实践中，进一步完善自己，弥补不足。
最后，实习让我对未来职业规划有了更明确的目标和方向。通过这次实习，我对铁路轨道工程的发展前景和行业需求有了更直观的了解。我发现，随着我国高铁建设的不断推进，铁路轨道工程的需求将会持续增加。而且，铁路轨道工程是一项需要高度专业技术和责任感的工作，正是这种挑战才吸引着我。因此，我决定将来继续深耕这个领域，通过不断学习和实践，成为一名优秀的铁路轨道工程师。
总之，这次铁路轨道实习让我收获颇丰。通过亲身经历和实践，我对铁路轨道工程有了更深入的了解，同时也意识到了自身的不足和发展方向。我将把这次实习作为一次宝贵的人生经历，不断努力提升自己，为将来做好工作充实准备。同时，我也深深感受到了团队合作的重要性和铁路轨道行业的挑战与机遇。我相信，在未来的职业生涯中，我将利用所学知识和实践经验，为铁路轨道工程的发展做出自己的贡献。
实习心得体会铁路
第一段：介绍实习背景和目的（200字）。
很荣幸我有机会参加铁路实习，这是我大学期间最具挑战性和有意义的实习之一。实习在中国铁路总公司进行，目的是为了深入了解铁路运输的运营和管理，提高自己在专业领域的知识和技能。实习的过程中，我有机会亲身体验和参与铁路的日常工作，亲眼见证高速列车的运行，感受到了铁路的壮丽和高效。
第二段：感受和体验（300字）。
实习的第一天，我被带到了长途客运站，亲眼目睹了早上车站很忙碌的景象。乘客们熙熙攘攘地进出大厅，而工作人员们也忙着检票、指引和服务。这个繁忙的场景让我印象深刻，我意识到铁路工作人员的辛勤和不易。接下来的几天里，我参观了不同类型的火车，学习了车辆的构造和维护。我还有机会亲身体验了列车的行驶过程，向工作人员请教了很多关于安全和操作的问题。这段时间的体验让我更加热爱和向往铁路行业。
第三段：学到的知识和技能（300字）。
实习期间，我不仅学到了很多实践知识，还提高了自己的专业技能。我学习了铁路运输的基本原理，了解了列车调度和运营的整个流程。我还学会了使用一些专业软件和设备，比如列车模拟器和调度系统。这些知识和技能的学习不仅加深了我对铁路行业的理解，也提升了我在相关领域的实践能力。通过实习，我还培养了团队合作和沟通的能力，学会了与不同背景和专业的人合作。
第四段：实习中的困难和挑战（200字）。
实习过程中，我也遇到了一些困难和挑战。首先，作为一个实习生，我对铁路行业的了解和经验相对较少，有时候需要请教其他同事才能完成一些任务。其次，铁路行业的运转节奏很快，我需要快速适应和理解各种信息。在一个繁忙的车站工作时，我有时感到压力很大，需要及时处理各种突发情况。但通过与同事和导师的合作，我逐渐克服了这些困难，并取得了一定的进步。
第五段：实习收获和感悟（200字）。
铁路实习是我大学生涯中一次难得的机会，让我更加深入地了解了铁路行业，提高了自己的专业能力。实践中的困难和挑战让我更加坚定了对铁路事业的热爱和向往。通过实习，我明白了铁路工作背后需要付出的辛勤和努力。我相信，只有不断学习和实践，才能在铁路行业中取得更大的成就。
总结：
通过参加铁路实习，我深刻体验和了解了铁路行业的运营和管理，学到了很多实践知识和技能。我也意识到铁路行业的挑战和困难，但同时也增强了我在这个领域中的信心和决心。我相信，通过不断学习和实践，我可以在铁路行业中取得更大的成就，为我国的铁路事业做出贡献。
轨道实习心得体会
尊敬的公司领导：
您好！
首先感谢您能抽出宝贵的时间来看我的自荐信。我叫姜xx，现年18岁，身高174cm，来自四川峨嵋，是成都铁路运输学校精品班-城市轨道专业20xx届毕业生。今天我怀着而又激动的心情呈上这份自荐信的。之所以激动，我决定到贵公司，实现共同的辉煌。
三年的中专生活中，我勤奋刻苦，力求向上，努力学习基础与专业知识，三年来，各学科没有补考的记录，专业学科成绩优良，在校期间曾被评为优秀团员和优秀学生干部。普通话达到国家标准水平，计算机已拿到国家四级等级考试证书，同时英语也达到了国家四级水平。
三年的学习生活，铸就了我勤奋诚实，积极热情的性格，培养了我拼搏向上的精神，提高了自我判断、策划、协调等多方面能力，为自己注入了全新的营养，为今后的工作打下了良好的基础。由以上情况本人适合担任地铁站务员工作，能与外国人交流，为他们指引方向。哪里谁叫随到，需要就往哪里跑，有一分热发一分光。让乘客井然有序上下车，老幼病残有专人护理，到地铁站就像到自己家一样幸福温馨！
实践是检验真理的唯一标准。所以每年我利用放假时间参加了春运、暑运！了解到整样工作才能让乘客满意，旅客放心。并且参观了地铁设施，查阅大量的资料，对地铁方面的规章制度，管理要求都比较清楚！我想一个人只有把聪明才智应用到实际工作中去，服务于社会，有利于社会，让效益来证明自己，才能真正体现自己的自身价值！虽然现在应聘的只是一名普通的站务员，但我坚信，不久后的将来我一定会有惊人的进步和提升，担任更高一级的职务。路是一步一步走出来的。只有脚踏实地，努力工作，才能做出更出色的成绩！
通过我的这封自荐信，能使您对我有一个更全面深入的了解，我愿意以极大的热情与责任心投入到贵公司的发展建设中去。您的选择是我的期望。给我一次机会还您一份巨大的惊喜。
此致
敬礼！
自荐人：
时间：
铁路轨道实习报告心得体会
第一段：引入实习背景和目的（词数：150）。
近年来，铁路轨道交通行业得到了快速发展，作为一名学习轨道工程专业的学生，我怀揣着对这个行业的热爱和渴望，迫不及待地参加了铁路轨道的实习。经过一个月的实习，我感悟颇深，不仅深入了解了铁路轨道的建设和维护情况，还积累了实践经验，增强了自己的实际操作能力。
第二段：实习工作的内容和实践经验（词数：250）。
在实习期间，我参与了轨道维护和检修工作。首先，我们学习了关于铁路轨道的基础知识，如轨道的结构和材料，铺轨的工艺和方法等等。其次，我们实地参观了实际的铁路轨道工程，了解了工程的规划、设计和建设流程。最后，我们还参与了轨道的日常维护和检修工作，例如清理杂草、检修铁路器材等。在实际操作中，我充分运用了理论知识和实践技能，提高了自己的动手能力和应急处理能力。
第三段：感悟和体会（词数：250）。
通过实习，我领悟到了铁路轨道工作的艰辛和重要性。作为一条重要的交通干线，铁路的安全和稳定对于整个交通系统和国家经济都至关重要。同时，我在实习过程中也发现了一些问题和不足，比如有些轨道存在缺陷，需要及时维修和更换，还有些基础设施有待进一步改善和完善。实习不仅仅是学习知识和技能的过程，更是对于现实中问题的觉察和思考。
第四段：实习带来的收获（词数：250）。
通过这次实习，我不仅获得了专业知识和实践经验，还培养了专注和细致的工作态度，提升了解决问题的能力和团队协作意识。在实习的过程中，我还有幸结识了一些在这个行业有丰富经验的老师和工程师，他们教会了我许多珍贵的工作方法和心得体会。在未来的学习和工作中，我将坚持不懈地努力学习和实践，为铁路轨道工程的发展贡献自己的力量。
第五段：总结实习心得和展望未来（词数：200）。
铁路轨道实习是我大学阶段重要的一段经历和学习机会，通过实习我深入了解了铁路轨道工程的实际工作，提高了自己的专业素养和实践能力。未来，我会继续保持对铁路轨道行业的热爱和学习的态度，努力提升自己的专业能力和工作水平，为中国的铁路轨道事业做出一份自己的贡献。
通过这次铁路轨道实习，我不仅获得了丰富的知识和实践经验，更锻炼了自己的动手能力和应变能力。同时，实习也让我更加认识到了自己的不足之处，激励我在今后的学习和工作中不断努力，追求更高的目标和成就。我将时刻保持对铁路轨道工程的热爱和责任感，全身心投入到这个行业中，为中国铁路的发展做出自己的贡献。
轨道实习心得体会
轨道实习是大学生的一种实践教育形式，通过在轨道交通系统中参与实际运营工作，学生能够深入了解轨道交通领域的知识和技能，并将所学理论与实践相结合。在这次轨道实习中，我深切体会到了职场的严谨和高效，也进一步认识到自身的不足。在这篇文章中，我将分享我在轨道实习中的心得体会。
【正文段一】。
在轨道实习中，首先要面对的是具备专业专长的同僚们。他们深入了解轨道交通的每一个环节，对于安全、运营、维护等方面都拥有丰富的经验。和他们相比，我的专业知识显得很肤浅，意识到自身的不足，我努力去学习和向他们请教，从他们身上汲取经验和知识。通过与他们的交流和合作，我逐渐提升了自己的专业水平，也感受到了团队合作的重要性，合作中的每个人都扮演着不可或缺的角色。
【正文段二】。
其次，轨道实习中需要担负起实际的工作任务。在工作过程中，我深刻体会到了职业的严谨和高效。在轨道交通这个领域中，运行的安全和顺畅是最重要的，任何疏忽和疏快都可能产生严重后果。因此，在实习期间，我时刻保持警觉和全神贯注，严格按照规定和流程进行工作。通过实践，我培养了细致和耐心的工作态度，也学会了如何应对突发状况和解决问题。
【正文段三】。
在实习过程中，我还深切感受到了轨道实习的意义和价值。作为一名大学生，我们接触的知识往往仅限于教室内的理论学习，而在轨道实习中，我们能够将学到的知识应用于实际工作中，更好地理解和掌握。通过实践，我们可以发现理论与实践之间的差距，提升自己的实践能力和动手能力。同时，轨道实习也是一次职业规划的机会，我们可以通过实习中的互动和观察，进一步明确自己的职业目标和发展方向。
【结论段】。
轨道实习是一次宝贵的经历，它为我们提供了与真实工作环境接触的机会，也让我们更好地了解了自己，并对未来的职业发展有了更明确的规划。在实习中，我深刻体会到了专业水平的重要性、职业精神的要求以及个人发展的机遇。在以后的学习和工作中，我将会更加努力，不断提升自己，在轨道交通领域做出更大的贡献。
铁路轨道实习报告心得体会
第一段：引言（约200字）。
作为一名交通工程专业的学生，我有幸参加了为期一个月的铁路轨道实习。这次实习给我留下了深刻的印象和宝贵的经验，不仅让我对于铁路建设有了更深入的了解，也让我意识到了工程实践的重要性。在实习期间，我深刻体会到了铁路轨道的建设和维护背后的辛勤付出和巨大困难。
第二段：实习内容与体会（约300字）。
在实习期间，我主要参与了铁路轨道的日常维护工作。我学习了如何进行铁路线路的巡检和维修，了解了使用和操作各种仪器和工具的技巧，还亲身体验了铁路线路的平整和校直工作。通过实践，我意识到了铁路轨道的建设和维护工作的艰辛性和细致性。维护轨道的过程需要高度的责任心和细心的观察力，任何一处疏忽都有可能对行车安全造成严重影响。
第三段：团队合作与沟通（约300字）。
在实习的过程中，我和其他实习学生一同组成了一个小组，共同完成一些任务。这要求我们具备良好的团队合作能力和沟通能力。通过分工合作，我们可以高效地完成各项任务。同时，在实习过程中，我也学会了与师傅们进行有效沟通，及时了解任务要求并获得指导。团队合作和沟通能力不仅在实习期间对我有所帮助，也是我将来从事工程项目时必不可少的素质。
第四段：安全意识与责任心（约300字）。
铁路轨道是国家的重要交通基础设施，维护铁路线路的安全至关重要。在实习期间，我看到了许多职工们保持高度的安全意识和强烈的责任心，严格执行操作规程，确保行车安全。这让我深刻认识到作为一名工程人员，安全意识和责任心是绝对不能掉以轻心的。我将铭记这些职工们的榜样，将安全放在首位，时刻保持警惕。
第五段：感悟与展望（约300字）。
通过这次铁路轨道实习，我不仅对行业有了更深入的了解，也学到了许多实用的技能。我深刻体会到工程实践的重要性，它让我从书本中的理论走向真实的社会，真正感受到工程师的责任和使命。我将这次实习视为一次珍贵的经历，并将其视作我未来职业发展的基石。我希望在未来的工作中能够继续学习和不断进步，为中国铁路事业贡献自己的一份力量。
总结：
铁路轨道实习让我亲身参与了铁路建设与维护的工作，不仅提升了我的专业能力，也培养了我团队合作和沟通能力。通过实习，我深刻认识到了安全意识与责任心的重要性，同时也明白了工程实践对于专业成长的重要性。我将铭记这次实习的经历，并将它作为未来职业发展的基石。相信通过我的努力和持续学习，我一定能够为中国铁路事业做出自己的贡献。
铁路实习心得体会
月底，结束了凭祥站的学习，我来到了见习岗位的最后一站——南宁南站，先后在峰尾、驼峰、南场信号楼、站调楼跟班学习。南宁南站峰尾调车作业繁忙，专用线取送作业多，配备三台调机。与黎塘峰尾相比，作业程序大致相同，只是南宁南站峰尾区长需要执行计划，而黎塘则是由助调完成。
在峰尾的一个月，我把重点放在学习五调取送作业上，为了尽快熟悉专用线的线路技术条件和作业特点，多次跟随五调进入专用线作业现场，掌握了各专用线的作业特点和注意事项。在峰尾，印象深刻的是一次红光带故障，这是我第一次遇见此类特殊情况下的作业，之前只是在规章上看到过怎么处理类似故障，这一次实打实的参与到处理故障中来：发现红光带，立即呼叫调机停车，通知工务、电务，向值班站长汇报，及时登记《运统46》，在紧张而又有点兴奋的心情下和师傅一起完成了处理故障、保证作业安全的任务，也让我对规章制度和处理类似故障有了更直观的认识和体会。
为了更深入的熟悉南站的站场、线路，在南场信号楼又学了一次值班员，这一次真实的学习了6502电气集中连锁和半自动闭塞、站间计轴闭塞设备的操作与接发列车方法，再一次熟悉了如何办理闭塞、各种发车凭证、开放信号排列进路的时机，尤其是特殊天气条件下的行车办法等，受益匪浅。
跟完峰尾、驼峰和南场值班员（信号员）之后，进入助调乙、助调甲、站调和值班站长的岗位学习阶段。站调楼是一个车站运输组织的指挥中心，跟着师傅们实作，结合对技规、行规、调规、列车运行图和货物列车编组计划等理论学习，深入熟悉了如何编制班计划、阶段计划和调车作业计划，重点学习推算车流，目前还处于学习阶段。在站调楼，体会最深的是这里作为一个指挥中心，需要指挥协调各个工种的工作，这就要求作业中要提高业务水平，优化到、解、编、发作业组织，优化调车作业计划，同时需要有很强的协调组织能力和认真细致的工作作风。在学习助调时，有一次后半夜就由于犯困而撒错了票，导致出发列车的编组与票据不符，幸好车号员及时发现少了几份票据而提醒我赶紧找票，才没有耽误列车出发。这一经历，让我更加认识到无论做任何工作，都不能掉以轻心，要时刻都保持高度的责任心和认真的态度，要么就不做，要做就要争取做到最好。
在忙碌而充实的见习中，对如何尽快适应铁路工作，如何扎实学习业务知识，圆满完成见习任务形成了一些自己的看法：
1、找准定位，调整心态，尽快完成角色转变。
大学生刚进入社会，首先面临的是思想上的落差和角色的转变，要积极的调整心态，给自己准确的定位，认清所处的位置，明白自己该做什么，不该做什么，并快速的投入到工作和学习中去。同时，铁路基层比较辛苦，要有心理准备，懂得宝剑锋从磨砺出的真谛，主动去熟悉摸索各个岗位的职责，认真学习现场具体的作业程序和标准。
2、注重理论联系实际，有针对性的学习与见习岗位相应的规章制度。
在见习期间，一定要有针对性的多学习规章制度，吃透规章，知道该条规章制定的初衷和其能预防的事故。每学习一个工种，就要及时的去学习该工种的规章制度，一个工种一个工种地去吃透规章，这样学习既有针对性，又能在不懂规章的情况下及时向师傅讨教，更能加深对规章的理解和掌握，比机械地死记硬背规章效果要好得多。
3、虚心向师傅请教，主动多与师傅们交流。
师傅们都具有多年的铁路工作经验，我们要虚心向师傅请教，空闲时间里与他们打成一片，从他们那里可以主动“掏”到很多如何处理突发事故的方法和经验，这些方法和经验是师傅们多年工作的结晶，能让我们少走很多弯路。
作为大学生，正常情况下的作业程序学习起来相对很简单，但是非正常情况下如何作业却不容易学到，也没有多少机会去学习如何处理突发事故，因此，只有多跟师傅们交流，从他们那里“拿来”的经验才是最快捷也是最现实的学习途径。
4、多学习安全科等业务科室下发的事故通报和文件电报。
事故通报就是一个个生动的最好的案例学习教材。业余时间一定要多看看有关的通报和文电，多去分析事故发生的原因，多去研究该如何避免此类事故的发生，针对该起事故，找到相应的规章制度来学习，这样能迅速的提高自己的业务水平和分析问题解决问题的能力，也能避免今后工作中再犯类似的错误，能少走很多弯路。
5、平时多总结归纳，养成写总结心得的良好习惯。
工作和生活中，会遇到很多的人和事，会有很多问题出现，及时的把一些学习感悟、心得或者处理办法都记录下来，不断地总结分析前段时间的所得所失，只有不断总结，才能不断进步和提高。
通过一年的见习，我成功的完成了理论知识和现场实际的初步结合，对铁路行车组织、配车、调车和客货运组织有了更深刻的了解，对车站的日常管理和班组管理也有了切身的体会。见习虽已接近尾声，但今后的学习和工作将永无终点，我定将扎根于基层，全力以赴努力工作，为铁路的发展贡献自己的力量。
最后，我要深深地感激在工作和生活中给予我无微不至的关怀的各位领导，也非常感谢在整个见习期间耐心指导我的各位师傅，你们的关怀和指导，是我不断前进的永恒动力。
铁路实习心得体会
20xx年1月8日，我开始接触铁路公安工作，那年，我在商丘站的三品安检口实习了一个月，我认识到了铁警的艰辛。时隔三年，我再次站在了三品安检中，不同的是我来到了青岛站，顶着暑运安保的压力，似乎让我认识的不仅仅有艰辛，还有一份认同，一份坚持，一份荣誉。
一份认同是我们不断学习与进步的动力。马尔顿曾经说过：坚决的信心，能使平凡的人们，做出惊人的事业。自信不仅源于自身，还来自于他人对自己的认可。当第一天上班时徐所开始点读我们新警时，心中有种莫名的激动。我们并不是青岛所的临时工，我们是一家人，这种感觉由心而发，是我开始对自己的`工作增加了一份责任感，但在西安检口听的地方，我深信，这也是我工作中通向成功的一个基点，将会对我今后的工作有着深远而积极的影响。
轨道实习心得体会
户口所在：广东省国籍：中国。
婚姻状况：未婚民族：汉族。
培训认证：未参加身高：180cm。
诚信徽章：未申请体重：58kg。
人才测评：未测评。
我的特长：
求职意向。
人才类型：不限。
应聘职位：建筑工程：
工作年限：1职称：
求职类型：实习可到职日期：随时
月薪要求：面议希望工作地区：广州,,。
工作经历。
公司性质：股份制企业所属行业：建筑与工程。
担任职位：实习施工员。
工作描述：
离职原因：
志愿者经历。
担任职位：地铁引导志愿者。
工作描述：负责乘客的引导。
教育背景。
毕业院校：广东交通职业技术学院。
最高学历：大专获得学位:毕业日期：-07
专业一：城市轨道工程专业二：
起始年月终止年月学校（机构）所学专业获得证书证书编号。
语言能力。
外语：英语一般粤语水平：优秀。
其它外语能力：
国语水平：优秀。
工作能力及其他专长。
本人学习刻苦，参加学校测量实训，之后考取了“测量工中级证”、“cad中级绘图员证”。能熟练掌握测量技术，具备相应的理论知识和实际施工水平，具有一定的`电脑绘图能力，能看懂基本的工程图纸。考取了《计算机一级证书》，能熟练运用office系列办公软件。还考取了大学英语a级证书，具有一定的外语能力,能完成基本的读、写、听。
详细个人自传。
本人性格开朗、稳重、有活力，待人热情、真诚。工作认真负责，积极主动。为人比较执着，觉得做就要做的最好。比较能吃苦耐劳。有较强的组织能力、实际动手能力和团体协作精神，能迅速的适应各种环境，并融合其中。沟通能力良好。
铁路实习心得体会
度过了严寒的20xx年冬天，感受着北京的春天，我与其他三十个一起签约来的大学生来到北京铁路局机务段开始了为期四个月的实习培训。原本对铁路系统一无所知的我，通过在北京机务段职教科和运用车间的学习，使我对铁路系统以及自己在铁路工作的定位有了深刻的理解。
在来到北京铁路局之时，我就很荣幸能够加入到铁路人的队伍中，为能成为他们中的一员感到深深的自豪！记得有句话叫“理论让人看的更远，实习让人做的更实。”我很高兴能参加这次的动车组实习培训工作，这样让我对机务段的运转流程和我个人的工作性质有了一定的了解，下面就是我对这段时间工作的总结。
这半年时间里，实习培训工作经历了两个主要的过程，先是三月初期的理论教育阶段，然后是三月下旬以后的跟车实习学习阶段。
在专业知识培训学习上，首先深化北京机务段段规“坚守泰山之则，诺守不许失败”的安全为本的深层意义，分别经过了铁路局职工的专业安全知识培训，动车组基本知识的理论讲解，铁路信号的认识和深入了解，列车车载设备运用的专业技能学习。在每一阶段的学习后都进行了严格的考试，我都按照要求认真完成了考核并顺利进行下一阶段的培训。
在实习经验积累上，我参观了机务段运用车间的工作流程，并亲身感受了火车司机的工作过程，使我开始积累了作为一名合格的动车组司机应该具有的基本能力，尤其是在跟随北京到天津，济南和四方的动车组看道实习的一个月时间，对动车组司机的工作有了初步的了解，认真深化在职业教育科学习的理论知识，脑中开始积累动车组一次乘务标准的电点滴滴，细心体味着作为一名合格的动车组司机应该具有的职业素质，同时积极配合好我的动车组司机师傅的工作，做到不影响他的正常工作的同时多问多学现场知识，对不知道和不明白的地方坚决做到深知熟解，并能举一反三，正常行车情况下能熟练的在脑中模拟驾驶要领，遇到特殊情况能做到不急不乱，快速准确的反映出解决方案，在以后的正式工作中保证动车的安全正常运行。
在实习期间和实习结束后，我都对我在北京机务段的实习进行着不断的记录和思考，尤其是4。28铁路特别重大事故以后，进行了个人的反思和总结：
首先，要全身心加入铁路这个大家庭。要以平静的心态看待铁路的改革，以积极的心态参与工作，以乐观的心态面对生活。在工作中以积极的心态面对工作，积极主动地做好分内之事。一要充满信心。认识到铁路改革机遇大于挑战，环境的改变、“身份转换”政策的实施，会创造新的、良好的竞争氛围。
第二，要有紧迫意识。培养自己的大局意识，主动去适应改革。努力工作，要把压力转化为工作的动力，高标准、严要求，认真完成自己的本职工作。认真做好这些工作是迎接改革必备的首要条件。必须增强竞争紧迫感，自觉提高自身素质。在铁路跨越式逐步深入发展发展的今天，必须对自己有清醒的认识。随着企业改革力度的不断加大，必须改变了已往觉得进了铁路就算捧起了“铁饭碗”的观念，“瓷饭碗”的竞争紧迫感明显增强。提高自身综合素质是在改革和竞争中取胜的关键，在工作之余要加强学习，给自己补充能量，以适应竞争环境。学习党的一些基本方针、政策以及铁路改革的一些基本知识，了解路局各项改革措施的必要性。认识到铁路改革的深刻内涵，全方位充实自己，完善自我，使自己在以后的竞争中立于不败之地。
第三，在紧张严肃的环境下做好自己的本质工作。杜绝利己主义，心浮气躁。作为一名预备党员，在接下来的工作中，我一定戒骄戒躁，严格要求自己，时刻警示自己，想自己少一点，想工作多一点，永远把机务段的利益放在个人利益之上。工作、生活中遇到问题力求果断、细致，遇到有不如意之处，多从自己身上找原因。克服松懈心理，树立生活、工作目标，化劣势、失败为前进的动力，保持旺盛的战斗力，做到积极肯干、吃苦耐劳、艰苦奋斗。
第四，要勇于开拓创新，永葆工作中的生机和活力。在工作中要勇于开拓创新，勇于大胆实习，不断总结以往工作的经验，谋划新思路，采取新举措，开创新局面。今后的工作中，自己要进一步发挥积极性、主动性和创造性，针对工作中存在的种种问题，在充分听取领导和同志们的意见和建议基础上，认真反思，逐条改进。以更饱满的生活热情，更加坚定的信念和旺盛的斗志投入到工作和生活中，以良好的心态迎接来自任何方面的挑战，从而实现由被动向主动的转变和跨越。
古人云：“不待扬鞭自奋蹄”。在今后的工作过程中，我必将以饱满的热情和主动的态度做好我的本职工作，为京津客运专线的开通的运营做贡献，迎接8奥运会的胜利召开和铁路跨越式发展的步伐。建设现代化的中国铁路，尤其是新时期的中国高速铁路，不仅是我们肩头义不容辞的责任，也是我们引以为豪的使命。我要以与时俱进的使命感，以勇挑重担的责任感，善观大势早运筹，善谋大事主动干，用我的实际行动描绘铁路跨越式发展的美好蓝图。
铁路轨道实训心得体会总结
近期，我参加了一次关于铁路轨道实训的培训活动。在这次实训中，我深刻体会到了铁路轨道实训的重要性，对于今后的职业发展也有了更清晰的认识。以下是我对这次实训的心得体会总结。
首先，铁路轨道实训让我对铁路行业有了更深入的了解。“铁路是国家的命脉”，这句话我之前只是听说过，但在实训中我真切地感受到了它的真实含义。在实训中，我了解了铁路的发展历程、重要性和所承担的运输任务，对于铁路事业的重要性有了更深刻的认识。同时，我也了解到，铁路行业的发展依赖于专业技术人才的培养，掌握铁路轨道实训技能将对我的职业发展产生积极的影响。
其次，铁路轨道实训提高了我的专业技能。在实训中，我们从事实际的铁路轨道施工和检查工作，熟悉各种工具的使用和施工方法的操作。通过多次实操，我逐渐掌握了相关技术，并且也意识到了专业的细节和技巧。实训中的辅导老师也对我们进行了耐心的指导和点评，帮助我及时纠正了一些错误和不足。这些实操的经历让我对技能的掌握更加自信，为今后的实际工作打下了坚实的基础。
第三，铁路轨道实训锻炼了我的团队合作能力。在实训中，我们需要分组合作完成各项任务。每个小组都需要密切合作、相互配合，才能确保任务的顺利完成。而且，轨道施工工作需要高度的协调和沟通，一点小差错就可能引发连锁反应。因此，团队合作能力是至关重要的。通过这次实训，我更加明白了团队合作的重要性，也体会到了团队配合和沟通的艰难。我与同伴们共同面对问题、解决问题的经历，让我懂得了互相扶持、团结合作的价值。
第四，铁路轨道实训让我认识到了安全的重要性。铁路施工的安全风险是我们必须时刻警惕和面对的问题。在实训中，我们接受了安全意识的培训，并深入了解了铁路施工安全的重要性。在实操过程中，我们遵循相关安全规定，严格遵守工地的操作规范。这让我深刻感受到了安全的必要性，也明白了安全不仅关乎我们自己，更关系到所有工作人员的生命安全。在今后的职业发展中，我将时刻牢记安全理念，确保施工过程中的安全稳定。
最后，铁路轨道实训让我对未来的职业发展有了更清晰的认识。通过这次实训，我感受到了铁路行业的广阔前景和巨大的机遇。铁路行业在国家经济发展中发挥着巨大的作用，也为人们的出行提供了便利。同时，铁路轨道实训也让我认识到自身的优势和不足，明确了今后个人发展的方向和目标。我将努力提升自己的专业技能，不断学习和进取，为铁路行业的发展作出自己的贡献。
总结起来，铁路轨道实训是一次难得的宝贵经历。通过这次实训，我不仅增长了专业知识和技能，也提高了团队合作和安全意识。我将牢记实训中的收获和感悟，以更高的热情和责任心投入到今后的工作中，为铁路事业的发展贡献自己的力量。铁路，我将一路铺就你的道路，一生守望你的安全。
轨道实习心得体会
我们现在身处一个快节奏的社会中——一切都是快的，很少有人能时不时地去注意自己是否偏离了自己的轨道。
周五，初一年级春游，我们去了珍珠泉。
在这个玩了不知多少次的地方，想找到新鲜的娱乐项目可真难。幸运的是，在一片水域，我们找到了一个项目——划船。
买了船票后，我们一行三人一起坐上了电动船，我缓缓启动船只，准备驶离港口。
经过了一片狭长的'船道，我们驶向一大片宽阔的水域。
朱同学见船只已在“安全区域”，便要求他来掌舵。
朱同学一接手方向盘，便驶向了一片挂着一个牌子的区域。
因为牌子太小的缘故，我们没有看清，可是一驶向那片区域，总有说不出的不对劲，我们发现，船行速度明显变慢了。
于是待我们驶向那块牌子，我也终于看清了上面的字——下有滩涂，请勿靠近。最终，我们费了很大的功夫才驶离了那片区域。
下船后，我想，人生就如行船，会有许多规则要求着我们，如果我们偏离了轨道，那么就会让自己的行动受到束缚，阻碍自己前进的脚步。
铁路实习心得体会
在学习的过程中师傅总是提醒我要注意人身安全，要严格执行作业标准；"上车时，车速不得超过15公里每小时，下车时，车速不得超过20公里每小时；"。
"顺线路行走时，走两线路中间，不准脚踏钢轨面，道岔连接杆""下车时一定要看清脚下有没有障碍物；"。
"摘风管的时候一定要照着我教你的方法来，先把折角塞门关了""穿上你的防护服，带着你的安全带，跟我去包线检查防溜；"。
"作业的时候一定要做好联系和防护，确保自己的人身安全，也要确保别人的人身安全；
铁路实习心得体会
时光的车轮匆忙碾过，伴随夏日的炎炎烈日，不知不觉中，一年的见习期转瞬即逝。自分配到牡丹江供电段以来，我从一个懵懂、迷茫的学生逐步成长为一名勤奋、敬业的员工，在这一年中，我不断的努力学习，努力提高自己的各方面能力，尽快的让自己适应我们铁路单位快节奏、高效率的工作环境。在领导和同事们的指导与帮助下，我完全融入了供电段这个大家庭中，较圆满的完成了各项工作任务，各方面能力也得到了一定的提高，为今后的工作学习打下了良好的基础。在这里，我要感谢见习中领导及其同事们对我的培养和关怀，回顾过去的一年，我自己有很多的感想和体会。 现就见习期工作情况总结如下：
基本判断出了是什么元件出了问题，最后车间去检修的时候果然和褚主任的判断差不多。褚主任曾对我们说过：“你们现在就是一个积累的过程，只有积累达到了一定程度才能在工作岗位上取得优秀的成绩。”我深以为然。从那以后我虚心学习，反复思考，找出不足，争取每做一件事情都能得到一点提高。“积小流成江河”，通过一年的工作学习，我各方面能力都得到了不小的提高。
二、牡丹江供电段二配车间：遵章守纪、不怕辛苦、以事实说话争取早日融入大家庭。 “三人行，必有我师”，单位中的每一位同事都是我的老师，他们的丰富经验就是一笔宝贵的财富，就是我学习的源泉；“事无巨细，必尽全力”，不论大事小事，每多做一件事情必然会多学到一些知识，必然会积累经验。在二配车间的三个月是我真正接触一线工作的三个月。这三个月中，在以姜文贤主任和刘万勇书记领导的二配车间我学到了许多在学校没有学过的知识，我知道的外线交叉跨越的标准、学会了熟练运用数字万用表测量电压电流、学会了运用测高仪和测温仪、知道了爬杆的基本要点和注意事项、还了解了配电室的日常工作流程等等，可以说在二配车间我度过了充实的三个月。另外姜主任在车间坚持执行的“早班会”规定也让我深一步的了解了作为半军事化的铁路单位所具有的那种雷厉风行、遵章守纪的精神面貌。“无规矩不成方圆”，作为现如今最大的国企，一个严格的规章制度就好比一个船标一样无时无刻的在给我们这个企业提供一个正确、光明的方向。所以，作为一名见习生我更要严格的要求自己，在见习期(来自的工作中，一方面我严格遵守企业的各项规章制度，不迟到，不早退，严于律己，自觉的遵守各项工作纪律；另一方面，我不怕苦、不怕累，积极主动，努力工作，在完成领导交办工作的同时，积极主动的协助其他同事开展工作，并在工作过程中虚心学习，在实际工作中努力提高自身各方面的能力。在外线巡线的过程中，我体会到了身为一名电力工作者的艰辛。有时候我们要走上一天的时间来完善技术资料，有时候我们要连续好几天在几个车站之间奔波。但面对这样的工作环境没有一名工人叫苦叫累，这正是我们这批刚走出校园的学生最应该学习的地方。
三、 牡丹江供电段安全科：保证生产、注重安全、争创平安供电段。
因为工作性质的特殊性，安全是作为我们牡丹江供电段所有工作的核心内容来进行的。在安全科，我们见到路科长本人其实是很少的，因为安全科的性质，路科长要在每个车间进行施工前要去组织进行安全工作，有时候十天半个月的看不见人。科室里的每个人也是终日忙忙碌碌的，有时候连口水也喝不上。路科长曾说过这样的一句话：“如果能保证工人的人身安全，就算我们跑断了腿也是值得的”。我深以为然。
四、牡丹江供电段亚布力电力车间：端正态度、认真工作、学以致用、重视现场的实际操作经验，争取做一名合格的供电人。
实习鉴定
该学生实习期间工作认真，勤奋好学，踏实肯干，吃苦耐劳。有创造性、建设性地独立开展工作的思维；具有一定的开拓和创新精神，接受新事物较快，涉猎面较宽，有自己的思路和设想；能够做到服从指挥，认真敬业,工作责任心强，工作效率高,执行车间指令坚决。在时间紧迫的情况下，加时加班、保质保量完成工作任务。
用自己的知识解决工作中遇到的实际困难。在工作中遇到不懂的地方，能够虚心向富有经验的前辈请教，善于思考，能够举一反三。对于别人提出的工作建议，可以虚心听取。在时间紧迫的情况下，加时加班完成任务。同时，该学生严格遵守我车间的各项规章制度，实习期间，未曾出现过无故缺勤，迟到早退现象，工作主动，踏实，肯干，和领导同事关系处理的很好，交流融洽，善于取长补短，虚心好学，注重团队合作。能坚持耐心的学习并不断的努力工作，以提高自身的各方面的能力，受到大家好评，与其一同工作的员工都对该学生的表现予以肯定，望今后继续发扬成绩。
因为我从事工作的时间不是很长，自身的素质和业务水平离工作的实际要求还有很大的差距，所以我希望能够克服困难，努力学习，端正工作态度，积极的向其他同志请教和学习，能踏实、认真地做好本职工作，坚持理论联系实际，学以致用。
2、要勤学好问。进入大同供电段实习是我一个很好的接触社会的机会，也是一个来充实自我的学习机会，在平时工作中，一定会遇到这样那样的问题，所以就要求我要养成勤学好问的习惯，不懂的地方就问师傅们，并跟着师傅动手学习，这样才能让我懂得更多，学的更多。
3、工作中要有不怕苦不怕累的精神，努力去适应现场的工作环境，不断提高自身的综合素质。铁路是一个开拓进取不断创新的企业，大秦铁路更是代表了新一代铁路企业的形象，有些地处偏远山区，工作环境艰苦，生活环境枯燥。但是他们都能努力的工作，为了铁路正常运输而努力。所以我要更加努力。
实习马上结束了，在此我要感谢所有为我的实习提供帮助和指导的领导师傅们，感谢你们的照顾和帮助，千里之行，始于足下，我通过这次实习，以后会更懂得知识和实践的积累，不断充实自己。
铁路实习心得体会
20xx年1月8日，我开始接触铁路公安工作，那年，我在商丘站的三品安检口实习了一个月，我认识到了铁警的艰辛。时隔三年，我再次站在了三品安检中，不同的是我来到了青岛站，顶着暑运安保的压力，似乎让我认识的不仅仅有艰辛，还有一份认同，一份坚持，一份荣誉。
一份认同是我们不断学习与进步的动力。马尔顿曾经说过：坚决的信心，能使平凡的人们，做出惊人的事业。自信不仅源于自身，还来自于他人对自己的认可。当第一天上班时徐所开始点读我们新警时，心中有种莫名的激动。我们并不是青岛所的临时工，我们是一家人，这种感觉由心而发，是我开始对自己的工作增加了一份责任感，但在西安检口听到丽姐说：业务处事有长进呀！我会觉得自己不仅仅是一个普通的工作人员，还是一名光荣的铁警，让我对工作增加了一份热情，可能仅仅是一个简单的行为，一句简单的夸奖，认同感已经够了，它让我认知道责任与热情。
一份坚持，是磨练意志的保障，从安保正式启动开始，我们每个人都要4:20准时起床，准备上岗，说实话：累！但这是一个机遇和挑战，可能再次拥有这种工作压力的机会就少了，而我们为何不把这种劳累当做一份激发自己斗志的挑战和机遇呢？宋帆曾说过：不经一番彻骨寒，怎得梅花扑鼻香。
一份荣耀，是坚守岗位认真工作的信念。一把水果刀，一瓶发胶，在旁人看来这份工作平淡无奇，并不像一份公安事业，然而，这些看是不起眼的工作却保障数以百万乘客的生命财产安全。杜姐曾说：别看小事该做还要做，闲时可以放松，忙时要皱紧眉头，认真的排除一个个危险因素是国家安全的前提。想到这里心里还是有一份荣耀，但陈哥说：万事情绪不可表于脸上。即使再怎样自豪，也不要得意忘形，要认真工作，坚守荣耀。
可能这是我最后一次在青岛所工作，但这短短几天，我对这个家有了一份感情和不舍，业务上升是一定的，但我认为最重要的是一份情，一份对所对的挂念与不舍，当然若有机会，我定要回家，认真学习工作。