通过实习总结，我可以对自己在实习期间的表现进行全面的总结和概括，从而提升自己的能力和素质。在这里，小编为大家整理了一些实习总结范文，希望对大家撰写实习总结有所帮助。
车间实习工作总结
20nn年我参加了港电组织的两次深入电厂的专业培训，通过自己的努力学习，我抓住重点，找出与原来机组不同之处，进行重点攻关，达到了公司的各项培训要求。20nn年2月23日到达国华沧东电厂4月7日结束，为期43天的沧东电厂就地实习，实习期间我们一行20个人，分到热工专业车间炉控和机控两个班组，跟踪了沧电二期机组的调试，期间正赶上沧电一期机组的各种临修和小修。在这43天的时间里，我首先广泛收集沧东电厂热工专业的资料，包括就地热控设备的说明书和集控控制系统的的各种文字记录。20nn年4月9日到达华电望亭电厂5月27日结束，为期48天的望亭电厂就地实习。20nn年下半年主要参加了八辅热工设备的招评标工作。
在望亭电厂参加调试期间，我和设备厂家通过交流，广泛收集厂家的资料。通过这些资料的收集和研究，我逐渐对上汽的汽轮机控制有了总体的认识，就在日常的巡检当中我认真观察发现了许多与原先机组的不同之处。
1.送风机入口无暖风器使用的是从大风箱引出的再循环管路。
2.送风机和一次风机风机电机无油站，根据机务专业人员的解因为其使用的是滚动轴承而不是滑动轴承。
3.上汽无调节级，因此协调的逻辑没有使用调节级压力计算出来的能量需求，同时上汽机组也就无蒸汽流量的参数进行监视。
4.直流锅炉无汽包，但是有启动分离器，在湿态运行的时候就是亚临界的控制手段，一旦转换为干态运行就完全与汽包炉不同的控制手段。
5.我认真研究了微油与等离子的区别，我个人认为等离子更有效和节能。
6.上汽的机组设置了低加疏冷器，七号和八号低加疏水直接进低加疏冷器。
7.上锅和上汽的机组设置低加疏水泵和储水箱疏水泵打至凝汽器，与我以前亚临界机组区别挺大。
8.上汽总计九个油动机，主要区别在于增加了补汽阀，更利于机组的一次调频和机组调压的'稳定性。
9.上汽的汽轮机设置了凝汽器立管和高低压扩容器，并且和凝汽器分体安装。
10.上汽的deh范围广，因为西门子要实现一键启动，在整个顺控过程中运行参与的操作只有两步，deh将整个顺控操作涉及的步序都进行组态在相同的控制器中实现了数据的快速采集，如果deh只进行调门的控制与逻辑组态，而其它涉及的子组都通过与dcs进行通讯从而获取数据的话，实现全程自动就比较困难。
11.望亭的吹灰程序采用与主机系统进行分别独立，减轻了dcs的测点负担，只与dcs进行通讯，而且省煤器采用压缩空气声波吹灰，与激波吹灰和空气炮有比较大的区别。
12.炉膛火焰电视不是对称布置炉左中部有一个，炉右下部有一个，这种非对称布置的结构。我还是第一次见到。上汽热力机组的除氧器布置在汽机平台以上。
13.望亭机组大小机tsi采用韦伯公司生产的vm600监测系统和阿尔斯通的s8000振动分析系统。
14.上汽66万超超临界汽轮机有背包减温，相当于低旁二级减温。
15.上汽机组没有opc超速电磁阀，而是使用电子超速保护系统，无机械超速和危急遮断电磁阀。
16.望亭机组未设胀差测点，而是在#5轴承处设置低压缸缸胀。同时也没有设置偏心测点，偏心靠计算得出。
17.汽轮机组无主油泵，采用的是交直流油泵一直处于运行状态。
18.望亭汽轮机组盘车是液压盘车，
19.手动盘车在#3轴承处。
20.望亭汽轮机组高中压分缸无bdv，以前我们采取高中压缸合缸，中间设置了紧急泄放阀。
21.高排逆止阀有两个，不同也以前机组采用一个高排逆止阀。
22.望亭机组采用变频凝结水泵控制，有利于机组的经济性。
23.望亭汽轮机组大小机eh油站分别独立，有效地减少了系统之间由于相互交叉引起的不安全因素。
24。望亭锅炉在燃尽风挡板处设有燃尽风水平摆角，更有利于燃尽风的控制和控制燃烧的充分性。
25.干式捞渣机的使用，使我认识到不仅仅是采用水封的捞渣机才能满足生产的需要。
26望亭锅炉在省煤器后还有落灰斗，在进脱硝之前先初步输灰，利于脱硝的充分反映。不仅仅是上面提到几点，还有跟踪厂家就地处理问题，调试设备等等，总之通过自己的努力，和公司提供的机会，我进一步充实了自己，一定将自己的所学应用于港电如火如荼的建设当中去。
从上述总结的经验中，我深深的感到了热工专业发展的快速性，感到了自己知识的缺乏，一旦自己松懈，放松自己，那就如同逆水行舟，只有不断地学习，不断地充实自己，才能在激烈的竞争中立于不败之地。
1、积极响应公司号召，完成上级领导安排的各项工作。
2、继续深入开展生产准备工作。
1、建议热工专业内部提前进行所属设备分工，便于以后学习和维护。
2、建议热工专业继续加强自身培训，提高自身业务水平。
车间实习工作总结
经过一个月的车间实习我了解了很多现场的实际情况，学到了很多书本上学不到的东西，真正意识到书本知识和实际确实有一些差异，了解了现代机械制造工业的生产方式和工艺过程。熟悉工程材料主要成形方法和主要机械加工方法及其所用主要设备的工作原理和典型结构、工夹量具的使用以及安全操作技术。同时也了解了本厂的一些情况，保定机床厂是1937年建厂，目前的主打产品是组合机床，铣削动力头，镗铣动力头，机械滑台，钻销动力头等等规格比较齐全，是河北省机械工业龙头企业。下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的'工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国nepa，可完全满足车间安全生产，以达到检查受压部件的承载性能。蒋师姐告诉我们，水压试验不仅检测焊缝是否漏，水压试验是强度试验，还可应检测管道强度是否满足要求，各管件与管道的连接是否能承受压力要求，阀门等设施的安装是否能满足压力要求，与管道的连接是否漏等等。油漆包装工应对产品工作号、图号、发货件号、发货数量的正确性、完整性和形象性负责。
在蛇形管车间，我们小组始终遵守安全守则和车间规定，在蒋师姐的带领下，从多方面了解了蛇形管车间的工序工艺等细节。在整个学习过程中，我们互帮互助，团队意识又一次得到了提升。
车间实习工作总结
本人于是20__年在校就读数控专业，经过三年的学习已打下结实的基础，于20__年参加工作，期间也通过学习不断提升自己的技术，也获得三级技能资格证书。
刚参加工作就怀着肯学及初生牛犊不怕虎的精神再加上各领导的悉心的教导，很快地掌握数控车床的操作及编程，能自己独立完一项产品，多次受到厂领导的认同及赞赏。我并没有因此而骄傲，一直严格要求自己要对产品做到保质，保量及准时完成厂给的任务。从事多年数控这一行业总结如下：
1.首先安全第一。
2.合理选择刀具：
(1)粗车时，要选强度高、耐用度好的刀具，以便满足粗车时大背吃刀量、大进给量的要求。
(2)精车时，要选精度高、耐用度好的刀具，以保证加工精度的要求。
(3)为减少换刀时间和方便对刀，应尽量采用机夹刀和机夹刀片。
3.合理选择夹具：
(1)尽量选用通用夹具装夹工件，避免采用专用夹具;。
(2)零件定位基准重合，以减少定位误差。
4.确定加工路线：加工路线是指数控机床加工过程中，刀具相对零件的运动轨迹和方向。
(1)应能保证加工精度和表面粗糙要求;。
(2)应尽量缩短加工路线，减少刀具空行程时间。转子泵。
5.加工路线与加工余量的联系：目前，在数控车床还未达到普及使用的条件下，一般应把毛坯上过多的余量，特别是含有锻、铸硬皮层的余量安排在普通车床上加工。如必须用数控车床加工时，则需注意程序的灵活安排。
6.夹具安装要点：目前液压卡盘和液压夹紧油缸的连接是靠拉杆实现的。
车间工作实习总结
下面我从几个方面简要总结一下我的实习经历：
1、第一周：
2、第二周：
金二车间实习，机械滑台传动箱零件，镗铣动力头零件，钻削动力头零件，齿轮，涡轮蜗杆等小零件的粗精加工车间。在此车间看到了保定为数不多的赫赫有名的瑞士产卧式坐标镗和它的工作过程，目前它的加工精度在0.01mm，全部采用液压传动。不过我觉得这样精密的机床所在的工作环境有些恶劣，应该放在恒温室里。还有一台英国newall立式坐标镗，内部采用齿轮传动，除了这些设备还有精密平面磨床，精密万能磨床，铣齿机，20xx年新买的t611，各种车床铣床，拉床等等，在这个车间了解了各种小零件的工艺和加工过程。
3、第三、第四周：
装配车间实习，各种规格机械滑台，镗铣钻动力头，液压滑台，传动箱等的装配车间。装配车间是我厂产品成型的最后一站，也是关键的一站，车间张建明主任给我耐心讲解组合机床的装配过程以及遇到的问题。张主任说hj50滑台的传动箱内有个行星轮机构，工人在装配的时候很困难很费时，让我好好想想有没有其他的解决办法，我经过一天的思考提出了一个装配方法，但暂时还没有得到应验。
通过这些日子的实习使我更加体会到这样一句话：“纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。”实践是真理的检验标准，了解到很多工作常识，也得到意志上锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。
机床设计人才聘用和高端软件应用同等重要。本厂最近几年才开始应用电子图版，这在软件应用方面是比较落后的，电子图版只是手工制图的替代品，三维实体设计才是真正意义上的设计，企业要想存活，要想有更好的发展，赶上甚至超过同行业其他厂家就必须与时俱进，不断创新！
眼睛是会骗人的看似简单的东西并不一定能够做好，只有亲身实践才知其奥妙，才会做出理想的产品，实践是学习的真理！至此感谢邹永红总工程师及其他领导给了我这么好的实习机会，这对我的一生来说是非常重要的，是一笔宝贵的财富，在车间实习期间向各车间技术员询问了很多问题，得到了技术员的耐心讲解，在此一并表示感谢！
车间实习工作总结
从穿着公司发的文化衫到现在，已经算是实习结束了，可是行百里者半九十，接下来的时间一定是更重要的。当初进去车间，跟着师傅慢慢学着岗位技能，刚开始觉得自己掌握的很快，感觉自己的学习能力是好的，后来渐渐地发现，岗位所需求的个人能力是小的，顶岗真正需要的是认真的态度和耐心。
说句真心话，我进去车间到现在，确实没能学到一些以后去部门的东西，在车间都是做些千篇一律的工作，基本上都是一线员工岗位上面每天做的事情，没有更好的接触的车间的每一个角落。不过，话说回来，车间的这段时间实习，也是有作用的；自己脱去了从大学刚出来的浮躁，自己现在和社会上面的人接触，更能安下心来对待工作和对待生活，这点是难能可贵的，是好的。
曾经在实习期间，那是刚进来的时候，我有好几次都想着要放弃，不为别的，就是因为感觉自己不是无才，自己不是一无是处，沦落的车间干又脏又累的活儿，觉得苦了自己也辜负了家人对自己的一番期望；其实我一个大老爷们，在车间干活儿，我不嫌弃也不怕苦，可是每当想到自己当下所做的事的时候，我就觉得特别的内疚和自责，感慨自己这20年都是白学了，感觉自己这20年的基础都是白打了，好像自己20年的学习是付诸东流了。后来找同事聊天，找领导谈话，慢慢的我明白了，我们现在走的是一个过程，公司推行的是唯才必用的政策，只要自己有才华能给公司创造利润，迟早公司会给自己一个公道的，只是这个公道的时间来的不是很快。后来，我慢慢的开始适应自己所处的环境，慢慢的开始不去和以前的大学同学比较，开始祛除浮躁的心态，脚踏实地的做起来了；一直到现在，我的心态也慢慢的摆正，这绝对不是安于现状。
在线上顶岗的时候，我和别人吵过架，纯粹的语言冲突事件倒是没有，一般情况都是工作上面有矛盾然后发生语言冲突，导致我和别人吵起来。班长和线长都和我做过工作，我耐心的听完，也知道了不是每个人都是对待工作像对待自己的事业一样。
现在实习期限快结束了，想法和当初看待实习的有所不一样，当初第一时间想到的是，实习期太长了，根本没法熬过去；现在回过头来一看，才知道，任何事情只有自己亲身经历后才有发言权，才能真正的了解它的本质，现在就觉得实习对我们校园人才来说是不可或缺的，必须得有这样的一个实习的过程给我们校园人才，不管实习的期间是在做什么，关键是这个过程很重要。
每天下晚班会宿舍，我想了很多事情，规划了好多计划，有的却是按照预料的一步一步的实行了，有的也因为种种原因搁浅了。我联想到，以后回部门后，同样的我也会有自己的计划和想法，同样的我也会遇到很多自己不能主宰的事故；我开始感激公司，给我们安排这段时间的实习时让我们适应生活适应工作。
车间工作实习总结
实习阶段工作的选取对于自己毕业以后的职业发展而言无疑是很重要的，所以我选择从事车间技术员工作并通过自身的努力获得不小的成长，虽然并不能够独立解决工作强度较大的任务却比实习初期进步了许多，当实习阶段快结束的时候也应当对已经完成的车间工作进行总结才行。
作为处于实习期的技术员应当对车间的生产流程有着详细的了解才行，所以我在观摩学习的同时也注重聆听车间师傅在工作中的教导，无论是原材料的采购还是产品的质检与包装都要参与其中才能够明白车间工作的不易，虽然车间工作很容易令人感到疲惫却不能否认自己学到的技巧是很实用的，再加上初次参加实习的自己对车间设备很感兴趣从而能够虚心接受车间师傅的建议。由于心态比较浮躁的缘故导致我在进行车间工作的时候往往急于表现自己，无论是偶尔的自作主张还是急于求成的做法都给自己的车间工作造成了不少困扰，后来在车间师傅的教导下才让我明白保持稳重的心态才能够较好地完成车间工作。
通过实习期的努力既让我明白了工作的不易也对目前的待遇十分珍惜，至少在工作中保持专注往往能够令自身获得较好的发展，若是因为些许的不满便对工作产生反感自然难以通过实习有所成长，须知缺乏实践经验的自己所需要的正是对职场生活的基本认知，若是在正式毕业以后依旧如此浮躁的话则很难在工作中取得成就，我也明白以往体会不到工作艰辛的自己缺乏对职业的虔诚与专注，得益于在校所学的知识让我能够认真服从领导并较好地完成车间工作。
即将结束的实习工作也让我对自己在车间经历的一切感到不舍，这段时间无论是车间领导的栽培还是逐渐适应的工作环境都让我得到了许多锻炼，在积累经验的过程中能够结识这么多工作伙伴也是令人感到幸运的事情，也许我曾因为心态方面的问题与同事间产生过矛盾却也是职场生活中的一环，随着时间的流逝更加让人体会到工作的不易以及自身成长的喜悦，尤其是初次在车间工作中领到属于自己的工资之时难以掩饰内心喜悦而激动的心情。
拥有实习的经历以后再来进行职业规划无疑显得方便许多，毕竟我已经通过这次实习提前接触了社会生活与职场环境自然要有所准备才行，无论是毕业以后的职业方向还是自己在工作中的心态都要认真对待才能拥有更好的发展。
车间实习工作总结
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从7月18号开始实习，到现在已有一个月的时间，从刚开始的什么不懂到现在的得心应手，这一切都是一天一天不断学习的。我所接触到的统计工作与在课堂上老师所讲的统计是有差异的，我本以为统计就是先去做调查，然后用得到的数据套用公式来算出实际中需要的数据和结果。实际工作中没有那么复杂，反而很简单，只是用excel操作就可以了，不过这些原始数据也得是自己去车间计算并核对出来。
因为一开始对工作的整个流程不是很熟悉，所以老师就安排我先在车间熟悉流程，给我讲解需要注意的事项。老师指导着我一点一点的填写过序单，让我熟悉这里的员工，以免填错他们的名字。员工们生产的产品的质量直接与他们的工资有关。我的任务就是把这些产品的合格率与缺陷率算出来。当然了，原始数据还是填写的过序单上的数据，所以正确填写过序单就显得尤为重要了。
慢慢的一张一张输入过序单，用excel统计出每天的合格率与缺陷率，然后汇报出去给员工们一份、给领导一份，这就差不多是我每天的工作了。但是到了月末就会有点忙，不仅要统计每天的情况，还得把当月的情况统计出来，再把上几个月与这个月的成绩对比，找出不足，争取下一个月在提高或改进。
从事统计工作以来，在工作中我学到了很多知识和经验。统计工作对我来说是一个陌生的工作，我由不懂到懂，由肤浅到深入，由难到易，可以说这个过程是艰辛而美丽的。
时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的`朋友们，我会努力的。
刚入厂，首先让我们了解药厂厂区布局，车间布局，熟悉相关原则，给我们介绍各个车间生产的药品和车间领导人。然后就是各个部门管理人员给我们讲解车间工艺，安全，消防知识和企业文化，让我们熟悉了药品生产工艺流程(从原料到成品)，学习了各车间物料流程，加强了gmp知识和安全知识的学习，把理论与实践相结合。在我们培训了这些知识后久把我们分配到了各个车间开始车间实习。
我被分配到四车间，和我一起的还有2名应届毕业生。这个车间是2000年建的车间，我们刚到车间时，我们主任给我们说进入车间的注意事项，然后给我们介绍车间主要生产的药品。这个车间主要生产紫杉醇特素，vc;醋酐等原料药，...主任给我们分配岗位，我一开始被分配在胶塞铝盖清洗灭菌岗位，跟着陈新的师傅学习了很多关于胶塞机和铝盖机的工艺的知识与清洗操作。发现，就那样小小的一个胶塞铝盖需要那么多的工艺流程才可以灭菌成功。后来主任又从新岗位，我被分到包装。在包装虽然不像别的岗位那么需要工艺知识，但我在包装学习的很开心。我们每个新学员和包装的师傅们关系很融洽。就这样通过我们大家共同努力，我们完成了一次次的任务。我们每个新学员都由衷的开心。在为期几个月的实习里，就像和上班族一样上班，天天早上七点半起床，八点三十准时到车间换好工作服开始进入工作状态，实习过程中我遵守公司的各项制度，没发生过重大事故，虚心向有经验的师傅学习，认真的完成领导下达的工作任务，并把在学校里所学的专业知识运用到工作当中，下班休息之余扩充自己的专业知识和岗位安全知识，使自己在工作中更有竞争力。
时间过得很快，眼看我们六个月的实习期就要满了，我觉得实习是对一个应届毕业生来说非常重要的经历，实习是我们离开学校接触社会的一个平台，最真实地感受社会的一个窗口。这次在海南海药有限公司为期六个月的实习生活让我学到了很多东西，对我而言有着十分重要的意义。它让我提高沟通及人际关系处理能力，提前体验上班族生活。在实习过程中，丰富了自己的专业知识，积累了工作经验，为以后走上工作岗位打基础，还找到自身的不足之处，早日弥补，增强了自己适应社会的能力。让我更深刻的了解社会，更便捷的融入社会，它不仅使我论上对制药技术这个领域有了全新的熟悉，而且在实践能力上也得到了提高，真正地做到了学以致用，让我学到了许多书本上学不到的东西，有效的锻炼了自己，长了见识，开拓了视野，实习是我们把学校学到的理论知识应用在实际中的一次尝试，是我们迈向社会的第一步，通过这次实习，我发现了不少问题，自己的缺点、不足，早该摒弃陋习。让我知道自己所学的知识太肤浅，专业知识在实际运用中的匮乏。让我更加明白我需要学习的太多，使我了解到必须让自己懂得更多才能在当今竞争激烈的社会中拥有一席之地.
车间实习工作总结
时间飞逝，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡;从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦;从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔--固溶--矫切--酸洗--成品检验。之间另外的一些工序(如：修磨等)也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限;成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
在这里我接触了许多新的东西，在这里学习期间觉得自己也应该懂得很多，开始的时候对这些东西还是比较感兴趣的，觉得这个学的应该比较简单的，但是到了后面就越来越难了，不管是操作人员还是其它的师傅们说的一些专有的名词也不知道，自己慢慢的意识到学的东西还有许多，现在说到这些专有的名词就懂啦，也可以自己看懂啦。
来到天津科技，第一天听谭总跟我们交流实习中一些事情，对我这样一个刚实习的人来说无疑是一种入门的指导课，而且感触颇多，后来多少接触过几次，更是很佩服，人应该有种学习的精神，从他的身上能找到自己渴望学习的东西。
到了车间，刘佰通工长给我讲了许多安全事情上的问题，让我们怀着一个一切做事小心谨慎的态度去面对我们面前的机械和电器设备，在分组以后，我被分到调试组中，刘国庆大哥针对我们刚从校内出来学生实践能力差的弱点，给我们几个讲解了许多元器件的功能和作用，接线方式，图纸说明，系统学习了ups,空开，交流接触器，电机，变频柜，热继电器，温度开关等等许多电器元器件，然后由孟凡林，唐越等几位哥哥带我们进入调试程序，方法是：先测三相平衡，通断，绝缘等等，保证前期准备工作，开始上电进行调试工作，开触摸控制屏上出现什么故障，对应图纸去找，并且排除故障，等他们保证主控机舱控制柜正常运行，然后给我们出几个长见的问题，让我自己动手去排查，从而改正。
车间实习工作总结
到目前为止，我进公司已经有半年了。在这半年的时间里，我学到了很多知识，渐渐地完成从一个学生变为了一个公司员工，生活环境将从学校转为公司，接触的对象将从老师、同学转变为领导、同事的三大转变。
首先，通过学习硫酸、电解车间的作业指导书，对两个车间的工艺流程有了一定的了解。通过多次到现场和现场实物相对比，使得我对工艺的流程有了更深刻的了解。由于各项工艺指标的计算与设备是离不开的。在了解工艺流程的同时，我对车间设备型号、尺寸、以及处理量也有了初步的认识。通过这些设备知识，推算出工艺参数，明白了其中的计算方法，工艺参数也会记得越牢固。另外，根据初步设计书整理了电解、硫酸车间各岗位的技术参数指标、记录表，为开车做好充分的准备。
其次，进行跟踪落实电解车间出现问题的整改情况。在各个设备调试的过程中，相续出现了一系列的问题。联系并跟踪了厂家对车间的液下泵支架进行了防腐，以及对脱硫塔的修补，还有除铜岗位铅锅眼罩的测量，跟踪现场施工、施工结果验收；电解槽焊补、电解液循环上夜管道、下液管道的修补验收等工作。综合部、项目部以及电解车间共同参与验收。对电解车间所有车间改造、厂家维修的设备进行验收。在验收时，我们本着一个认真、负责的态度严格按照验收标准对其进行全面检查，以保证11月带负荷试车的顺利进行，最后由参加人员签字确认验收合格。
第三，进行电解车间防腐面积的核算。这个过程需要一个认真、严谨的工作态度。在现场测量的过程中，决对容不得半点马虎。不仅要求测量的数据准确，还要尽可能的考虑周全。现场中有的地方不方便测量，则需要查询图纸进行核算。最后再与厂家的审计进行核对，经厂家确认后一并交到审计进行审查。在这次的核算过程中，我明白了做事情，应当具有认真、负责、严谨的态度，考虑事情一定要全面，在工作的过程中注意到每个细节，这样才能把事情做好。
第四，进行了电解、硫酸车间所有阀门的统计。刚开始的时候，对于阀门的知识非常欠缺，这时候崔部长给我们讲解了阀门的有关知识，阀门铭牌上的各个参数的含义，使我们受益匪浅。在统计的过程中我们也出现了一些错误，比方说，阀门材质，以及阀门类型等。后来我又上网查了各种阀门的图片，终于对阀门的知识有了更深的了解。通过这次统计阀门，我不仅对电解、硫酸车间的各个岗位、各个设备的阀门的大体位置有了一定的了解，同时对车间的工艺流程有了更深的认识，在以后如果出现什么样的问题，我将知道控制哪个阀门，能够第一时间有效的处理问题，我想这也是领导让我们统计阀门的用意所在。
第五，参与电解车间带负荷试车。首先，进行蓄热式燃烧器的调试。在煤气站通煤气之前，一定要知道各个环节应该做的工作。在煤气站送来煤气之后，各个阀门的开关顺序、放空、取样以及与调度、烟化、二公司煤气站之间的联系。对蓄热式燃烧器的调试出现了一系列的问题。换向阀换向时容易熄火，换向阀温度过高以及探火器不能探测到火焰等。厂家开始对问题逐一排查，虽然最初的解决方案是错误的、无效的，但是在错误的基础上最终探索出了一条正确的方案——那就是更改换向阀的内部结构，于是问题都相续得到了解决。
在进行带负荷试车后，鉴于铅液快速升温需要，需要增加气阀位、换向时间，换向阀温度过高，并且不时出现皮带脱落情况，此问题现在还在调试中。另外，日本dm机组、立模铸造机组、阴极制造机组、阴阳极自动排版机组分别进行了带负荷试车，并成功成产出了铅卷、阴极片、阳极板。在这次带负荷调试中，我主要学到了，遇到问题时，不管是对是错，我们都要积极的去思索，因为只有去思考，才有创新，即使我们的方法是错误的，但是我们能在错误的基础上探索出一条更为正确的方案。但是实际过程中，由于有些设备出现问题，只有真正懂该台设备的厂家才能真正找出解决方案，再加上作为刚毕业不久的大学生，还没有处理类似问题的经验，所以大多数情况我们都是在观看别人是怎么处理，这时候我们就需要他们的处理方法记下来，以便以后在类似的问题上，能够积极有效的处理问题。
第六、除铜岗位的配料工作。刚开始的时候，配料就是单纯的将几车的化验单一比较，然后做出符合各种元素品位的配料单。由于刚开始加的都是空锅，所以这样配，并且融化铅液的时间比较长。为了短时间内使铅液快速融化，必须在锅内留有一定量的铅液。所以以后配料时一定参考锅内剩余的铅液含量及其品位。由于砷锑具有除铜功能，所以下一步准备不加硫磺的情况下检测一下铜的含量。如果能够达到除铜的效果，将会减少硫磺的生产成本。在配料的过程中，还出现了入厂重量与现场存放量不符、化验单编号混乱等问题，并且都得到了相应的解决。
车间实习个人工作总结_车间实习工作总结
水产畜牧局，该单位主要负责全县动物疫病防疫工作，包括动物免疫物资的采购、保管和发放，动物免疫工作的技术培训、指导、督办、检查，动物疫病监测、疫病普查、调查报告、疫情处置，制定并组织实施疫病防控措施等;负责畜禽品种资源开发、利用、改良和保护，组织开展动物疫病及寄生虫病调查、普查、预防，组织实施和管理全县畜禽产品产地、运输、屠宰环节的检疫工作。
我在去猪场实习的同时，还到当兽医站进行屠宰加工检疫.因为工作的特殊性质，每天都是凌晨进行，在这期间我都能准时到位上岗严格遵守检疫的工作守则，认真的做好每一项该做好的事.遇到不明白或不懂的，就向师傅虚心的请教，为能更好的掌握生猪的屠宰检疫技术。
生猪的屠宰检疫基本程序为头部、皮肤、内脏、胴体和旋毛虫检验五个环节。
1、头部检验：头部检验分两步进行，第一步在放血后，烫毛前，用刀将杀口向下颌间隙扩大，在下颌骨支内侧长到左右颌下淋巴结，观察其状态及其周围组织有无胶样浸润，有无出血、化脓、结节等，主要检验炭疽、结核病及化脓性炎症;第二步检验在割头后，在左右侧下颌骨平行处切开咬肌，检查有无囊尾蚴寄生，然后检验咽喉黏膜、会厌软骨和扁桃体，主要检验猪瘟、猪肺疫。
2、皮肤检验：猪在脱毛后开膛前，对带皮猪进行皮肤检验，主要观察皮肤的完整性和色泽的变化，注意耳根、四肢内处侧、胸腹部及背部等处有无点状、斑状、弥漫性发红和出血变化等。
3、内脏检验：视检内脏形态、大小及色泽有无变化，有无出血、水肿、糜烂及溃疡等，触检其硬度、弹性及有无结节等变化。
4、胴体检验：视检胴体色泽、浅血管内血液滞留情况、肌肉切口的湿润情况，以判定放血程度;然后仔细检查皮肤、皮下组织、肌肉、脂肪、腹膜、关节、筋腱、骨及骨髓等组织，观察有无出血、水肿、脓肿、蜂窝织炎及肿瘤等病变;剖检具有代表性的淋巴结，观察其有无充血、出血、水肿、坏死及化脓等变化。
5、旋毛虫检验：主要是目检胴体两侧的横膈膜肌，表面有无针尖大半透明乳白色或灰白色隆起的小点，如发现有，再用显微镜进行压片镜检。经检验合格的胴体加盖验讫印章，在运输或销售前，再出具动物产品检疫合格证明。
在实习这段时间里，我学到了课本和课堂上学不到的知识，基本上掌握了生猪屠宰检疫的要点，认识其检疫的意义.这不但提高了我的专业知识水平，还锻炼了我的动手能力。本来我对猪只的各个部位和组织都不认识，经过实习，我熟悉了猪只各部位的构造，学会剖检各个淋巴结，这些实际操作是课本上学不到.眼下社会变革迅速，对人才的要求也越来越高，社会是在不断变化、发展的。所以我要用发展的眼光看问题，自身还有很多的缺点和不足，要适应社会的发展，还要不断提高思想认识，自我增值。
车间实习工作总结
走过20xx，再回首，思考亦多，感慨亦多，收获亦多。
这一年，在所领导的关心、指导和同事们的帮助、支持下，我严格要求自己，勤奋学习，积极进取，努力提高自己的理论和实践水平，，学到了很多在课本上学不到的知识和感悟，非常感谢公司给我们提供了这么好的学习发展平台，在这个平台上我们可以将实践和理论知识融合在一起，进行思考分析，发现问题，解决问题。现将一年来的学习、工作中的收获与不足简要总结如下：
首先，初入职场，要学会把每一天都当成一个新的起点，每一次工作都从零开始。记得培训时，王所长教导我们说要把学习当成一种生活态度，一种过程，抓住一切可以利用的时间，当别人睡觉，玩游戏，逛街，打麻将的时候，他仍在学习，把付出当作自己的职责，在付出中成长壮大，是永远不会觉得累的，等到时间积累到一定的程度时，效果就出来了。
其次，学会从多个角度考虑问题，要有全局思维。在车间工作的时候碰到很多技术上和生产上的问题，比如麦克维尔正压控制柜主柜上放大器和变压器“打架”；雪迪龙隔爆箱上按钮的螺距不正确；烟台仪表正压柜的减压阀没有出水口等等。主任经常教导我们，做任何事情，一定要考虑全面，拿到一个技术通知单，一定要根据料单看看东西是不是全都到齐了，产品是否符合要求，安装布局时一定要综合考虑，比如各个电器元件的尺寸，接线，排线是否方便。
最后，团结协作，共同发展。一个人离开社会，不可能得到幸福，正如植物离开土地被抛弃到荒漠不能生存一样，同样一个人离开了团队或者集体便不可能会成功。独木不成林，单桨不能行舟，一花独放不是春。通过所里的全体大会，我看到了公司的巨大成就：公司的效益显著提高，在国内外的知名度越来越高，受到国家上层领导部门的表扬等等。王所长，吴所长的讲话，更让我感受到一种朝气蓬勃、奋发进取的团队精神，这种精神深深感染，吸引着我，使我坚信在这里必定能够创造出一片广阔的天空。
“做诚信人，怀感恩心，以研究所为家”，在车间这个大家庭里，我努力地去适应、融入，结合着生产实际对隔爆型、增安型、正压型、浇封型等类型的防爆产品的防爆原理，优缺点有了一定的了解，比如防爆空调，正压控制柜，加热器，电缆引入装置等。
记得刚开始的时候我对工作中一些问题总是弄不明白，工作效率也不是很高，就连简单的按钮都不会安装，工具也不知道如何使用。但是在孙主任和师傅们的帮助下，我每天挤出一定的时间不断充实自己，坚持不断地学习理论知识、总结实践工作经验，目前已能独立完成大部分生产工作。比如我现在已经能够制定空调（壁挂机、柜机），压缩机改造方案，并独立完成防爆改造，检验工作；能够对正压柜和隔爆箱进行安装调试，能够根据内部电路图能够独立地接线、排线、实验。
我所学的专业是机械设计，故对防爆产品的结构观察较为细心一点，目前已能够根据用户要求设计隔爆箱并进行图纸设计，对指示灯、按钮、观察窗等防爆结构出图。
一、应该在空闲时间多到中心车间看看，取其精华、去其糟粕，学习其他生产厂家的防爆产品，比如这个产品是如何实现防爆的，它能实现什么功能，为什么要用这个部件，这个结构，这种材料，脑子里多问几个为什么。在知识积累的基础上，改革创新。
二、多向师傅专家们学习，虚心请教，夯实基础，学习他们身上优秀的工作习惯，丰富的专业技能，并严格要求自己，把每一项工作当做一次宝贵的学习机会，培养自己的工作协调能力，发现生产技术上存在的问题，并不断的进行总结，努力提高自己的工作能力。
三、工作谨慎小心。在麦克维尔的正压控制柜中，我把防爆电磁阀（进气、排气）的地线接到火线上，直接导致电磁阀烧坏，正压柜带电，出现了意外。我必须进行深刻反思，防爆产品是和机械电气打交道，做防爆就是做良心，我们的一个小失误就会给别人带来巨大的安全隐患，不得有丝毫的马虎。
车间实习学习技术的过程中，我非常感谢所领导师傅们的帮助，特别是老员工们的谆谆教导，他们不但教会我很多技术知识，也让我学会了很多做人的学问。一年过去了，所里各位师傅员工的关怀和帮助使我们的距离更近了，彼此之间的距离近了，团结的凝聚力就会强大的像钢铁一样，防研所又怎能不会在向前发展的道路上飞速前进呢！
既然选择了远方，便只顾风雨兼程。既然选择了防研所，便不再退却，并深深地为做一名防研人感到骄傲和自豪。我非常希望能成为一名正式员工，为公司尽一份绵薄之力。我一定会努力工作，团结同事，共同把防爆产业做强做大，和公司共同成长，所兴我荣，以谦虚的态度和饱满的热情做好自己的本职工作，为研究所的发展做出自己的贡献。
车间实习工作总结
1、“安全第一，预防为主”的安全方针不深刻，主要是对生产的重视，对安全的轻视。
2、个人防护用品的配戴。如：在多次巡查冲压车间时就多次发现员工不配戴袖套、手套情况发生。打磨时不配戴防护眼镜。3、机床的操作规程不明确。
二、违章操作方面。
1、禁止卸下防护罩进行工作。
2、禁止在接通电源开关的情况下安装或调整模具。
3、禁止在压力机工作的情况下进行清理、擦拭以及登上压力机调整配油器及平衡器。
4、禁止在压力机运转过程中将手以及身体任何部分伸入滑块运行区间内。
5、禁止在按下操纵按钮或踩下脚踏开关后，校正冲模中的运行毛坯的位置。
6、禁止操纵机构和离合器有毛病时使用压力机进行工作。
三、机械故障方面。
1、机械设备的设计不合理。
如：在上盖板冲孔时，定位的高度不够，不稳，容易导致事故的发生。
2、电气设备故障。
主要表现在是否有漏电现象，控制失灵!特别学要注意的是电源控制箱内的杂物，控制按钮的绝缘层的破损以及各线路的接触问题。
3常见的机床故障。
a、连冲现象。
导致此类现象的原因大致有脚踏开关的动力弹簧的断裂或过长、过短，工作键的尾键与凸轮的挂死的情况，球头螺杆的断裂等。
b、二度落的现象。
导致此类现象的原因大致有大齿轮制动弹簧的问题，连杆盖上端螺丝的问题等。
c、曲轴的断裂(10月11，w092#)。
主要原因在于机床的合理利用，禁止超负荷运行及老化的问题。
d、汽缸的故障可能事故多表现在操纵器的失灵，发生连冲现象主是汽缸的充水。
e、调节螺杆时，不允许超越规定的调节量的范围。否则会导致连杆，球头螺杆螺纹损坏，球头螺杆弯曲，调节封闭高度后，必须锁紧锁紧装置，否则会导致连杆，球头螺杆损坏，连杆爆裂。
f、调节退料螺栓至适当位置当曲轴转至上址点时，推料器不得碰滑块推料器槽的底部，以防止发生事故。
g、油压机使用中要即使准确的调节行程高度，保持在150mm。
四、实际重点问题。
1、在空气罩工艺中，在切边和落料的工序中，易产生很多的杂物，这些杂物导致现场工作环境不便及发生割伤事故。
2、在u型框工艺中，在切边的工序时(因为是手放料)要用双手按钮操作。
3、在上盖板工艺中，，在冲孔的工序时，机床挂连冲时，模具的定位不高，不稳，易导致工伤事故。
5、在底板的制作工艺中，模具的后定位不高，一定要执行磁力夹住，开脚踏的原则。
五、现场管理方面。
1、按车间和班组的规定，做好现场5s管理，保持现场清洁，整齐划一，定置有序，状态不同的物料不混乱。
2、养成良好的习惯，上下班要打扫整理现场及时清理模具，擦干净设备，爱护材料和零件。
3、在上盖板的制作工艺中，最后的一道工序，每线的成品车不大于5辆。
4、中8件的最后的一道工序后，不大于3辆或3纸箱或3木箱。
5、在所有的工艺中，首工序的坯料不大于3板，而且在、堆放在黄线内(主要是保持工作场合通道的畅通)。
6、在调模，机修完成修理后，应清理所遗留的工具及破损的工件等。
1、物料的运输过程中，不过多，过高，防止物料的掉落砸伤人员。
2、在使用吊机吊坯料是，禁止站在坯料的前面吊料，应站在坯料的旁侧并慢而稳的进行吊料作业。
3、车间内长期堆放物料暂时不用的，应及时的退仓。
4、物料的运输和储存时，应保持通道的畅通。
5、对于特殊的物料(如化学危险品等)应隔离储存，并做好相应的安全防护工作。
6、堆放物料的料架一定要固定好，保证物料不会发生倾落的现象。安全管理工作是任重道远的工作，安全系统的人员我想应该多接触，多沟通，多交流。多组织大家相互学习，交流经验，才能有效的促进安全工作的全面开展。
车间实习工作总结
2、学会正确的操作铣床，并能正确使用一种以上的铣床方式。
(1)所实习铣床的基本结构、加工范围。
(2)铣刀的种类、结构、应用及安装。
(3)铣床常用附件的工作原理、加工方法与应用。
(4)工件的安装方式。
(5)平面、沟槽的铣削方法，尺寸的检验，铣削用量的选择。
(6)铣削安全知识。
1.通过兩個星期的实习，对铣削加工的特点、加工范围，对铣床的组成、工作原理和用途都有深刻的了解;已经具备独自完成对工件测量、平面、沟槽加工，更换、安装刀具的能力;已达到实习目的。
2.铣床的操作简单易学，但操作过程中也不可松懈，以防止事故的发生。
3.作为金属切削加工中常用方法之一的铣削加工，由于使用多刃多种类刀具铣刀的主运动又是旋转运动，故铣削加工效率高，加工范围广;另一方面，铣削加工的工件尺寸公差等级一般为it9-it7级，表面粗糙度值较低，又适合与大批量生产，成本较低，因此铣削加工成为金属加工中得到普遍的推广。我相信，随着技术日新月异的发展，铣削加工一定会以其强大的生命力为工业生产开辟出新辉煌。
4.这次实习，让我们明白做事要认真小心细致，不得有半点马虎。同时也培养了我们坚强不屈的本质，不到最后一秒决不放弃的毅力!
5.培养和锻炼了劳动观点、质量和经济观念，强化遵守劳动纪律、遵守安全技术规则和爱护国家财产的自觉性，提高了我们的整体综合素质。
6.在整个实习过程中，老师对我们的纪律要求非常严格，制订了学生实习守则，同时加强清理机床场地、遵守各工种的安全操作规程等要求，对学生的综合工程素质培养起到了较好的促进作用。
7.很快我们就要步入社会，面临就业了，就业单位不会像老师那样点点滴滴细致入微地把要做的工作告诉我们，更多的是需要我们自己去观察、学习。不具备这项能力就难以胜任未来的挑战。随着科学的迅猛发展，新技术的广泛应用，会有很多领域是我们未曾接触过的，只有敢于去尝试才能有所突破，有所创新。就像我们接触到的车工，虽然它的危险性很大，但是要求每个同学都要去操作而且要作出成品，这样就锻炼了大家敢于尝试的勇气。兩周的实习带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
车间实习工作总结
八月一号，一个拥有值得纪念的日子，我们完成了人生是很重要的，在我们公司有针对质量问题“三不放过”要求，还有对于不合格品如何处理的规定等，这些制度和规定都是为整个质量管理的实现提供了保障。
全过程质量管理还要求具备为顾客服务的思想。顾客有内部和外部之分：外部的顾客可以是最终顾客，也可以是产品的经销商或再加工者；内部的顾客是企业的部门和人员。实行全过程的质量管理要求企业所有各个工作环节都必须树立为顾客服务的思想。内部满意是外部满意的基础。因此，在企业内部要树立“下道工序是顾客”，“努力为下道工序服务”的思想。在车间实习的这段时间，关于质量问题，主任讲得最多的就是工人的质量意识不到，特别是每道工序之间的交流不足，上道工序生产没有按照下道工序的质量要求进行生产，最后导致质量问题的出现。现代工业生产是一环扣一环，前道工序的质量会影响后道工序的质量，一道工序出了质量问题，就会影响整个过程以至产品质量。因此，要求每道工序的工序质量，都要经得起下道工序，即“顾客”的检验，满足下道工序的要求，工人师傅都要树立内部顾客，生产质量满足下道工序要求的意识。
产品和或服务质量是企业各方面、各部门、各环节工作质量的综合反映。企业中任何一个环节，任何一个人的工作质量都会不同程度地直接或间接地影响着产品质量或服务质量。因此，产品质量人人有责，人人关心产品质量和服务质量，人人做好本职工作，全体参加质量管理，才能生产出顾客满意的产品。要实现全员的质量管理，必须抓好全员的质量教育和培训；要制订各部门、各级各类人员的质量责任制，明确任务和职权，各司其职，密切配合，以形成一个高效、协调、严密的质量管理工作的系统；要开展多种形式的基础员工质量管理活动，充分发挥广大职工的聪明才智和当家作主的进取精神。我们公司已经开展了很多这样的活动，比如qc小组活动、质量月活动和质量相关的知识竞赛等。
工人自我管理的能力和表现如何将会间接地对公司产品质量和安全生产产生影响。为了规范车间工人自我管理，我们公司目前正在推行“6s”管理。所谓“6s”是指在自我管理中做到整理（seiri）、整顿（seiton）、清扫（seiso）、清洁（seiketu）、素养（shitsuke）、安全（security）。简言之就是要与不要，一留一弃；科学布局，取用快捷；清除垃圾，美化环境；清洁环境，贯彻到底；形成制度，养成习惯；安全操作，以人为本。在与工人的交流中，我了解到很多工人都知道“6s”管理的内容，能够背的出来，但是他们是否领会其中的意识，是否按照其要求去做了，却没有从他们的日常工作中体现出来。这就要求我们车间的管理人员能够为他们进行详细的培训，并知道他们进行“6s”管理，并监督他们执行。人的意识形成需要反复的强调和实践，因此“6s”自我管理的实现并产生效果需要常抓不懈。
管理中，最重要的就算对于人的管理。车间管理虽然有很大一部分是对物料的管理，但是好的产品的生产是离不开工人的操作的，因此无论是质量管理还是工作环境的管理都离不开对人的管理，特别是对人意识的管理。只有一线工人能够形成全面质量管理要求中应具备的意识，能够形成“6s”自我管理的意识，管理人员能够尽到管理、引导和监督的责任，并在实践中践行这些理念和意识，公司的质量生产和车间有序安全的管理将会容易得多。
车间实习工作总结
20xx年xx月xx日，我怀着激动的心情踏上了期待已久的顶岗实际练习之路，当我坐上脱离校舍的的公交车那一刻起，我就懂得我将经历一段特殊的不服凡的并且充满收获的人的生活旅程。
那旅程肯定在我的生掷中写下浓墨重彩的一笔，肯定会在我的生掷中留下绚烂多彩的回忆，肯定会给我带来生掷中无与伦比的财富。
于是在xx年xx月xx日下午我踌著满怀的进入了位于北部新区的力帆乘用车有限公司。在公司中我找到了自己的岗位，在涂装车间做一名小小的质检员。
不知不觉中，六个月的时间已经过去了，接到了学校的通知，我的顶岗实习也就在时间的飞逝中结束了。
回想起六个月的工作，有苦也有累，当然也有欢笑，不过更多的是学到了好多的实践知识。
作为一名即将毕业的大学生，我懂得在一段时间里对自身的总结是很重要的，每一周的工作都会有自己的感想，每做一件事都会有它的意义存在。所以我决定把这六个月以来的工作做一个详细的总结。
是的，顶岗实际练习的生活是充满艰辛的挑战的。当我们来到实际练习点面临一间间小平房而不是高楼大厦时，很多人悔怨为啥子当初选择了顶岗实习，但是我想说，这是我所预料到的，这也是我想要的。
由于我懂得人只有在艰辛的环境中才能磨练出坚强的意志和耐力，我也懂得吃得苦中苦，方为人上人的道理，我自然现在还不是人上人，但是我相信在这个世上每个人都希望成功，都渴望本身有限的生命能创造出无限的价值，都期望为更多的人做出本身所能做的一切。
都希望在后世瞅见你的生命无可相比，我也不例外。我懂得我的实习之路才刚起头，我要经历的还有很多。
六个月的实习期已经结束了，回顾这半年，我得到了许多有益的东西。从一个刚走出校门的学生逐步的融入社会，在激烈的社会竞争中，磨砺自己，提升自己。
我实习的第一份工作是在力帆汽乘用车有限公司涂装做质检。通过一个月的试用期，自己很快掌握车间里汽车生产的工艺流程以及容易出现问题的各项细节，得以转正。
但由于是在一个私营企业，存在种种弊端，整个质检就四个人，质检，最终确认都只有二个人负责，调休困难，两班倒，工作时间很长，而且经常加班。厂里员工的素质很差，许多操作规范都不合要求。
生产设备也存在许多操作隐患得不到处理。更加烦人的是盘根错节的人际关系，使许多工作难以很好开展。
厂里招聘的人才流动性特别大。由于种种原因，在五个月后，自己也递交了辞职报告，带出另一名质检员接替工作后离职。
质检工作并不是我自己所学专业，不是很对口，但是整个车间，由于我是女生，所以安排了质检。
可全车间工资待遇和工作时间都很不好，加上进厂消息闭塞，而且工作量较大，自己感觉不太适应，还是选择出来跑跑，工作自由，多掌握一些有用信息，更好的融入社会。从没有工作经验就跟师傅学，当然刚开始的工作是十分辛苦的。
虽然做质检的人很多，但是刚踏入工作岗位的新人，都是被一些车间所利用的廉价劳动力，很让人气愤。他们提供的薪资待遇很低，让员工连吃住都顾不住，只把刚毕业的学生作为廉价劳动力和宣传工具。
频繁换工作，不稳定，与这些垃圾公司有很大关系。
车间实习工作总结
实习能获得与专业有关知识技能，接受实习单位文化熏陶，了解公司管理模式，让自己理论知识更加扎实，专业技能更加过硬，更加善于理论联系实际。并通过撰写实习报告，学会综合应用所学知识，提高分析和解决专业问题的能力。
培养良好的职业道德和正确的就业观，强化劳动观念和纪律观念。锻炼艰苦奋斗的精神，踏踏实实的工作态度和团结协作的能力，培养劳动意识和职业素质。学习如何处理人际关系，如何待人接物，开阔视野，增长见识，在实践中了解社会，为走向社会打下坚实的基础。
一、主要生产工艺。
1、紧固件装配工艺。
率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰面带齿螺母，选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。
对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。
车轮电动拧紧机，极大地提高车轮装配的效率和质量。
2、车架制作工艺。
车架组焊胎具，率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。
3、管路装配工艺。
先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。
先进的胶管铆接技术，竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。
底盘管路密封。
4、底盘检测工艺。
引进国际先进的美国比线检测设备。(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位，进一步保证底盘行驶的可靠性。采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡。
二、连接扳。
连接板组主要从事车架的检查、安装。是底盘车间的第一道工序，直接影响后序工作的进行，如出差错，将对生产造成损失和延误。对一些关键尺寸要细心检查，如车架平行度，倾斜度，长宽，同轴度，中心线和基准线等。主要安装连接板，牛腿，气囊支架，板簧支架以及螺栓的紧固(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产，质量一般)。
具体流程是：
安装前检查—备料—安装—检查—紧固—复检(如无误签字)。
(一)安装前检查。
车架由行车吊到支撑凳上，开始检查工序。检查的内容：车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内，目测无翘曲、弯扭现象，翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜，纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差，符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸，发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm，直线距离不大于2mm。
(二)备料。
前段车架：拖车购，减震器销支架，连接板等。
后段车架：连接板，减震器销支架垫板等。
(三)安装。
在螺栓和螺母结合处均匀涂覆乐泰271锁固胶(2—4滴)。按图纸进行装配。
(四)紧固。
螺栓螺母先用风扳预紧，然后用定扭矩扳手紧固到规定力矩。m12螺栓预紧力矩120n.m，m14的螺栓预紧力矩为180n.m，m16的螺栓预紧力矩为270n.m，所用弹垫开口不得大于2mm。
(五)复检，并签字确认。
三、附件组。
附件组主要生产上中段桁架，货仓底架，边横梁。
工作过程如下：
1、将型材放进主梁胎具，各型材紧靠定位块，不得有间隙。
2、将横梁型材放进胎具，注意型材上焊缝朝向侧面，将管路支架放进胎具进行定位。
3、点焊定位各型材和管路支架，焊所有立焊焊缝，再焊上平面横焊缝，打磨焊缝，无焊渣。
4、焊管路支架和水暖钢筋。
5、将上桁架总成从胎具吊出，并用龙门吊车吊出翻转，放平。
6、补焊横焊缝，补焊管路、线束、水暖圆钢或支架，打磨各焊缝，无焊渣。
四、三段式车架组焊。
这是关键工序，前、后段车架和上中段桁架组焊成三段式底盘，生产过程如下：
1、吊分装好的仓体底架总成、前后段车架总成到胎具上，将板簧固定端板簧支架销孔对准u型定位块，插4个定位销到板簧支架销孔和定位块u型槽内。
2、反变形。在三段式组焊胎具最后一个支撑点处定位平面上增加垫板，把车架后段定位点往上抬高一个尺寸，尺寸视车型而定。
3、将前后段车架用胎具上丝杠押紧和c型夹夹紧。
4、将对应的上桁架吊到胎具上并按图纸要求点焊定位、校正。
5、将仓体底架及立柱、斜撑按图纸要求位置和高度点焊。
6、上桁架焊接即连接板和主梁的焊接，要求塞焊焊缝饱满没有焊接缺陷。
7、仓体型材及仓体两端立柱焊接，所有型材焊接处均采用混合气体保护焊焊接，所有型材采用四周焊(焊缝接口应躲过型材原角)，焊缝应无虚焊、假焊、未焊透、焊穿、气孔、咬边等现象。外观质量上焊缝饱满、平整、无遗留渣、刺。焊后清除焊渣、毛刺、飞溅，并修整焊缝。
8、仓体两侧边横梁焊接，按产品图纸尺寸点焊固定两侧边横梁：两侧支架点焊前需从上下、左右两个面进行校正，然后点焊并进行焊接。仓体不平可以用锤或火焰烧烤校正。仓体上平面焊缝需要打磨，对仓体加强板进行补焊，仓体底面的加强板和型材焊接为通焊，焊角大于或等于5mm。
9、其他零件焊接，主要包括减震器上支架焊接，减震器销焊接，支撑梁焊接，牛腿焊接。焊后要求所有尺寸符合图纸要求。
10、将车架吊出胎具，放到支撑凳上，焊接仓体蒙皮。先焊立封板，后焊仓体封板，搭接方式按图纸要求。
11、涂密封胶。打胶位置：仓体立封板周围和仓体底板横焊缝。一般有如下位置：管路封板与其固定型材间接缝，管路封板与仓体封板处立蒙皮、仓体封板处立蒙皮与加强板间接缝，仓体封板处立蒙皮与仓体立柱见接缝，仓体侧蒙皮与加强板或纵梁间接缝。
涂胶规范：等待焊缝冷却后，若底材为渡锌板，先用擦拭布将焊缝内的灰尘、焊渣清除干净，自然晾干。若底材为普通钢板，则涂胶在干燥的底漆表面进行，涂胶前要求将预涂部位表面的灰尘清除干净。然后根据接缝的宽窄程度，把塑料管口开成(30—45)度大小不等的椭圆形斜口，用手动胶枪在上述接缝处涂胶，涂上的胶宽比接缝宽(3—10)mm，要使密封胶完全盖住接缝，然后用刮刀刮平。
检查方法：从管路封板向下观察，所有封板或蒙皮(含加强板)与骨架型材之间接缝没有漏打、断打胶现象，胶厚度、宽度、胶型符合上述工艺规定，各密封板安装平顺，与仓体接缝均匀，保证密封(一定要形成封闭的环)。
12、用行车翻转车架，对前段工序没有焊接的焊缝进行补焊。
13、补胶并打磨修整各焊缝。
车间实习工作总结
时间过得好快，弹指一挥间，5个月的车间实习很快结束了。在刚过去的这段时间里，我学到了很多，成长了很多。可以说这短短的5个月，不仅仅是在工作上迈出的小步，更是我大学毕业踏入社会的一大步。
从炎热的夏天到寒冷的冬天，我在车间感受非凡；从冷轧工序的又累又脏到酸洗工序的刺鼻难闻，我深深感受公司员工的勤劳与辛苦；从根本不懂钢管生产工序的我到如今至少略懂一二的我，我深切感受公司领导的关怀以及各工序段员工的细心教导。这一切的一切都是激励我奋斗，使我进步的源泉。
各工序段的实习顺序差不多是跟着钢管的生产工序来安排的，具体是冷轧、冷拔——固溶——矫切——酸洗——成品检验。之间另外的一些工序（如：修磨等）也在空余时间向老员工学习，以解答心中疑问。
实习下来，也想谈谈自己的感受，以自己不完整的知识说说个人的一些想法。觉得荒管的质量、冷轧工序的好坏是决定做合格成品钢管的保证。荒管原料的质量好，说明各种金属材料的性质好，使冷轧工序便于加工。然后配以无损坏冷轧机的规范操作，就能轧出标准的外径、均匀的壁厚以及减少裂缝的产生率。
当然，也不是说其他工序不重要。要做出质量合格的成品管，也要配以其他各段工序的正确操作。例如，固溶处理的好坏决定着钢管的耐腐蚀程度，影响其使用年限；成品检验工作的仔细与细心程度，关系着是否有不合格品流出。
除此之外，最想说的是一个好的公司也要有良好的管理方法。我个人愚昧的想法：最好的管理方法是，拿你最希望别人管理你的方法，去管理你的下属。
最后我想说的还是那句话：谢谢所有关心的朋友们，我会努力的。
车间实习工作总结
时，刚好我隔壁机床是数控班的同学也在实训，通过交流，得知他们实训的加工程序全是用自己手动编程的，而我们用的全部都是通过编程软件自动编程的。这次数控加工实训，让我深深的了解：数控自动编程比手动编程大大的降低了编程的时间和难度，既提高了效率又减少劳动强度。
此次实训的主要实训目的和要求;。
(1)、对各种零件进行工艺分析及程序编制，并熟悉机床操作面板。
(2)、对所操作的数控系统能熟练掌握，并能在数控机床上进行加工操作及调试。
(3)、能正确处理加工和操作中出现的相关问题。
(4)、实训应在老师的指导下由学生独立完成，在实训中提倡独立思考、深入钻研、苦学巧干的学习态度，要严肃认真地完成实训任务，增强自己的实践动手能力。
(5)、本实训也是针对数控机床操作工技能鉴定等级考试而进行的全面综合训练，其目的是为了使学生能顺利通过数控机床操作技能等级考试，是强化实践加工能力的重要措施。
必需品，现场不放置非必需品。在实训过程中，我们还存在一定的消极思想，总认为我们不应该把时间花在清理上，所以开始时整理似乎有点像是一种形式，后来，我们慢慢的在整理的工作效果中受益匪浅，自己的工作效率也在不知不觉中得到了提高，发在找东西的时间大大减少了。2s——整顿：是将整理后需要的东西，安排成有序的状态。物品摆放地点要科学合理，还要目视化，使定量装载的物品做到过目知数，摆放不同物品的区域可采用色彩、标记或挂牌方式加以区别。
3s——清扫：包括两个方面的内容，一是保持机器及工作环境的干净。对设备的清扫，着眼于对设备的维护保养;二是员工不仅要做到形体上的干净，仪表要整洁，还要做到精神上的干净，要讲文明、讲礼貌。清洁是整理、整顿、清扫之后要认真维护，养成持之以恒的习惯，辅以一定监督检查措施，使现场保持完美和最佳状态。
4s——清洁：“清洁”与前面所述的整理、整顿、清扫略有不同，清洁是对前三项活动的坚持与深入，可消除发生安全事故的根源，创造一个良好的工作环境。5s——素养:就是培养大家良好的工作习惯、组织纪律和敬业精神。每个人都应该自觉养成遵守规章制度、工作纪律的习惯，努力创造一个具有良好氛围的工作学习场所。这是“5s”活动的核心。
1.自我管理原则。
洁、方便、安全的工作环境的同时，也改造自己的主观意识，提高自己的素养，约束自身的行为，养成对待工作认真负责的习惯。
2.持之以恒原则。
“5s”管理开展起来比较容易，甚至可以在短时间内取得较明显的效果，但要坚持下去并且不断改进非常困难。实施“5s”管理，贵在持之以恒。为了使该项管理能够长期坚持下去可以考虑将“5s”管理纳入岗位责任制，使每一部门、每一员工都有明确的岗位责任和工作标准。
3.不断优化原则。
要强化“5s”管理意识，促使工作人员养成良好的行为习惯，促进其素质的逐步提升。在实施“5s”管理过程中，难免会发生现场的管理水平波动甚至下降的'情况。一个有效的办法就是将职责分解到班组，以班组为单位定期开展“5s”检查工作，通过班组对现有状况的分析来强化管理。
4.勤俭节约原则。
在整理阶段，会清理出很多“不要的”东西。这些“不要的”东西并不一定是无用的东西，有的可能是暂时无用的，以后还有用，这种物品应该将其收集起来，存贮在仓库中;有的可能在这个现场无用，但可用于其他地方;即便是废物，也应本着循环利用的原则，变废为宝;对那些需要报废的物品，应按报废手续办理，收回“残值”。
通过这次实训，我认为学校的实训车间环境是不能说的，确实很好。由于我们专业学生人数比较多，分组实训是必然的选择，不过四台机床对20多人来说也确实不够，就我个人对这次的实训来看，一台机床的人，基本上人都只是稍微熟悉机床的基本操作，这对我们来说是远远不够的，所以我希望我们以后能有更多的实训机床。还有一个就是，我希望在车间的那些坏掉的铣刀，钻头之类的零件能够清理掉，就像上面5s中所说的那样，不然我们再找刀具的时候，好的坏的都放在一起，很难快速找到自己所需要的工具。再者就是，希望那些机床配套的工具都能够放在固定机床的工具箱里面，免得以后在换刀的时候，找个工具都要跑遍整个车间都还没找到需要的工具。
一周的数控加工实训带给我们的，不全是我们所接触到的那些操作技能，也不仅仅是通过几项工种所要求我们锻炼的几种能力，更多的则需要我们每个人在实习结束后根据自己的情况去感悟，去反思，勤时自勉，有所收获，使这次实习达到了他的真正目的。
车间实习工作总结
车间实习共分为车间参观实习、重点车间实习、部门试用。前两阶段实习情况已向部门领导具体汇报；现将在合成车间实习情况总结：
一流的卫生意识，整齐划一的合理规划，富有文化气息的各种设计，在展示着她的完美，她每个角落仿佛都有着智慧的结晶雕砌而成。
2、工作环境：
（1）办公室环境：高效、协调、简洁、节约。
办公桌无杂物，只放与工作有关的电脑、电话、纸、笔等，网络办公使部门之间零距离，保证整个工作过程的高效性，也在提醒扬子江人工作时要知进取，以昂扬的斗志、饱满的热情投入到工作中去，工作人员在求索进取的理念教育下不断提高自己的修为，协调性也就随之体现出来；像反面纸打印的节约风气又是对扬子江文化的又一诠释，让我们明白企业大了，节俭更要保持。
（2）车间工作环境：高效的工作线、团结的组织、“护佑众生”的理念。
我所在的合成车间整个流程线节奏搭配非常紧凑，来来往往的操作工师傅都有自己心中的活动轨迹，工作总结配合之默契、气氛之和谐，非常值得学习，从中可以映射出车间管理水平的艺术性，管理者的技巧性，员工高度的执行力。
工人师傅在日常的培训中树立质量意识，在遵规守纪中培养自身的“护佑众生”的理念，由意识到理念是认识的的层次提升，在实际生产中，遵守变成“自觉”，不是“督促”和“考核”。
（3）人员素质：总体较高，能奉献、可忘我、勇拼搏、履行“三公”
人员素质水平总体较高，从上到下感受到的是文明礼貌，有水平，有工作能力；该加班时便加班；在工作困难前，能互相帮助，群力克服；工作态度上，勇于拼搏；奖惩机制上能履行“能者上之，无能则下之”，使企业发展始终保持在高效、长期、稳定的跑道上。
以上是对企业文化的理解，主要根据在车间实习的情况，联系见闻，由感而生。
合成车间是公司相对独立且有其特殊性的车间。独立是因其主要合成原料药，特殊性是因其特殊的车间环境，三苯和双氯大厅相对其它车间近乎露天，生产中使用大量有机化学物、强酸、强碱类物质，如四氢呋喃、盐酸、氢氧化钠等对人体有害的物质。安全是它的重中之重。刚进车间时，班长就对我们进行安全知识培训，并进行考试，保证了我们不犯低级错误，心得体会对安全知识有了一定的理论基础。硬件学习：错综复杂的管道设置是进车间时的第一感觉，开始觉得挺难，但是随着与班长及师傅们的交流，逐渐弄懂了它们各施其职，各有分工，熟悉了通用sop后就对这些管道上的标识有了进一步的认识，如蒸汽的代表颜色、污水的代表颜色等。庞大的反应釜是合成车间特有的设备，虽然不如其他如固体车间、粉针车间的设备精密、细致，但是其在整个公司所起的作用不是用它锈渍斑斑的“相貌”来衡量的，很多成品药所需原料都是从他们“肚子里孕育出来的”，如兰迪（即苯磺酸氨氯地平）、依林（即双氯芬酸钾）、枸椽酸他莫昔芬等原料都是由合成车间提供的。
龙去脉要想学好其工艺，我首先从认识其设备开始，跟着师傅生产，不断地咨询，了解反应釜构造、工作原理，从上到下，哪个管道、哪个阀门各其什么作用，都要问个一清二楚，这样在拿到产品的工艺规程后就可以边想象设备边想着反应过程，比如当看到加热或降温时，就想到怎么样通蒸汽、通冷冻盐水。在生产的所有品种中工序最复杂的莫过于枸椽酸他莫昔芬了，其次是醋氨己酸锌，根据班长的指点，主要是对这二者进行重点学习，将这两个品种的工艺熟练后，学习其它的就容易多了。特别是学习枸椽酸他莫昔芬的生产时，其刺激性有毒气体弥漫整个车间，对新来人员的确是一种考验，刚进去时，不能在里面待到半个小时以上就难受的跑出来透气，时不时感觉到胸口沉闷，脸色还有些难看。
车间实习工作总结
时间一点一点过去，不知不觉来到20xx年底，回忆过去一年的点点滴滴，有欢声有笑语，有收获也有苦恼，尽管如此，在公司领导的领导下和各个部门同事的辛勤配合下，个人素质有了很大提高，并且完成各项公司下达的生产任务，现在面临新产房的认证工作，在此期间做了大量的反复的工作，却收获了很多新版认证的经验，对gmp的认识更深刻了，并且努力将实际生产向gmp靠拢，使生产车间实现标准化管理，现将本年度的工作情况总结如下：
以上完成任务的同时也出现过一些生产上的问题，含量不合格或者浸膏相对密度不符合要求等情况，经过领导和各个部门的共同努力把这些问题都解决了，尽管颇费周折，但是最后都圆满生产处合格成品并且流入市场，在此期间我们也在不断总结经验教训，保证以后不再犯下相同的错误。
药品的生产过程，必须按照gmp要求来做，但是结合自家的实际情况虽然不能全部按照gmp要求来做，可我们还是要将gmp知识传授到每一名制药企业员工的思想里，做到让他们知道这些理论知识，再与实际生产相结合，理论源于实践，又高于实践，只有在掌握制药行业的大法前提下，才能做到不违背gmp的本质要求。
单位新来的几位质量部同事，更好的将这种思想传入我们的脑海中,他们的加入，使提取车间的生产和管理较比以前更加规范化、标准化，对药品的生产过程得到有效实时监控，避免药品的差错、混淆、污染和交叉污染，可以更好的生产用于预防、治疗、诊断人类疾病的，有目的的调节，有目的地调节人体生理机能的物质药品。
的均一性，确保取样的样品和送到先臻的中间体是一批产品，保证化验室检验的样品是具有代表性的，尽量减少化验室的非正常工作量。
安全生产一直都是生产中的重中之重，时刻保持警惕，有太多的新闻报道，个别企业曾经是何等辉煌、何等成功，到最后由于出现生产事故，以往的所有光辉全被抹灭，不仅不利于自身生命安全的保障，更不利于企业的前途发展。
结合单位实际情况，培训员工消防常识，如果遇到火宅等突发事件的紧急应对措施和如何逃生，并且进行消防安全培训和消防逃生演练，在此过程中，将厂区划分责任区，例如提取车间二楼的消防责任人、提取车间一楼消防责任人、药材库责任人、酒精库责任人等，将责任落实到个人头上，厂区内禁止吸烟等措施。
在车间实际操作过程中，每月都要配发员工各种劳保用具，保证生产过程中安全工作，并且对新员工进行三级培训即厂级培训、部门培训、班组培训，每名员工上岗前都要经过专门培训后才可进行车间的生产操作，确保安全的生产操作，不会对药品的生产造成相应的影响。
没想到的是在本年度的三月份意外接了个大活，就是代管仓库，平时看着原来的保管员工作不是那么忙，我接手之后，完全超乎我的想象和我的能力范围，尽管如此，但是公司的实际情况就是这样，无法改变，硬着头皮也得接着干，才仓库的工作内容之中，更多了解了仓库的重要性，绝对不是三减二等于一的道理，尤其的药材的管理，夏天的药材防虫、防蛀、防潮、防霉等一些列预防措施就异常复杂，实际操作和管理起来很不容易，幸好在学校和之前的工作中，对中药材的管理有些间接的接触，虽然没有把药材管理的很好，但是也没管理的太糟糕。
仓库最头疼的是就是报表，由于接手的时候实际药材数目和账上的数就是不一样，尽管调过一次账，但是仍存在很大差异，对于这些内容都是按照集团财务的要求来做的，现在有问题能够做到及时和先臻、集团采购、集团财务沟通还是比较顺畅。
过去的一年里，由于原来的gmp软件工作也一直在进行，涉及到大生药业和先臻制药的软件工作，不定时配合他们的检查而准备各种不同的记录(gmp记录件下表)和文件等，由于新厂区处于在建状态，硬件设施正在不断完善，我们也在积极准备新版gmp认证的相关材料和不定时的委托加工检查资料，根据现有情况做了所有常生产品种的工艺规程、生产车间的管理规程、相关药材的前处理工艺规程和药材的操作规程及记录，现在有些硬件设施和物料供应部的一些文件没有结合上，导致现在做的文件都是有待于完善版本。
送走了蛇年，迎来了万马奔腾的马年，在新的一年里我们要更加努力工作，做好手里的工作，好好总结一下自己的不足，时刻准备迎接各种销售变化带来的生产计划的变化，确保产品合格再出厂，避免重复加工现象，并且保证生产顺利进行和相关配套的gmp软件记录等文件工作跟上，首先从以下几个方面加强管理：
1、正常生产：确保正常生产的前提是员工必须了解他们的工作内容，知道其工作原理，万一出现反常现象必须做出相应的应急处理方法，加强车间安全培训和生产岗位培训等。
2、保证中间体的质量：加强生产品种的工艺规程和生产过程中的质量监控点的培训，并且知道怎么操作能到合格的中间产品。
3、软件工作上：根据认证工作的需要，多向同事学习请教多学习，领悟指导，老师的想法，结合自家的实际情况做好相应的文件，用文件来完善硬件上的不足。
新的一年就是一个新的起点，不论曾经如何，以后都会用百分之二百的激情迎接新的挑战，努力加油，努力提高自身的业务水平及综合素质，为单位的远大目标尽自己的绵薄之力。